[汽車之家 初步海選] 從汽車銷量的分布來看,緊湊型車一直是國內(nèi)購車人消費的主力,而其中15萬上下的車型更是很多人第一次購車時的首選。面對種類繁多的品牌和車型我們該如何選擇呢?本期《編輯選車》中編輯將會按照15萬元的裸車預算來挑選自己中意的車型,希望可以為糾結中的大家提供幫助。
導購編輯 苑璐(跟他聊聊)
● 選車標準
對于我們幾個編輯的個人情況大家也都了一個大致的了解,雖然我已成家并有了孩子,但作為80后的我,買車的時候除了注重車子本身的實用性之外,當然也同樣希望車子能夠顯得更加年輕、時尚。之前選擇的兩款車型雖然和時尚運動似乎扯不上太大的關系,但那也是受到了價格的限制,而此次價格要求提升之后,這個處于我個人購車第二位的要求也就要顯現(xiàn)出來了。
● 同價位的車型中,我還考慮過誰
在15萬元左右的價位中,我還考慮過三菱翼神和雪佛蘭科魯茲,但是,我覺得一款運動風格的車型,還是兩廂的造型會顯得更加的干練,很遺憾另外兩個車型在國內(nèi)都沒有兩廂版,所以我最終還是選擇了馬自達3星騁兩廂。
其實,無論是動力還是外形設計,這兩款車型都不輸給馬自達3星騁,但只是我對于兩廂車的喜愛,讓它們沒能稱為我的選擇。這就如同,高爾夫GTI一樣,如果是速騰(三廂版),再怎么改,它也成為不了GTI。
● 這款車最吸引我的地方
在售價15萬元價位的車型中,我選擇了馬自達3兩廂2.0L自動豪華型,我個人覺得馬自達3兩廂在外形設計上要顯得比例更加協(xié)調(diào),當然我也并不是說三廂版的不協(xié)調(diào),但從車身線條來看,還是兩廂版顯得要更加流暢、自然。
內(nèi)飾的設計也同樣讓我非常喜歡,全黑的內(nèi)飾配色彰顯出它的運動元素,而中間融入的銀色裝飾件也使儀表臺和方向盤顯得更有質(zhì)感。炮筒式儀表是馬自達家族的特點,紅色背光的儀表似乎像讓駕駕駛者有更高的激情。
三幅方向盤的造型很簡單,但樣式并不呆板,并且我選擇的自動擋車型還配備了換擋撥片,增加了駕駛樂趣。其實,說到駕駛樂趣,我更應該選擇配備6速手動變速箱的車型,但就是因為自動檔配備了換擋撥片,我認為它除了可以給我提供更多的駕駛樂趣,在日常面對擁堵的路況,我會顯得輕松很多,這也是我之所以選擇自動擋的原因。
馬自達3星騁兩廂2.0L車型還配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),對于同級別的日本車,這樣的主動安全配置只出現(xiàn)在高配車型上,這也是我為什么放棄1.6L車型的重要原因之一。
馬自達3星騁兩廂2.0L車型所搭載的發(fā)動機和馬自達5、馬自達6等車型上的是一樣的,最大功率110kW(150馬力),最大扭矩182N·m,對于驅(qū)動重量在1.3噸左右的車型來說,這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)可以算得上是強勁了。
之前,我們對同樣同理系統(tǒng)的馬自達3星騁做過測試,最終成績?yōu)?0.44秒,馬自達3星騁三廂版和兩廂版的重量只相差了20kg左右,所以如果換做兩廂版,百公里加速在11秒之內(nèi)相信也是可以輕易完成的。
也許看過這個成績的很多朋友會認為,同級別還有很多可以進入10秒的車型,的確,自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機還有這一定的差距,但是能夠提供更加強勁動力同時還要滿足我外形和自動擋的條件,這樣看來,恐怕 沒有幾款車能夠比馬自達3星騁表現(xiàn)更好了。
● 選擇這款車,我還額外的得到了什么配置
1.前后頭部氣簾
2.后排中央扶手
3.皮質(zhì)座椅
● 我為什么不選他們選的車:
雪佛蘭科魯茲:科魯茲路上太多了,已經(jīng)有街機的感覺了,而且手剎的位置有些高,用起來不順手。
別克英朗GT:車頭顯得過于厚重,6速手自一體變速箱的平順是實在不敢恭維。
現(xiàn)代索納塔八:索納塔八的外形我倒是可以接受,但內(nèi)飾設計不太喜歡,尤其是配色,下半部分的顏色偏黃,有些陳舊的感覺。
日產(chǎn)騏達:明明是一款舒適風格的家用車,非得裝上渦輪增壓和人家比運動,不同風格放在一起開起來總感覺怪怪的。
● 小結:
對于馬自達3星騁兩廂的外形設計,我們已經(jīng)不感覺到很強的新鮮感了,因為之前它已經(jīng)以進口的形式在國內(nèi)銷售一段時間了,但是之前不作為主要考慮的原因還在于較高的售價。此次引進生產(chǎn)之后,和三廂版車型相繼推出,不但增加了在同級別市場的競爭力,也個喜歡運動風格的年輕消費者提供了更多的選擇。如果,您也在考慮購買一款運動風格比較強的車習慣,馬自達3星騁兩廂2.0L車型是值得考慮的。之所以推薦2.0L車型主要原因在于,它配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后頭部氣簾等主被動安全配置,其它配置我覺得對于我們?nèi)粘J褂酶嗟氖清\上添花,而安全配置才是我們選擇時應該重點關注的方面。
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好評理由:
差評理由: