舒適科技之戰(zhàn) 寶馬5系靜態(tài)對比奔馳E級

周宇軒

2017年07月04日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 儲物空間

　　在兩車的前排儲物空間對比中，E級以不大的優(yōu)勢領先。其實在儲物格的數(shù)量上，5系還要比E級多一個，但E級在中央扶手箱和手套箱兩個比較大的儲物格尺寸上要比5系更大。

　　在后排儲物空間方面，E級仍然要比5系做的好一些，不過有一點要說明，530Li尊享型豪華套裝帶有智能后排觸控系統(tǒng)，所以后排中央扶手上有一個平板電腦，而類似的配置，E級需要選裝后排舒適套裝，沒有選裝的車型，這里是一個儲物格。

　　兩車的后排座椅均不能放倒，雖然沒有得到后備廂的官方容積，但從實際使用情況來看，兩車后備廂各有長處，E級后備廂空間更加規(guī)整一些，而且內(nèi)部更寬，5系是更高、更深。

　　兩款車都使用了的自家的2.0T高功率發(fā)動機，動力參數(shù)也相差不多，5系最大功率更高一些，E級的最大扭矩則更勝一點，5系使用的依舊是備受好評的代號8HP50的ZF8速變速箱，而奔馳自家的9速手自一體變速箱，平順性方面做的也不差。

● 總結：

　　直接對比完全新5系與E級之后，其實我們會發(fā)現(xiàn)在這個級別的車型競爭中，沒有真正的所謂弱者，兩款車都是要去比強更強，為消費者帶來最大限度的科技配置與舒適體驗而努力。從設計角度來說，兩款車都是套娃科技下的新產(chǎn)品，奔馳E級得益于老大哥S級的全方位成功，所以在造型上給人更穩(wěn)重更高貴的印象；5系則是有些被7系的造型影響，又融入了一些3系的設計風格，最終在造型上出現(xiàn)了部分爭議話題。而配置層面，后來者5系的配置看起來雖然更豐富，但仔細對比之后發(fā)現(xiàn)，在靜態(tài)方面，優(yōu)勢也只是更多集中在后排的舒適性相關方面。

　　所以，兩款車對比之后，在我看來，究竟選誰，你首先需要在寶馬與奔馳品牌之間做好抉擇，這是第一步。其次回歸產(chǎn)品方面，如果你年輕，要運動，想追求駕駛感受與科技配置，那么你完全可以選擇寶馬5系；相反，如果你需要穩(wěn)重，想要豪華，那么奔馳E級可以給予你最大限度的滿足。（文/圖汽車之家周宇軒王澤石攝/汽車之家馬亦驍洪冰清）