● 雷克薩斯GS250 領(lǐng)先版
　　售價(jià)：52.70萬(wàn)元

　　雷克薩斯近幾年逐漸的將自己最新的家族品牌應(yīng)用在各個(gè)級(jí)別的車型上，相比之前的風(fēng)格，雷克薩斯新一代GS表現(xiàn)的更加兇狠和攻擊性，它的整體表現(xiàn)與之前提到的英菲尼迪M25L有著完全不同的風(fēng)格取向。

　　對(duì)于在自己駕駛和乘坐的比重上，英菲尼迪M25L肯定是更多的偏向于乘坐，而雷克薩斯GS250僅憑這幅富有攻擊性的前臉就注定了我們更適宜去駕駛它。在車身尺寸上，它也完全符合我們的判斷，整體車身表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算不上出眾，不過(guò)，干凈利落的造型也讓它顯得身手會(huì)比同級(jí)別的對(duì)手們更加矯健。

　　雷克薩斯GS250的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人有眼前一亮的感覺(jué)，就如同第一眼看到它的外觀一樣，總是由不得自己的多看兩眼。中控臺(tái)的表面由真皮包裹，配以白色的縫合線表現(xiàn)出了工藝上的精致，也使車內(nèi)彰顯出豪華感。

　　中控面板上8英寸的顯示屏配以第二代Remote Touch操作系統(tǒng)，成為了前排最有亮點(diǎn)的地方，這套系統(tǒng)的操作方式如同我們使用鼠標(biāo)一樣，感覺(jué)很有科技感，不過(guò)剛開(kāi)始使用多少有些不順手，還需要適應(yīng)一段時(shí)間。新穎的造型和獨(dú)特的配置讓雷克薩斯GS250具有更高的吸引力，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)也同樣是他們需要的，即使它的重點(diǎn)不在后排座椅上，但也絕不能讓車主在接送朋友時(shí)有失體面。

　　175cm的體驗(yàn)者坐在雷克薩斯GS250的車內(nèi)，后排的腿部空間也只有兩拳，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)只能屬于夠用的水平。更讓人失望的是，后排的舒適性配置在這款售價(jià)52.7萬(wàn)元的領(lǐng)先版上并沒(méi)有看到，這樣的表現(xiàn)未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

　　從配置來(lái)看，雷克薩斯GS250標(biāo)配了前后頭部氣簾、前后側(cè)氣囊和膝部氣囊等，在被動(dòng)安全方面做得還是很到位的。配置方面更多的還是針對(duì)駕駛方面，前排座椅記憶、加熱和通風(fēng)功能，方向盤換擋等等。

　　動(dòng)力方面，配備的是一款最大功率為209馬力（154kW）的2.5L帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩達(dá)到了253N·m，這是雷克薩斯GS系列車型首款搭載的3.0L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)。與其配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，從參數(shù)上看，驅(qū)動(dòng)它1.6噸左右重的車身應(yīng)該不成問(wèn)題。

● 小結(jié)：

　　雷克薩斯GS250在設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是同級(jí)別當(dāng)中最具有攻擊性的，動(dòng)感新穎的外形設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn)之一，并且豐富的安全配置也讓它在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，劣勢(shì)也是非常明顯的，那就是后排的乘坐空間和舒適性配置，所以，如果你大多時(shí)間是自己駕駛，雷克薩斯GS250的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的，但若是看重乘坐表現(xiàn)的消費(fèi)者，建議還是考慮一下其它車型吧！

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