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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

油耗和保養(yǎng)是亮點(diǎn)/細(xì)節(jié)欠火候 大切長測(cè)

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  [汽車之家 長期測(cè)試]  大家好,我是評(píng)測(cè)頻道的張郁達(dá),在前幾篇文章中我們編輯都提到了這個(gè)多媒體系統(tǒng)不好用的問題,這次我遇到的問題就是這套系統(tǒng)徹底黑屏了,再也沒有醒來過。所帶來的問題包括空調(diào)、倒車影像、導(dǎo)航、多媒體等全都不能使用了,一天后仍不見好轉(zhuǎn),所以我決定去4S店問問究竟。

汽車之家

  我們會(huì)以一個(gè)普通車主的身份進(jìn)入店內(nèi)咨詢并維修,為還原一個(gè)更真實(shí)的維修過程,避免單反相機(jī)帶來不必要的麻煩,店內(nèi)所有照片都使用手機(jī)拍攝,因此部分圖片質(zhì)量不佳,敬請(qǐng)諒解,下面我們將為您還原一個(gè)最真實(shí)的4S店。


● 多媒體系統(tǒng)故障展示


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)


  具體情況就是視頻中所介紹的那樣,中央多媒體系統(tǒng)徹底死了,無論哪種方法都不能將其喚醒,所帶來的種種問題包括導(dǎo)航、座椅通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)、收音機(jī)、媒體播放、倒車影像、藍(lán)牙電話等都徹底無法使用了。

  按著之前所給出的問題邏輯,任何的缺點(diǎn)我們都要給出1-4級(jí)的問題定性,具體定性分類如下:

4級(jí)問題(輕度影響使用,但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù))
3級(jí)問題(嚴(yán)重影響使用、但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù))
2級(jí)問題(輕度影響使用,且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù))
1級(jí)問題(嚴(yán)重影響使用,且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù))

  我們暫定認(rèn)為這屬于3級(jí)問題,暫時(shí)可以通過軟件或者經(jīng)銷商可修復(fù)。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  進(jìn)入4S店區(qū)域內(nèi),用戶可以將車輛直接開入維修停車區(qū)內(nèi),不過位置并不多。進(jìn)入屋內(nèi)后,并沒有工作人員來詢問并引導(dǎo),我們自己找到維修接待人員告知來意,經(jīng)過詢問并簡(jiǎn)單查看后并給車輛戴上座套以及腳墊,不過并沒有給方向盤帶套。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  車輛進(jìn)入維修工位后大約有30分鐘都沒有維修人員來檢查,這段時(shí)間車輛一直屬于怠速狀態(tài),為了不再這樣浪費(fèi)燃油,我過去將其熄火?赡艽笄械能囍鞑粫(huì)在乎這些,不過從消費(fèi)者的角度出發(fā),這些都應(yīng)該屬于4S店應(yīng)盡的義務(wù)。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  大約10分鐘后終于來個(gè)維修人員,帶了一套專業(yè)的車輛檢測(cè)儀器,可以將車輛通過OBD口連接至電腦用來檢測(cè)車輛信息,讀取故障碼之類的,看起來挺復(fù)雜的,應(yīng)該類似于大眾的那套5053系統(tǒng)吧。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  這期間我不斷詢問大切諾基導(dǎo)航的問題,為什么老重啟死機(jī)或者有沒有其他用戶遇到此類問題的,維修人員也很有耐心的為我們解答種種問題,態(tài)度非常好。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  經(jīng)過30分鐘左右的檢測(cè),電腦顯示車輛并沒有故障碼出現(xiàn),隨后工作人員又判斷為多媒體系統(tǒng)的保險(xiǎn)故障,經(jīng)過檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后不得以使出必殺,開拆。

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  最后的解決方法以及結(jié)果都非常令人郁悶,簡(jiǎn)單的幾下拆開中控臺(tái)后,拿出這塊多媒體系統(tǒng),將后面的電源線拔下來再插好,屏幕就奇跡般的亮了,實(shí)驗(yàn)了幾個(gè)功能發(fā)現(xiàn)都非常完美,沒有任何壞過的跡象。

  之前有網(wǎng)友們提出是不是軟件版本太舊的緣故,此臺(tái)大切諾基多媒體系統(tǒng)軟件版本號(hào)為13.22.0,工程師表示這是最新的版本號(hào)無法再次升級(jí)了,隨后4S店表示再今后的時(shí)間內(nèi)會(huì)為我們定一臺(tái)新的多媒體系統(tǒng),到貨后給我們通知。

  再接下的幾天使用過程中,我仍然發(fā)現(xiàn)了多媒體系統(tǒng)有3次無緣無故的重啟現(xiàn)象,其實(shí)這個(gè)問題并沒有徹底解決,不知道更換主機(jī)是否可以根治這樣的問題。 

  關(guān)于油耗的問題,我上下班的路程并不長,而且紅綠燈比較多,所以在80%都是擁堵路況的情況下13.5L的百公里油耗還是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

大切諾基長測(cè)車油耗記錄(儀表顯示)
日期里程路況油耗
8.12-8.22142.5公里80%為帶有信號(hào)燈而且較為擁堵的路況13.5L/100km
8.24-8.2635公里

13.7L/100km

總結(jié):

  到此為止,我們4S店維修暗訪體驗(yàn)過程就完全結(jié)束了,從進(jìn)入4S店到維修結(jié)束離開4S店總共用時(shí)1小時(shí)30分鐘,總體來說工作人員服務(wù)到位,各項(xiàng)問題都會(huì)主動(dòng)幫忙解決,態(tài)度令人滿意,在細(xì)致程度方面還欠缺一些。就像我們之前所說過的一樣,大面兒都照顧到了,細(xì)節(jié)上的缺失就會(huì)令人感覺有些遺憾。

  百旺克萊斯勒4S店的優(yōu)點(diǎn):服務(wù)態(tài)度非常好,工作人員耐心,會(huì)積極為消費(fèi)者解決問題,而不是為了工作而工作,這點(diǎn)我很滿意。
  缺點(diǎn):在細(xì)節(jié)方面還有所欠缺,比如維修保養(yǎng)車輛需要戴方向盤套、引入維修車間后并不會(huì)及時(shí)熄火等?赡芪宜闶莻(gè)比較挑剔的人,但消費(fèi)者肯定都希望自己能可以得到最好的服務(wù),所以一家店工作的細(xì)致程度可以決定它在消費(fèi)者心目中的口碑。

  前不久我們?nèi)惑w驗(yàn)者也做了一次總結(jié):在最近的幾篇文章中沒有提到長途駕駛的空間體驗(yàn)以及駕乘感受,考慮到自駕游已經(jīng)成為時(shí)下流行的生活習(xí)慣,我們將會(huì)在后面的文章中加入這類內(nèi)容。

  在我編輯博客中有網(wǎng)友問到了曾經(jīng)大切麋鹿測(cè)試中慘敗的問題是否屬實(shí),看來大家比較關(guān)心,我們將選題納入了測(cè)試文章中,會(huì)在今后的大切諾基3.6L性能測(cè)試文章中加入該內(nèi)容。 對(duì)了,我看留言底下有很多朋友問這臺(tái)車是什么顏色的,答:礦石灰。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達(dá))

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文章標(biāo)簽: 長期測(cè)試
文章導(dǎo)航
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    3.6L高性能版Trailhawk是一款個(gè)性十足的車型,外觀上Trailhawk套件彰顯著不一樣的特性。內(nèi)在Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、手動(dòng)鎖止的后差速器、7大全路況駕駛模式選擇、扭矩放大等功能讓其四驅(qū)越野性能得到大幅提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    Jeep大切諾基的越野能力毋庸置疑,甚至面對(duì)專業(yè)越野車的項(xiàng)目,也能輕松應(yīng)對(duì),表現(xiàn)優(yōu)異。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    Trailhawk代表越野性能的極限,不過在城市里它也能很好地扮演家用車的角色,內(nèi)飾空間基本都符合日常使用,做到了玩樂主義和實(shí)用主義的平衡。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)一臺(tái)車重接近2.5噸的中大型豪華SUV而言,不到8秒的0-100km/h加速,僅9L出頭的百公里油耗表現(xiàn),還有什么可說的呢?不過剎車系統(tǒng)的熱衰減有些嚴(yán)重,而柴油動(dòng)力在部分城市的推廣也受到政策的影響,這是購車時(shí)不得不考慮的現(xiàn)實(shí)問題。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    柴油版車型除了帶給我們不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性之外,它的平順性也是值得我們肯定的,對(duì)于真的想買它的人來說,從哪方面看都?jí)蛴昧恕x車系統(tǒng)方面,我覺得還是有一定提升空間的。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.6L 旗艦尊悅版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:木桶效應(yīng)?2014款大切諾基3.6L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    3.6L+8AT的組合我認(rèn)為才是大切的主流配置,能滿足日常駕駛,又有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,同時(shí)經(jīng)濟(jì)性又可以保證。越野能力方面通過測(cè)試能看到受輪胎的影響非常明顯,所以那些想越野的朋友們還是多考慮一下輪胎的問題,其他硬件已經(jīng)可以滿足了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前測(cè)試5.7升版本的時(shí)候,就覺得那是一款即將被市場(chǎng)拋棄的產(chǎn)品。這款3.6升更符合消費(fèi)者需求,豪華性、越野性兼顧,上得廳堂下得廚房,價(jià)格也還不錯(cuò)(別跟原產(chǎn)地比,咱比不了)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    8AT變速箱讓大切諾基的公路駕駛舒適性有了巨大提升,3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能也滿足日常需求,而且它的四驅(qū)越野表現(xiàn)完全不輸各路百萬級(jí)SUV,總體來說非常值得考慮。

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    測(cè)試文章:終極較量!七款百萬級(jí)豪華SUV全面對(duì)比
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這一代大切諾基的外形經(jīng)過了重新打造,特別是面部表情更豐富、更有霸氣,不再像上一代車型那樣是個(gè)呆頭呆腦的大塊頭。四驅(qū)能力經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證完全沒問題,動(dòng)力表現(xiàn)跟我們預(yù)期有些差距,總感覺他還能跑的更快一些,舒適性方面應(yīng)該是它的強(qiáng)項(xiàng),這個(gè)級(jí)別當(dāng)中屬于比較出色的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在歐系、日系的雙向夾擊下,大切諾基試圖盡量提升自己的豪華感,它的精致程度還有提升空間,好在越野能力沒被削弱。對(duì)大部分人來說5.7升版本已經(jīng)沒什么競(jìng)爭(zhēng)力了(除非你念舊),期待3.6L的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大切諾基繼承了Jeep品牌一貫出色的越野性能,同時(shí)公路駕駛表現(xiàn)也令人滿意,不過5.7L車型龐大的排量和偏高的售價(jià)很可能讓一些消費(fèi)者望而卻步,如果對(duì)動(dòng)力沒什么太高要求,選擇更經(jīng)濟(jì)的3.6L車型就夠了。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2011款 5.7L 旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:為城市而改變 測(cè)試2011款JEEP大切諾基
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說不是強(qiáng)悍的機(jī)械差速鎖,但憑借中、后的兩套限滑差速器以及十分有效電子輔助系統(tǒng),2011款大切諾基也可以做到良好的通過性與脫困性;另外,它的外在氣概與內(nèi)部的現(xiàn)代技設(shè)備均得到提升,從實(shí)力上講也比之前有了明顯進(jìn)步,所以得打個(gè)高分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新一代大切諾基的改變是顯而易見的,更加豪華精致的設(shè)計(jì)讓它步入了豪華SUV的行列,但畢竟它還是一輛傳統(tǒng)的美國車,想真正的在豪華SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟還需要努力。不過要從越野的角度來看,新大切諾基依然是無可挑剔的,畢竟這是Jeep天生的基因。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們可以清楚的看出,新款大切諾基正在大幅度的向豪華城市SUV風(fēng)格靠攏,公路行駛時(shí)的舒適性令人印象深刻,同時(shí)它的越野性能又幾乎無可挑剔,只是這臺(tái)美式傳統(tǒng)的5.7升大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜有點(diǎn)大,動(dòng)力卻沒有想象中那么強(qiáng)。

  • 大切諾基(進(jìn)口) 2007款 4.7L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:性格無法拷貝——全面測(cè)試Jeep大切諾基
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    就像文章寫的一樣,大切諾基絕對(duì)是一種性格的體現(xiàn),一種桀驁不馴的男人象征。在測(cè)試的過程中,我們體驗(yàn)到了一款原汁原味的美國越野車,直率并且粗魯。但是如果你想擁有這個(gè)很MAN的車之前,請(qǐng)你對(duì)狹窄的空間和一般的做工做好心里準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大切諾基的動(dòng)力讓我印象深刻,尤其是新大切諾基的動(dòng)力調(diào)校和行駛感覺更加偏重城市一些,并不再是一味蠻干的一個(gè)美國猛男的形象了,偏重城市的細(xì)膩駕駛感覺是我比較喜歡的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新大切諾基的外形可以說改變比較大,之前版本很受認(rèn)可的較為柔順的外形這次徹底改變成為直切的造型,這個(gè)轉(zhuǎn)變讓我有些不適應(yīng)。越野性能方面,大切還是那么的勇猛,一種征服感油然而生。

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大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.6L 旗艦尊悅版

指導(dǎo)價(jià):75.99萬
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變速箱:8擋手自一體