● 雷克薩斯GS250 領(lǐng)先版
　　售價：52.70萬元

　　雷克薩斯近幾年逐漸的將自己最新的家族品牌應(yīng)用在各個級別的車型上，相比之前的風(fēng)格，雷克薩斯新一代GS表現(xiàn)的更加兇狠和攻擊性，它的整體表現(xiàn)與之前提到的英菲尼迪M25L有著完全不同的風(fēng)格取向。

　　對于在自己駕駛和乘坐的比重上，英菲尼迪M25L肯定是更多的偏向于乘坐，而雷克薩斯GS250僅憑這幅富有攻擊性的前臉就注定了我們更適宜去駕駛它。在車身尺寸上，它也完全符合我們的判斷，整體車身表現(xiàn)在同級別當(dāng)中算不上出眾，不過，干凈利落的造型也讓它顯得身手會比同級別的對手們更加矯健。

　　雷克薩斯GS250的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人有眼前一亮的感覺，就如同第一眼看到它的外觀一樣，總是由不得自己的多看兩眼。中控臺的表面由真皮包裹，配以白色的縫合線表現(xiàn)出了工藝上的精致，也使車內(nèi)彰顯出豪華感。

　　中控面板上8英寸的顯示屏配以第二代Remote Touch操作系統(tǒng)，成為了前排最有亮點(diǎn)的地方，這套系統(tǒng)的操作方式如同我們使用鼠標(biāo)一樣，感覺很有科技感，不過剛開始使用多少有些不順手，還需要適應(yīng)一段時間。新穎的造型和獨(dú)特的配置讓雷克薩斯GS250具有更高的吸引力，對于這個級別的消費(fèi)者來說空間表現(xiàn)也同樣是他們需要的，即使它的重點(diǎn)不在后排座椅上，但也絕不能讓車主在接送朋友時有失體面。

　　175cm的體驗(yàn)者坐在雷克薩斯GS250的車內(nèi)，后排的腿部空間也只有兩拳，相比同級別的競爭對手來說，這樣的表現(xiàn)只能屬于夠用的水平。更讓人失望的是，后排的舒適性配置在這款售價52.7萬元的領(lǐng)先版上并沒有看到，這樣的表現(xiàn)未免有些太說不過去了。

　　從配置來看，雷克薩斯GS250標(biāo)配了前后頭部氣簾、前后側(cè)氣囊和膝部氣囊等，在被動安全方面做得還是很到位的。配置方面更多的還是針對駕駛方面，前排座椅記憶、加熱和通風(fēng)功能，方向盤換擋等等。

　　動力方面，配備的是一款最大功率為209馬力（154kW）的2.5L帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的V6發(fā)動機(jī)，其最大扭矩達(dá)到了253N·m，這是雷克薩斯GS系列車型首款搭載的3.0L以下的發(fā)動機(jī)。與其配合的是一臺6速手自一體變速箱，從參數(shù)上看，驅(qū)動它1.6噸左右重的車身應(yīng)該不成問題。

● 小結(jié)：

　　雷克薩斯GS250在設(shè)計(jì)上可以說是同級別當(dāng)中最具有攻擊性的，動感新穎的外形設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn)之一，并且豐富的安全配置也讓它在同級別當(dāng)中表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。不過，劣勢也是非常明顯的，那就是后排的乘坐空間和舒適性配置，所以，如果你大多時間是自己駕駛，雷克薩斯GS250的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的，但若是看重乘坐表現(xiàn)的消費(fèi)者，建議還是考慮一下其它車型吧！

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