◆第六位：更激進(jìn)、更完善的新一代——奔馳AMG GLA 45 S

　　看著對(duì)手全新一代奧迪RS Q3亮相，奔馳自然不甘示弱，同樣寄出全新一代AMG GLA 45 S與之正面迎戰(zhàn)，同為緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV旗艦的市場(chǎng)定位，又同屬于德系豪華陣營(yíng)，可以說這兩款車之間的火藥味兒相當(dāng)濃，完全處于針鋒相對(duì)的態(tài)勢(shì)。

“冷血”鋼炮跨界版

　　全新一代奔馳AMG GLA 45 S外形線條肌肉感更強(qiáng)，高挑的腰線搭配上外擴(kuò)的輪眉，更加突出了其高性能SUV的定位，車身比例明顯要比老款協(xié)調(diào)。恰如其分的車身空力套件在提高車身穩(wěn)定的同時(shí)，也一定程度增強(qiáng)了車輛的視覺效果。

　　另外，車輛還有三款采用全新空氣力學(xué)優(yōu)化的輪圈樣式可供選擇，十輻19英寸、五輻20英寸和選裝的21英寸輕合金輪圈。剎車系統(tǒng)仍然是前四活塞（350 x 34mm剎車盤）+后單活塞（330 x 22mm剎車盤）的配備，剎車盤全部為通風(fēng)打孔盤。選裝AMG DYNAMIC PLUS套件之后，前剎車也會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)為六活塞（360 x 36mm剎車盤）。

　　車尾協(xié)調(diào)有致，尾翼造型和尺寸看起來也不會(huì)令人感覺浮夸。雙邊共四出的排氣口也會(huì)根據(jù)車型選裝有所區(qū)別。除了原有的閥門排氣系統(tǒng)，新車還可選裝AMG Real Performance Sound系統(tǒng)，也就是所謂的車內(nèi)模擬聲浪增強(qiáng)系統(tǒng)，引入機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的同時(shí)放大其中悅耳的部分過濾掉不良的效果。

　　整體內(nèi)飾即便設(shè)計(jì)上完全基于現(xiàn)款A(yù)級(jí)，但在適當(dāng)引入AMG碳纖維外觀裝飾件之后，運(yùn)動(dòng)調(diào)性一下子被激發(fā)了出來。車內(nèi)鮮明的黑黃配色勾起了觀眾強(qiáng)烈的視覺效果，此顏色搭配為AMG GLA 45 S 專屬。而且我相信沒有人會(huì)不喜歡這套黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA超細(xì)纖維相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　全新一代奔馳AMG GLA 45 S依舊堅(jiān)持“一人一機(jī)”原則，發(fā)動(dòng)機(jī)最大變化在于整體布局采用了反置式布局設(shè)計(jì)，排氣端渦輪不在放置于機(jī)艙前方，這對(duì)機(jī)艙內(nèi)溫度和進(jìn)氣溫控更加有利。而且新車還采用了更加智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，通過在曲軸箱追加電動(dòng)水泵，使得氣缸蓋和曲軸箱內(nèi)的溫度可以在異步控制中進(jìn)行，這樣做的好處可以提升冷車和高負(fù)荷狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)性能。渦輪葉片軸承進(jìn)行了降阻設(shè)計(jì)，動(dòng)力響應(yīng)更加出色，而且渦輪壓力值原廠就被設(shè)定在了2.1Bar的水平下，這在目前同級(jí)量產(chǎn)車型中絕無僅有。因此，AMG GLA 45 S依舊有著同級(jí)別最強(qiáng)輸出的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為421馬力（AMG GLA 45為387馬力），最大扭矩輸出為500�！っ�/5000-5250rpm（AMG GLA 45 為500牛·米/4750-5000 rpm）。再搭配全新的AMG SPEEDSHIFT 8速雙離合器變速箱之后，0-100km/h的加速時(shí)間只需4.3s，在運(yùn)動(dòng)模式下的極速（電子限速）也達(dá)到了270km/h。

　　全新升級(jí)的AMG Performance 4MATIC +全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性有了更加實(shí)質(zhì)性的提升，首先四驅(qū)系統(tǒng)能向后橋分配更多的動(dòng)力，至于具體分配多少暫不得知。但后橋新加入的雙多片離合差速器必將能對(duì)左右后輪的動(dòng)力輸出靈活地分配，通過改變轉(zhuǎn)彎特性，來提高車輛在彎道內(nèi)的極限可控性。更智能的四驅(qū)系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)將車輛的操控帶到一個(gè)全新的水平上。自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)還具有三種不同的模式，懸架阻尼能隨模式而變化，更好地兼顧車輛在日常與賽道中使用。

　　新增的AMG TRACK PACE技術(shù)，可通過車內(nèi)多種精密傳感器，將0-100km/h、0-400km/h、賽道圈速等信息集成進(jìn)MBUX信息娛樂系統(tǒng)，給熱衷于汽車運(yùn)動(dòng)的愛好者更好地滿足。奔馳對(duì)AMG GLA 45 S 的研發(fā)態(tài)度就是希望它能成為一臺(tái)能上賽道輕快地跑上一圈或者周末將運(yùn)動(dòng)裝備放在后備廂里進(jìn)山涉水游玩一番的全天候娛樂平臺(tái)，從目前廠商給出的信息來看，全新一代已經(jīng)優(yōu)化了老款車型在傳動(dòng)方面存在的一些瑕疵和不足，全新的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了自身應(yīng)對(duì)多種路況下的表現(xiàn)，在上市之前做好了充足的準(zhǔn)備。

引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望：

　　以目前奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，以及上代GLA車型在國(guó)內(nèi)不錯(cuò)的銷量，我相信全新一代奔馳AMG GLA 45 S進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已是板上釘釘?shù)氖隆Ｔ谶@個(gè)主打年輕運(yùn)動(dòng)化的潮流里，AMG強(qiáng)大的號(hào)召力自然是最好的興奮劑，所以全新一代AMG GLA 45 S必須不能缺席。