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內(nèi)飾精致/動(dòng)力不錯(cuò) 昂科拉長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  昂科拉為期半年的測試已經(jīng)進(jìn)度過半,本期長測報(bào)告,我將對前3個(gè)月的使用情況做個(gè)小結(jié)。另外,昂科拉是一款讓不少年輕女性感興趣的車型,因此這次我還邀請了幾個(gè)閨蜜,讓她們談?wù)勁⒆涌窗嚎评鞘裁锤杏X。

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別克昂科拉長測》往期回顧:

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別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

  昂科拉長測車在我們手中已經(jīng)使用了3個(gè)月,總行駛里程超過8600公里。最初使用的那段時(shí)間,每次剛打開車門時(shí),我都能聞到車內(nèi)有股味道,不是很刺鼻的那種,開幾分鐘窗感覺就會(huì)好很多。經(jīng)過一段時(shí)間使用,新車味道逐漸減淡,現(xiàn)在3個(gè)月過去了,已經(jīng)聞不到什么不好的氣味。另外,在我們口碑系統(tǒng)接近600位車主的點(diǎn)評中,只有極少數(shù)反饋過昂科拉車內(nèi)異味的情況,看來該車在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的表現(xiàn),還是挺讓我們和廣大車主滿意的。

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  使用方面,昂科拉一直勤勤懇懇地為我們工作著,3個(gè)月中沒有出現(xiàn)過任何嚴(yán)重問題。我唯一遇到的情況是在關(guān)后尾門時(shí),隔物板偶爾會(huì)卡住無法回位,從而擋住后車窗。要是及時(shí)發(fā)現(xiàn)了,可以打開重關(guān),要是沒注意,開一會(huì)兒之后隔物板也能被顛下來,不過會(huì)感覺有些危險(xiǎn)。孟慶嘉在使用時(shí)也遇到了相同的問題,我們認(rèn)為這是由于隔物板的軸容易脫位造成的,希望只是個(gè)別現(xiàn)象。

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  雖然昂科拉全系都不帶地圖導(dǎo)航,但卻提供了一年免費(fèi)的安吉星語音導(dǎo)航服務(wù)。這套系統(tǒng)最讓我滿意的地方是無論何時(shí)何地,都可以致電客服設(shè)定目的地,省去了停車操作的煩惱。我已經(jīng)使用安吉星設(shè)定過幾十次導(dǎo)航,在每次通話過程中,客服人員的態(tài)度無一例外都十分客氣,給我?guī)砹撕芎玫捏w驗(yàn)。稍稍不滿意的地方是少部分客服人員的普通話水平實(shí)在令人著急,需要反復(fù)溝通多次才能確認(rèn)地點(diǎn)。另外,相比傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航,安吉星語音導(dǎo)航?jīng)]那么直觀,尤其是遇到復(fù)雜道路情況時(shí),提示信息不易理解,比較容易走錯(cuò)。

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  昂科拉在行駛到6000公里左右時(shí),我們到4S店為其做了首保。該車首保是免費(fèi)的,項(xiàng)目包括更換機(jī)油機(jī)濾。如果不算等候時(shí)間,小保養(yǎng)在30分鐘內(nèi)就能完成,做完保養(yǎng),4S店還提供了免費(fèi)洗車服務(wù),感覺十分貼心。昂科拉正常保養(yǎng)的間隔是5000公里/6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn)),其小保養(yǎng)價(jià)格不低,其中美孚1號(hào)5W-30全合成機(jī)油(4L)為458元,機(jī)濾49元/個(gè),工時(shí)費(fèi)90元,合計(jì)597元。

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  駕駛方面,昂科拉給我最深的印象就是轉(zhuǎn)向力度極輕,開起來比我自己的雨燕輕松多了,掉頭和停車入位時(shí)同樣靈活輕巧,非常適合像我這樣力氣小的女孩子。昂科拉的剎車需要適應(yīng),不是一踩就有,初段并沒有很強(qiáng)的制動(dòng)效果,中后段則隨著腳下力度變化而改變,是比較線性的那種。另外,變速箱在降擋時(shí)會(huì)有較明顯的頓挫感,尤其是50km/h到40km/h的時(shí)候。

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  油耗方面,我們的自動(dòng)擋昂科拉3個(gè)月來在城市道路行駛時(shí)的百公里綜合油耗保持在8.3-8.9L左右,全程高速路況(車內(nèi)4人+150斤貨物)時(shí)的百公里油耗為7.2-7.7L。11月中下旬我駕駛昂科拉(車內(nèi)1-2人,無貨物)共計(jì)行駛了757公里,其中,車速20km/h以下的擁堵路段占20%,車速20-40km/h的緩行路段占30%,車速大于40km/h的暢通路段占50%。期間兩次加油總共加了92#汽油64.04L,合算百公里油耗為8.46L。

  以上便是我對昂科拉3個(gè)月使用情況的小結(jié),接下來我邀請了三位女性朋友聊聊她們眼中的昂科拉,給喜歡這款車女孩子們一些參考建議。

◆ 外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)

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  Angela是我的大學(xué)同學(xué),一天下班后我拉上她坐進(jìn)昂科拉,讓她對這款車的外觀、內(nèi)飾進(jìn)行一下評價(jià)。Angela平時(shí)對車子接觸不多,觀念也比較傳統(tǒng),更喜歡三廂車。她對昂科拉的第一印象是前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚,直瀑式的格柵看起來很顯豪華,車燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條的處理也很漂亮,同時(shí)她覺得雪域白這個(gè)外觀顏色很適合女生,她個(gè)人就非常喜歡。Angela還提到在她看來,昂科拉前保險(xiǎn)杠的樣式有些復(fù)雜,稍稍影響了車頭的整體感。車身側(cè)面,簡潔的外后視鏡,帶鍍鉻裝飾的車門把手等細(xì)節(jié)Angela都很欣賞,大尺寸的車輪讓她覺得這款車很適合開著去休閑旅行。車尾的設(shè)計(jì)是Angela不太滿意的地方,“看起來有些臃腫,不喜歡。”Angela說出了自己的看法。

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  進(jìn)入車內(nèi),Angela告訴我她覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更顯年輕,儀表盤和中央顯示屏都是凸出來的,雖然能很好地展現(xiàn)個(gè)性但整體感不強(qiáng)。昂科拉內(nèi)飾材質(zhì)的用料、做工得到了Angela地肯定,功能區(qū)的鍍鉻飾條和藍(lán)色背光也讓她覺得很精致,不過Angela還提到中控面板區(qū)域有些復(fù)雜,部分按鍵的功能她猜不出是控制什么的,“要是我買了這個(gè)車,可能會(huì)先研究一遍說明書。”Angela如是說。昂科拉領(lǐng)先型配的是中間織物+兩側(cè)革的座椅,Angela覺得這個(gè)座椅坐著挺舒服的,坐墊長度、包裹性、軟硬度都不錯(cuò),而且中間織物的好處是冬天不冷夏天透氣,而兩側(cè)革的面料視覺上又會(huì)比較顯好,同時(shí)座椅還選用了耐臟的顏色搭配,是個(gè)相當(dāng)挺討巧的設(shè)計(jì)。

◆ 人性化與實(shí)用性

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  Sunny是重慶姑娘,在北京上學(xué)、工作,她是我認(rèn)識(shí)的最樂天的女孩子,和她在一起總是充滿歡樂與正能量。周末我們相約到蜂巢劇場看話劇,出發(fā)前,我請Sunny體驗(yàn)了一下昂科拉的實(shí)用性及人性化設(shè)計(jì)。

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  Sunny身高1.65米,她首先感受了昂科拉上下車和開關(guān)后備廂的便捷程度。作為一款SUV車型,昂科拉的離地間隙明顯高于一般轎車,Sunny在上車時(shí)感覺很輕松,但下車邁腿時(shí),小腿會(huì)稍稍蹭到凸出來的側(cè)裙邊緣。來到車后,尾門打開的高度對于Sunny來說剛剛好能夠到,昂科拉的后備廂只需要用很輕的力度就能關(guān)上,力氣小的女孩子也完全不必?fù)?dān)心。如果是個(gè)子再矮一些的姑娘,可以嘗試用尾門內(nèi)側(cè)的把手,不過這個(gè)角度就有點(diǎn)不太好使勁了。

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  坐進(jìn)車內(nèi),Sunny對昂科拉在主副駕駛位都有化妝鏡的設(shè)計(jì)表示肯定,至于化妝鏡是否帶燈Sunny到不是十分在意,“閱讀燈也可以照亮啊,當(dāng)然有會(huì)更好!盨unny評價(jià)到。方向盤的大小、樣式和手感Sunny都很滿意,但她不喜歡方向盤上的縫線,“縫線像蛇皮似的還容易臟,不好!盨unny表示。其它部分,Sunny很喜歡靠著駕駛位側(cè)面的扶手,而手剎力度略重,但仍可單手操作。

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  最后Sunny來到副駕駛位,對于中控臺(tái)上的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì),她認(rèn)為意圖很好也比較實(shí)用,但原本就不大的車內(nèi)空間再配上復(fù)雜的內(nèi)飾設(shè)計(jì),就顯得更加緊湊了。副駕駛座椅下面的推拉鞋盒讓Sunny很驚喜,“冬天穿高跟靴子時(shí),車?yán)锓烹p單鞋,開車時(shí)換上,太方便了!盨unny說。至于車門上的儲(chǔ)物空間,Sunny覺得設(shè)計(jì)的有點(diǎn)碎,尤其中間的淺格子不太實(shí)用,她擔(dān)心轉(zhuǎn)彎時(shí)里面的物品可能會(huì)掉出來。

◆ 駕駛感受、停車便捷性

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  珊珊是位白領(lǐng)麗人,由于工作關(guān)系,她經(jīng)常從早忙到晚。晚上10點(diǎn),珊珊剛從望京見完客戶準(zhǔn)備開車回家,我趕緊遞上昂科拉的鑰匙,讓她試試這輛車的感覺。珊珊目前自己開的車是2.4L四驅(qū)頂配的ix35。試駕過程中,她的感覺是昂科拉轉(zhuǎn)向過輕、剎車偏軟缺少一些安全感,小車起步很輕松但提速稍顯吃力,其它都還不錯(cuò)。珊珊稱贊昂科拉的視野好,A柱沒有過多遮擋住視線;內(nèi)飾精致,在10幾萬元的車中是品質(zhì)很高的一款;安吉星語音導(dǎo)航方便易用,省去了升級地圖的麻煩,但她也表示自己對北京的道路都比較熟,開車用到導(dǎo)航的機(jī)會(huì)不多,一年交1000多元的安吉星服務(wù)費(fèi)不太劃算。

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  最后在停車入位時(shí)珊珊遇到了一點(diǎn)麻煩,她習(xí)慣看著倒車影像的輔助線停車,而昂科拉雖然有倒車影像,但卻不帶輔助線,這讓她不太敢停了,試了兩次位置都沒掌握好,最后還是由我?guī)退笓]才停進(jìn)了車位。

別克昂科拉長期測試油耗記錄
日期里程路況油耗
10.21-10.27143km城市路段/一般擁堵8.9L/100km
10.28-11.10588km城市路段/一般擁堵8.27L/100km
11.11-12.01757km20%擁堵+30%緩行+50%暢通8.46L/100km

  結(jié)語:結(jié)束本期長測前,我想總結(jié)一些購買建議給喜歡昂科拉的女孩子?偟膩碚f,無論外觀、內(nèi)飾,昂科拉的設(shè)計(jì)都比較年輕、時(shí)尚,配置則以實(shí)用性為主。昂科拉很好開,動(dòng)力夠用,油耗不高,適合在城市中駕駛,車身不大停車也比較方便。這款車很適合20幾歲有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),尤其是性格外向、喜歡運(yùn)動(dòng)的女性作為自己的第一輛車。(文/汽車之家 李伊文)

文章標(biāo)簽: 長期測試
文章導(dǎo)航
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    除了價(jià)格有些偏高以外,整體做得都不錯(cuò),城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,消費(fèi)者有了新選擇,好事。這臺(tái)車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯(cuò),做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個(gè)性要付出的代價(jià),相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià):17.69萬
級別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 140馬力...
變速箱:6擋手自一體