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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格唱主角 15萬(wàn)預(yù)算編輯個(gè)人推薦

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導(dǎo)購(gòu)編輯-張子儀(跟他聊聊

● 對(duì)這個(gè)價(jià)位車型的認(rèn)識(shí)、自己的需求

  15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型很多,包括眾多主流的緊湊型車以及一些入門級(jí)的中型車,甚至還能選擇像吉姆尼這樣的極富個(gè)性與野性的小型SUV。面對(duì)如此多的選擇,許多人恐怕要迷茫了,尤其是對(duì)于那些還沒有搞明白自身需求的人來(lái)說。不過,我的需求卻很簡(jiǎn)單,只是想擁有一輛富有活力的,能夠帶給我駕駛激情的緊湊型轎車。所以基于這個(gè)價(jià)位,我最終推薦的車型是科魯茲1.6T。

● 為什么選擇科魯茲1.6T,還有什么備選車型

  對(duì)于科魯茲的外形,沒有什么讓我不滿意的地方,雖然它遠(yuǎn)沒有像福克斯兩廂那樣令我著迷,但鋒利、流暢的線條與“運(yùn)動(dòng)”這一定位也十分相符。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6T SE MT

  另外,我之所以選擇科魯茲1.6T,是因?yàn)槠涑渑娴膭?dòng)力以及令人著迷的6MT深深吸引著我,而且相比其它定位“運(yùn)動(dòng)”的緊湊型鋼炮,科魯茲1.6T的價(jià)位也只有16萬(wàn)元,可以說性比價(jià)很高。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)致酷版

  除此之外,備選車型還有騏達(dá)1.6T 手動(dòng)致酷版。其實(shí)就性價(jià)比而言,騏達(dá)1.6T要更高,這款1.6T 手動(dòng)致酷版僅需14.88萬(wàn)而已,比科魯茲1.6T便宜了一萬(wàn)多元,而且配置上還多了氙氣大燈自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。再加上騏達(dá)優(yōu)異的后排空間表現(xiàn),我差點(diǎn)就最終推薦了騏達(dá)1.6T。但最終,我還是因?yàn)轵U達(dá)家用的外觀以及偏軟的懸掛調(diào)校而放棄了它。

科魯茲1.6T最吸引我的幾方面

強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

汽車之家

  科魯茲這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與英朗搭載的完全相同,最大功率184馬力,最大扭矩235牛米,而且它還擁有“super boost”超增壓功能,可以把最大扭矩瞬間提升30牛米并維持5秒鐘的時(shí)間。以上是我們測(cè)試2011款科魯茲1.6T的百公里加速的時(shí)間,由于2012款車型只是在此基礎(chǔ)上增加了增壓力顯示功能,便于車主隨時(shí)了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,所以理論上加速時(shí)間不會(huì)有明顯變化。

6MT能夠帶給我更純粹的駕駛樂趣

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

  與英朗不同的是,科魯茲1.6T匹配了一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱,這對(duì)于偏愛駕駛的年輕人來(lái)說是個(gè)不小的吸引。而且這臺(tái)變速箱擋位清晰、順滑,和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很好,油離的配合也很好掌控。尤其是在高速公路上,擁有6個(gè)擋位的科魯茲不僅能夠帶給你更多的樂趣,而且對(duì)油耗也有一定的幫助,例如當(dāng)車速保持80km/h的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有1600rpm而已。

◆ 懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)中兼具舒適

  如果說騏達(dá)是由舒適向運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)型,那么科魯茲1.6T則是對(duì)運(yùn)動(dòng)的延續(xù)。雖然說除了1.6T之外的科魯茲運(yùn)動(dòng)的確還有點(diǎn)牽強(qiáng),但是從外形以及內(nèi)飾就可以看出,科魯茲自從出道那一天開始,廠家就是要主打運(yùn)動(dòng)這一定位。所以它的懸掛調(diào)校還是留有一絲韌性。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6T SE MT

  同樣采用了瓦特連桿的它與英朗的后懸掛幾乎相同,雖然相比之下,科魯茲在調(diào)校上還欠缺一絲火候,但是總體表現(xiàn)還是對(duì)得起16萬(wàn)運(yùn)動(dòng)型轎車這個(gè)定位的。另外,換個(gè)角度來(lái)說,保留了一絲舒適性也并非沒有好處,畢竟后排偶爾還是會(huì)有乘客的。

我為什么不選他們選的車:

  除我之外的四位編輯都選擇了缺少駕駛樂趣的自動(dòng)擋車型,另外幾款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型在動(dòng)力上也達(dá)不到我的要求。

經(jīng)濟(jì)的燃油費(fèi)用

  當(dāng)然我所指的不是這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有多么省油,只是相比來(lái)講,它還不算挑剔,普通93#汽油就能夠滿足它了,這可比那些吃細(xì)糧的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省心多了。另外,正如前面所講,如果你不是個(gè)新手的話,相信6擋手動(dòng)變速箱對(duì)于它的油耗也會(huì)有一定的幫助。

小結(jié):


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  如果說除此之外,購(gòu)買科魯茲1.6T還能得到什么,恐怕真的沒有了。配置上,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及那些主打舒適的緊湊型轎車,外型上它也和普通科魯茲沒什么兩樣,所以你能和朋友炫耀的,也就只有它的動(dòng)力以及操控了。不過,恰恰就是因?yàn)檫@一點(diǎn),就能深深的吸引著無(wú)數(shù)像我一樣的年輕人,因?yàn)樗軌螯c(diǎn)燃我們心中的那份激情,而這也是我們最看重的。


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