●貝克漢姆第一臺(tái)車 福特護(hù)衛(wèi)者Ford Escort

　　1991年，貝克漢姆正式成為一名職業(yè)球員，他的收入水平也由此上了一個(gè)臺(tái)階，當(dāng)時(shí)年僅16歲的小貝雖然稍顯稚嫩，但卻意氣風(fēng)發(fā)，在買車的問題上，小貝還處在懵懂階段。直到1993年貝克漢姆正式進(jìn)入曼聯(lián)一線隊(duì)后，他的購車欲才被徹底點(diǎn)燃，當(dāng)時(shí)小貝的夢(mèng)想之車是一臺(tái)福特Escort。

　　由于此時(shí)經(jīng)濟(jì)已不再是小貝擔(dān)心的問題，因此他很快便花費(fèi)6000英鎊將這臺(tái)車開回了家，也許是為了與曼聯(lián)隊(duì)的主題顏色相匹配，小貝還特意挑選了一臺(tái)鮮紅色的福特Escort，就這樣，年僅18歲的貝克漢姆擁有了自己人生中的第一臺(tái)車，它也許并不豪華、也談不上檔次，但它卻是小貝青澀時(shí)期的見證。

　　當(dāng)時(shí)的福特Escort（護(hù)衛(wèi)者）共分為歐洲及北美兩個(gè)版本，歐版第一代護(hù)衛(wèi)者早在1968年便正式上市，而北美版本的則從1981年才開始推向市場(chǎng)。至于貝克漢姆究竟購買的是哪個(gè)版本的福特Escort我們無從查證，根據(jù)當(dāng)時(shí)貝克漢姆所在地區(qū)以及購買時(shí)間上判斷，小貝當(dāng)時(shí)購買的應(yīng)該是歐版第五代福特護(hù)衛(wèi)者。

　　1990年9月，福特推出了第五代護(hù)衛(wèi)者車型，它的造型中庸，乍一看上去并沒有什么能夠吸引人的亮點(diǎn)，車頭規(guī)矩的方形集成大燈，配合簡單的條形前格柵，“買菜車”的性格一覽無余。車身線條也是以橫平豎直為主，并沒有太多的設(shè)計(jì)感。

　　外觀平淡，內(nèi)飾也是如此，方向盤采用那個(gè)時(shí)代美國車常用的兩輻式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)除了副駕駛的凹陷設(shè)計(jì)也并沒有太多設(shè)計(jì)感，整車內(nèi)飾以規(guī)整、實(shí)用為主，車內(nèi)控制按鍵極少，幾個(gè)很有年代感的撥桿控制著車內(nèi)的音響及空調(diào)系統(tǒng)。

　　當(dāng)年小貝買的那臺(tái)福特護(hù)衛(wèi)者搭載的是一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率60馬力，最大扭矩103N·m，最高時(shí)速為154km/h，百公里油耗在6.5L左右。從這組數(shù)據(jù)中我們不難看出，小貝人生中的第一臺(tái)車絕不像他的長相那樣英俊，也不如它的球技那樣驚艷，這臺(tái)福特護(hù)衛(wèi)者只是一臺(tái)勤勤懇懇為主人服務(wù)的代步工具。

●開啟瘋狂購車時(shí)代 大眾第三代高爾夫/寶馬M3等

　　在入手福特護(hù)衛(wèi)者后，貝克漢姆的足球事業(yè)步步高升，很快便坐穩(wěn)了曼聯(lián)隊(duì)主力的位置，與此同時(shí)，小貝的薪水也是迅速攀升，很快便成為月薪幾十萬英鎊的足球明星，福特護(hù)衛(wèi)者也明顯跟這個(gè)風(fēng)靡歐洲的帥哥不太搭調(diào)。

　　很快，錢包越來越鼓的小貝便入手了他的第二臺(tái)車——第三代大眾高爾夫。對(duì)于這款車，不少朋友已經(jīng)非常熟悉了，短小的車身、圓潤的外表透著那么點(diǎn)兒可愛的氣質(zhì)，橢圓形大燈以及簡潔的橫條狀前格柵更加突出了它的實(shí)用范兒。

　　第三代高爾夫提供多種版本可供選擇。雖然我們不清楚當(dāng)時(shí)小貝購買的是哪一款高爾夫，但從此時(shí)貝克漢姆的購車取向上來看，已經(jīng)開始偏向年輕時(shí)尚。此后貝克漢姆還購置了一臺(tái)銀色的本田轎車。

●貝克漢姆第四臺(tái)車 寶馬M3 Evolution Convertible（以下簡稱寶馬M3）

　　1996年英超賽季結(jié)束時(shí)，小貝花費(fèi)4萬2千英鎊購置了一臺(tái)藍(lán)色寶馬M3，這是貝克漢姆代表曼聯(lián)踢滿的第一個(gè)賽季，也是小貝第一次購買豪華品牌轎車，此后貝克漢姆便一發(fā)不可收拾，將眾多品牌豪車幾乎一網(wǎng)打盡。

　　有關(guān)寶馬M3相信無需再做過多的介紹，根據(jù)購買年份我們判斷，小貝購買的應(yīng)該是代號(hào)為E36的第二代M3。那時(shí)的寶馬M3還長著一張棱角分明、略顯嚴(yán)肅的臉，近乎于方形的雙腎型進(jìn)氣格柵搭配被分隔成三段的前杠，整車看上去很有層次感。作為高性能版本的M3還恰到好處的增加了空力套件，使得整車造型在并不夸張的前提下頗具動(dòng)感。

　　根據(jù)年份判斷，貝克漢姆購買的應(yīng)該是一臺(tái)搭載3.2L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大輸出功率243馬力，最大扭矩305N·m，最高時(shí)速可達(dá)235km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒。

　　當(dāng)時(shí)的貝克漢姆將這臺(tái)寶馬M3視為至寶，不僅日常使用非常在意，還特別為其挑選了“P10DRB”的車牌號(hào)，10號(hào)是貝克漢姆當(dāng)時(shí)在球隊(duì)的號(hào)碼，而DRB則是小貝的全名David Robert Beckham的首字母縮寫。

　　這臺(tái)外觀低調(diào)樸實(shí)的寶馬M3陪伴小貝度過了8年7萬8千公里的美好時(shí)光，據(jù)說小貝就是開著這輛車追求到辣妹維多利亞的。直到許多年后小貝家的車庫實(shí)在沒有地方存放如此多的車輛時(shí)，貝克漢姆才戀戀不舍的將其出售。

　　單純從車輛殘值的角度來說，這臺(tái)老邁的寶馬M3即使出售也賣不了幾個(gè)錢，但由于它“小貝座駕“的特殊身份，以及承載的諸多故事，這臺(tái)車在網(wǎng)上出現(xiàn)后，價(jià)格甚至被炒到了將近9萬英鎊，并且出售該車的公司還表示，這臺(tái)車的買家還將免費(fèi)獲得小貝在曼聯(lián)時(shí)身穿的7號(hào)球衣。結(jié)果，小貝的這臺(tái)車以近兩倍的新車售價(jià)賣出，明星效應(yīng)顯露無疑。