尋找敞篷之王 California對(duì)比SL63 AMG
這一代SL在2002年推出，即使是在7年以后的今天，小改款帶來(lái)的變化使它仍有一些新鮮感，雖然極具攻擊性的前臉看起來(lái)非常眼熟。進(jìn)氣口、導(dǎo)流板、擋泥板等部位的特殊造型提醒著我們它的AMG身份，其實(shí)設(shè)計(jì)師真的為了這樣的目的在它身上動(dòng)了不少刀子。
SL63 AMG的起步價(jià)格為138475美元，是SL系列的三款A(yù)MG車型中最便宜的。最大功率518馬力，峰值扭矩630牛米，和其他AMG一樣，SL63的排氣管也隨時(shí)制造出隆隆的轟鳴聲。
這是唯一一款采用起步控制系統(tǒng)的奔馳車型，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式中，踩死剎車踏板，將變速箱選擇旋鈕調(diào)至手動(dòng)模式，然后再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格，觸發(fā)右邊的換擋撥片，然后踩下油門踏板。轉(zhuǎn)速表攀升至4000轉(zhuǎn)。松開(kāi)剎車踏板，SL63后胎輕撓地面，彈射出發(fā)。
只要一直把油門踩死，就能在4秒內(nèi)完成60英里加速，四分之一英里沖刺成績(jī)12.5秒，撞線速度185公里/小時(shí)。比法拉利慢了一點(diǎn)，雖然它有更好的動(dòng)力重量比，但是變速箱的反應(yīng)速度不如法拉利的快。即使這樣也比上一代SL63快了不少，60英里加速時(shí)間縮短了0.4秒。
113Km/h到靜止距離為48米，雖然有AMG最新推出的價(jià)值12500美元的制動(dòng)系統(tǒng)，這一成績(jī)?nèi)员确ɡ嗔?.1米。限滑差速器、鍛造合金輪轂、主動(dòng)懸掛......在一大堆裝備的幫助下，它的極速達(dá)到300Km/h。它的Skidpad成績(jī)?yōu)?.9g，跟加利福尼亞不相上下。
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