● 儲物空間

　　在兩車的前排儲物空間對比中，E級以不大的優(yōu)勢領(lǐng)先。其實(shí)在儲物格的數(shù)量上，5系還要比E級多一個，但E級在中央扶手箱和手套箱兩個比較大的儲物格尺寸上要比5系更大。

　　在后排儲物空間方面，E級仍然要比5系做的好一些，不過有一點(diǎn)要說明，530Li尊享型豪華套裝帶有智能后排觸控系統(tǒng)，所以后排中央扶手上有一個平板電腦，而類似的配置，E級需要選裝后排舒適套裝，沒有選裝的車型，這里是一個儲物格。

　　兩車的后排座椅均不能放倒，雖然沒有得到后備廂的官方容積，但從實(shí)際使用情況來看，兩車后備廂各有長處，E級后備廂空間更加規(guī)整一些，而且內(nèi)部更寬，5系是更高、更深。

　　兩款車都使用了的自家的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)也相差不多，5系最大功率更高一些，E級的最大扭矩則更勝一點(diǎn)，5系使用的依舊是備受好評的代號8HP50的ZF8速變速箱，而奔馳自家的9速手自一體變速箱，平順性方面做的也不差。

● 總結(jié)：

　　直接對比完全新5系與E級之后，其實(shí)我們會發(fā)現(xiàn)在這個級別的車型競爭中，沒有真正的所謂弱者，兩款車都是要去比強(qiáng)更強(qiáng)，為消費(fèi)者帶來最大限度的科技配置與舒適體驗(yàn)而努力。從設(shè)計(jì)角度來說，兩款車都是套娃科技下的新產(chǎn)品，奔馳E級得益于老大哥S級的全方位成功，所以在造型上給人更穩(wěn)重更高貴的印象；5系則是有些被7系的造型影響，又融入了一些3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最終在造型上出現(xiàn)了部分爭議話題。而配置層面，后來者5系的配置看起來雖然更豐富，但仔細(xì)對比之后發(fā)現(xiàn)，在靜態(tài)方面，優(yōu)勢也只是更多集中在后排的舒適性相關(guān)方面。

　　所以，兩款車對比之后，在我看來，究竟選誰，你首先需要在寶馬與奔馳品牌之間做好抉擇，這是第一步。其次回歸產(chǎn)品方面，如果你年輕，要運(yùn)動，想追求駕駛感受與科技配置，那么你完全可以選擇寶馬5系；相反，如果你需要穩(wěn)重，想要豪華，那么奔馳E級可以給予你最大限度的滿足。（文/圖 汽車之家 周宇軒 王澤石 攝/汽車之家 馬亦驍 洪冰清）

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