■ 奔馳E級(jí) 最高優(yōu)惠幅度10萬(wàn)元左右

● 推薦車型：E200L CGI優(yōu)雅型，優(yōu)惠后售價(jià)：34萬(wàn)元左右

　　奔馳E級(jí)目前正處于2012款與2013款車型年度改款之際，本次改款的重點(diǎn)是對(duì)E200L CGI優(yōu)雅型的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.8T，但最大功率由184馬力提升到204馬力，同時(shí)車型標(biāo)識(shí)也由“E200L”改為“E260L”。正因如此，目前不少奔馳4S店正在對(duì)現(xiàn)有的E200L CGI優(yōu)雅型進(jìn)行清庫(kù)處理，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度達(dá)到了10萬(wàn)元左右。

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　　E200L CGI優(yōu)雅型是奔馳E級(jí)車型里的最低配車型，該車在外觀上與更高級(jí)別的E260L和E300L等車型差距并不大，而在配置方面則相對(duì)比較“寒酸”一點(diǎn)。不過(guò)，常規(guī)舒適性配置如：多功能方向盤、帶記憶功能的電動(dòng)座椅、座椅加熱、電動(dòng)天窗和自動(dòng)空調(diào)等，還是一應(yīng)俱全的。

『左：多功能方向盤 右：自動(dòng)大燈』

『左：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) 右：電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶座椅』

　　如果您想要導(dǎo)航、氙氣大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡以及真皮座椅、雙天窗等配置的話，就需要多花8萬(wàn)元購(gòu)買E260L CGI時(shí)尚型了，不過(guò)這款車型在我看來(lái)性價(jià)比并不高，這里也就不做過(guò)多推薦了。

● 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：5萬(wàn)元—10萬(wàn)元左右

　　根據(jù)汽車之家降價(jià)排行系統(tǒng)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，目前E200L CGI優(yōu)雅型在南通的優(yōu)惠幅度最大，達(dá)到了10萬(wàn)元。而杭州、武漢和成都等地的優(yōu)惠幅度都只有5-6萬(wàn)元左右。據(jù)編輯從上海地區(qū)多家奔馳4S店了解的情況來(lái)看，目前該車在滬最高讓利幅度在10萬(wàn)元左右，但也有部分4S店的報(bào)價(jià)相對(duì)保守，不過(guò)基本也能超過(guò)8萬(wàn)元。介于這一情況，我建議近期準(zhǔn)備購(gòu)買E200L CGI優(yōu)雅型的朋友可以多跑幾家4S店，做一個(gè)比較。

》點(diǎn)擊這里或上圖可以進(jìn)入奔馳E級(jí)車型降價(jià)排行頁(yè)面《

● 貸款購(gòu)車政策

　　針對(duì)E級(jí)的每款車型，奔馳給出了以下詳細(xì)的貸款購(gòu)車方案（點(diǎn)擊圖片可看大圖）：

● 車型基本介紹

　　這代奔馳E級(jí)也算是有些年頭的車型了，最早在2010年其就以進(jìn)口身份引入中國(guó)市場(chǎng)，之后在2011年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化并推出了長(zhǎng)軸距版車型。在2012年，奔馳E級(jí)又迎來(lái)了一次年度改款，重點(diǎn)是對(duì)E200L與E260L車型的變速箱進(jìn)行升級(jí)，由原來(lái)的5AT提升至了7AT。至于外觀，除了LED日間行車燈的造型小有不同外，其它方面從2010年至今幾乎沒(méi)變過(guò)。

　　奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型比較傳統(tǒng)，做工和用料方面的表現(xiàn)也都中規(guī)中矩。比較值得一提的是它全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，并且能與座椅記憶功能聯(lián)動(dòng)，非常好用！而且標(biāo)配的車內(nèi)氛圍燈在夜晚時(shí)的感覺(jué)溫馨又顯檔次。

【空間體驗(yàn)圖片取材自奔馳E300L時(shí)尚豪華型，空間表現(xiàn)與本文所提及的車型沒(méi)有區(qū)別】

　　打造舒適的駕乘空間，這向來(lái)是奔馳的拿手好戲。并且2012款奔馳E級(jí)還對(duì)后排坐墊的長(zhǎng)度進(jìn)行了改進(jìn)，比老款增加4公分，以提供后排乘客更好的腿部支撐。至于空間表現(xiàn)，身高182公分的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)，頭部空間大約有3指余量，腿部空間超過(guò)了3拳。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，E200L CGI優(yōu)雅型采用的是最大功率184馬力，最大扭矩270牛米的1.8T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速手自一體變速箱。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，該車的動(dòng)力輸出平順且線性，中段提速也非常的輕盈自在�？傊�，在日常駕駛過(guò)程中，你絲毫不會(huì)覺(jué)得它有小馬拉大車的感覺(jué)。至于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)的問(wèn)題，奔馳處理的也很到位。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果你喜歡奔馳E級(jí)，而且已經(jīng)有了購(gòu)買打算的話，我建議您不要再等了。趁著目前新老換代，老款車型大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候買入最劃算。要是再等上一個(gè)月，待2013款奔馳E260L推出并全面取代E200L車型之后，優(yōu)惠幅度可能會(huì)大幅縮水，性價(jià)比就不如現(xiàn)在了。

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