2010年上市新車盤點—SUV車型盤點上篇
● 2010款海馬騎士——廠商指導價：11.38-13.68萬元
海馬騎士也是一款自主品牌SUV。它上市時只提供了三款前驅(qū)車型，并且均配備手動變速器以及統(tǒng)一的2.0升排量發(fā)動機，由此可以推斷這款車很有可能是廠家對SUV市場的一次試水。舒適的后排乘坐感受以及豐富的配置是該車的亮點。
外觀設計飽滿，全身豐富的線條拒絕平庸。前臉的家族式進氣格柵能很快識別出它的身份，帶有透鏡的鹵素大燈炯炯有神。車尾線條簡潔而不浮夸，前傾的造型也給人以蓄勢待發(fā)的氣勢。
分層式中控臺很像日系，而簡潔、大方的造型又有一些美式MPV的特點。大塊銀色裝飾面板很具現(xiàn)代感。車內(nèi)做工方面令人滿意。頂配車型配有中央彩色大屏；除低配車型外其余兩款也帶有方向盤多功能按鈕，比較便捷。
頂配車型提供了較大尺寸的天窗、觸摸屏GPS導航、倒車影像、后視鏡電動折疊等諸多便利功能。除此以外還有電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào)、隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤等等。雖然整體配置提升不少但要多花2.3萬元，稍顯昂貴。
海馬騎士舒適的后排空間是一大亮點。柔軟的真皮材質(zhì)以及可以調(diào)節(jié)的座椅靠背會有不錯的乘坐感受。中間座位配有頭枕和全平地板，即使乘坐三人也更顯從容。除此以外全系標配的前排腰部支撐在同價位車上較為少見，帶來的舒適性比較明顯。
多連桿獨立后懸掛相對單薄，但底盤和副車架都留有安裝傳動軸以及差速器空間，當時機成熟后很有可能推出四驅(qū)車型。現(xiàn)在的三款前驅(qū)車型沒有越野能力，高底盤倒是能帶來比轎車更好的通過性。
● 編輯點評
以海馬騎士現(xiàn)在的裝備情況看，城市是它的主戰(zhàn)場。后排乘坐空間優(yōu)勢明顯，舒適性也不錯。頂配車型同低配相比增配明顯，而售價則攀升了2.3萬元之多，性價比不高。裝備自動變速器、增加更多排量選擇以及引入四驅(qū)系統(tǒng)是海馬騎士后期所要重點關注的。
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