0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試

　　很多網(wǎng)友可能會(huì)質(zhì)疑，剛才的駕駛感受部分不是說(shuō)車輛的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)嗎？怎么到實(shí)際測(cè)試中反而比老款還慢了不少呢？其實(shí)這并不矛盾，新款和悅RS的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有低扭出色的特點(diǎn)，而油門的調(diào)校也很強(qiáng)調(diào)初段的反饋，所以新款和悅RS在日常的駕駛中會(huì)給人以動(dòng)力充足、油門響應(yīng)快的感覺(jué)。至于加速測(cè)試，它更看重發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，而在這兩方面，新的動(dòng)力系統(tǒng)則要弱于老款，所以加速成績(jī)變慢也就不奇怪了。

　　經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm時(shí)起步的效果最好，輪胎在短暫的打滑后便開(kāi)始全力輸出動(dòng)力。車輛的加速本身就不給力，而且需要三擋才能破百，這也在一定程度上影響了加速成績(jī)。最終12.95秒的成績(jī)確實(shí)不令人滿意，落后于同價(jià)位的對(duì)手。

100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試

　　車輛的剎車表現(xiàn)同樣不能令人滿意，44.62米的成績(jī)雖然優(yōu)于對(duì)手，也比3年前的自己有一定提高，但對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，成績(jī)還是偏高。另外在多次制動(dòng)測(cè)試中，剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也不穩(wěn)定，上下起伏比較大。

油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中，和悅RS共行駛111.2公里，消耗燃油剛好是10升，計(jì)算下來(lái)平均油耗為8.9升/百公里，對(duì)于一輛1.8L排量的MPV來(lái)說(shuō)還算可以。測(cè)試的路況包括了擁堵、環(huán)路和高速，比例大概是3:4:3，城市使用為主的話，油耗可能還要略高一些。

總結(jié)

　　和悅RS的這次中期改款亮點(diǎn)不少，本就不過(guò)時(shí)的外形設(shè)計(jì)變得更成熟，各細(xì)節(jié)之間的搭配非常協(xié)調(diào)，相信能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可。內(nèi)飾則是此次改款的重點(diǎn)，“貓頭鷹”飛走了，留下的是更時(shí)尚、更有豪華感的內(nèi)飾，其設(shè)計(jì)和制造的成本肯定要高于老款。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的自給自足為廠商降低成本起了重要的作用，這也為內(nèi)飾質(zhì)量和舒適性配置的提升騰出了成本空間。從日常駕駛的感受來(lái)說(shuō)，新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比較稱職，動(dòng)力響應(yīng)出色、駕駛輕松，舒適性也有一定的保證，算是接過(guò)了三菱的班。至于加速成績(jī)的下降，對(duì)于正常駕駛的消費(fèi)者影響真的不大，大家不放心的話可以自己去4S店試試。

　　目前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)產(chǎn)品并不算多，10萬(wàn)以內(nèi)的車型更是屈指可數(shù)。江淮和悅RS整體表現(xiàn)依然領(lǐng)先于對(duì)手，是這個(gè)價(jià)位最值得購(gòu)買的MPV產(chǎn)品。不過(guò)它需要改進(jìn)的細(xì)節(jié)也很多，特別是在性能方面，距離一輛優(yōu)秀的家用MPV仍有不小的差距。（文/圖 汽車之家 劉昱昕）

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