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運(yùn)動(dòng)風(fēng)格唱主角 15萬預(yù)算編輯個(gè)人推薦

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導(dǎo)購編輯 劉昱昕(跟他聊聊

我15萬會(huì)選一輛“精品”緊湊型車,何為“精品”?

  在我看來15萬預(yù)算是一個(gè)比較適合選擇精品緊湊型車的價(jià)位,這個(gè)“精品”怎么理解呢?首先它應(yīng)該是一輛全球車,就是在全球主要市場都能買到的車,這樣的車型對于該品牌的重要性不言而喻,所以各方面品質(zhì)都有著更好的保證;其次它應(yīng)該是一輛高配車,對于緊湊型車來說動(dòng)力不能再是1.6L,重要的安全、舒適配置也都得配上,買這樣的緊湊型車雖然尺寸還是那么大,但品質(zhì)和使用感受都能得到更高級的享受。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

  我的選擇是新騏達(dá)1.6T M-CVT致酷版,它基本符合了上文中我對精品緊湊型車的理解。作為騏達(dá)的全新?lián)Q代車型,中國絕對是世界上最早的幾個(gè)可以買到它的市場,僅這點(diǎn)就比那些拿淘汰產(chǎn)品來中國騙錢的廠商更值得支持。另外車輛在延續(xù)大空間特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,頂配車型有著非常全面的安全以及舒適性配置,我也會(huì)在下文為大家挑一些重點(diǎn)進(jìn)行介紹。

新騏達(dá)的幾個(gè)賣點(diǎn)

  ◆ 空間依然是同級車中的翹楚

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

  騏達(dá)的大空間已經(jīng)成為了該車系的一個(gè)傳統(tǒng),無論是上代車型還是眼前的新騏達(dá),寬敞的乘坐空間都是它打拼市場的殺手锏。有些朋友覺得國人追逐大空間是好面子,至少我不贊同這種觀點(diǎn),因?yàn)槲业能嚭笈攀褂寐屎芨,家人、朋友、同事都是?,我?shí)在不覺得讓他們坐的寬敞點(diǎn)、舒服點(diǎn)是出于好面子。

  ◆ 1.6T+M-CVT:同級別參數(shù)、加速成績領(lǐng)先

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

專治各種不服Ⅳ 騏達(dá)1.6T挑戰(zhàn)英朗XT 汽車之家

  除高爾夫GTI這樣的特例外,騏達(dá)幾乎是同級別中動(dòng)力參數(shù)最高、實(shí)測加速成績也最快的緊湊型車,在與英朗的對比PK測試中(點(diǎn)擊閱讀),它還跑出了8秒內(nèi)的加速成績,這已經(jīng)明顯超過了多數(shù)2.4L排量的中型車的加速水平。

  有些朋友可能會(huì)拿它的懸掛說事,說扭力梁懸掛上了賽道就如何如何。這點(diǎn)我也不能完全認(rèn)可,首先在量產(chǎn)家用車懸掛的調(diào)校上,無論是什么形式的后懸掛,都要照顧乘客的乘坐舒適性,所以在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上差別不會(huì)太大;另外試問又有幾個(gè)人會(huì)開著十幾萬的家用車上賽道呢?所以這樣的假設(shè)本身也缺乏實(shí)際意義。

 ◆ 主被動(dòng)安全配置合格,17寸輪轂很漂亮

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

  前面也說了精品緊湊型車要有足夠豐富的配置,這里安全配置尤其應(yīng)該重視,這也是我選擇致酷版的一個(gè)重要原因。騏達(dá)全系非常不厚道的只為致酷版車型配備了VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng),另外側(cè)氣簾也僅僅出現(xiàn)在幾款高配車型中,再加上那個(gè)沒有后防撞梁的殘酷現(xiàn)實(shí),很多朋友不買騏達(dá)也是有他們的道理的。

這幾個(gè)車也可以考慮

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 別克 通用別克 英朗 2010款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版

  大眾高爾夫』  『別克英朗』

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT 本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

  雪佛蘭科魯茲』    『本田思域

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3星騁 2012款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華型 三菱 東南汽車 三菱翼神 2010款 2.0L 運(yùn)動(dòng)版旗艦型CVT

  馬自達(dá)3星騁』    『三菱翼神

  除了新騏達(dá)外,還有幾款車型也可以稱得上是緊湊型車中的精品,它們在整體水平上差距不大,只是側(cè)重點(diǎn)略有不同。喜歡歐美系車型的推薦大眾高爾夫(速騰)、別克英朗和雪佛蘭科魯茲,它們的高配車型都采用了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在加速性能上有著更好的表現(xiàn),日系車型推薦本田思域、馬自達(dá)3星騁和三菱翼神,使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的它們動(dòng)力油耗也不差,而且開起來更平順。

我為什么不選他們選的車:

馬自達(dá)3星騁:后排空間小,實(shí)用性稍差

科魯茲1.6T:這個(gè)價(jià)位我會(huì)選擇自動(dòng)擋車型

別克英朗GT:1.8L車型動(dòng)力不強(qiáng)油耗不低,另外車尾的兩道白眉實(shí)在不喜歡

索納塔八:這個(gè)之前還真沒想到,15萬能買到的話還是挺值的

小結(jié):

  如果給我15萬的話我的第一選擇應(yīng)該是騏達(dá),而最后推薦的6款車是備選。我覺得在這個(gè)物質(zhì)還算豐富的年代,在買車時(shí)應(yīng)該多幾個(gè)備選,而不是把眼光死盯在一款車上,這樣才能買出我們消費(fèi)者的霸氣。比如騏達(dá)如果沒有想要的配置或顏色,或者JS說需要加價(jià)提車等等,我們大可以放棄它選擇其他車型,沒必要在一棵樹上吊死,這樣只會(huì)降低了我們“上帝”的成色,您說是嗎?

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