[汽車之家 長期測試]  昂科拉為期半年的測試已經(jīng)進度過半，本期長測報告，我將對前3個月的使用情況做個小結(jié)。另外，昂科拉是一款讓不少年輕女性感興趣的車型，因此這次我還邀請了幾個閨蜜，讓她們談?wù)勁�孩子看昂科拉是什么感覺。

《別克昂科拉長測》往期回顧：

　　昂科拉長測車在我們手中已經(jīng)使用了3個月，總行駛里程超過8600公里。最初使用的那段時間，每次剛打開車門時，我都能聞到車內(nèi)有股味道，不是很刺鼻的那種，開幾分鐘窗感覺就會好很多。經(jīng)過一段時間使用，新車味道逐漸減淡，現(xiàn)在3個月過去了，已經(jīng)聞不到什么不好的氣味。另外，在我們口碑系統(tǒng)接近600位車主的點評中，只有極少數(shù)反饋過昂科拉車內(nèi)異味的情況，看來該車在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的表現(xiàn)，還是挺讓我們和廣大車主滿意的。

　　使用方面，昂科拉一直勤勤懇懇地為我們工作著，3個月中沒有出現(xiàn)過任何嚴重問題。我唯一遇到的情況是在關(guān)后尾門時，隔物板偶爾會卡住無法回位，從而擋住后車窗。要是及時發(fā)現(xiàn)了，可以打開重關(guān)，要是沒注意，開一會兒之后隔物板也能被顛下來，不過會感覺有些危險。孟慶嘉在使用時也遇到了相同的問題，我們認為這是由于隔物板的軸容易脫位造成的，希望只是個別現(xiàn)象。

　　雖然昂科拉全系都不帶地圖導(dǎo)航，但卻提供了一年免費的安吉星語音導(dǎo)航服務(wù)。這套系統(tǒng)最讓我滿意的地方是無論何時何地，都可以致電客服設(shè)定目的地，省去了停車操作的煩惱。我已經(jīng)使用安吉星設(shè)定過幾十次導(dǎo)航，在每次通話過程中，客服人員的態(tài)度無一例外都十分客氣，給我?guī)�來了很好的體驗。稍稍不滿意的地方是少部分客服人員的普通話水平實在令人著急，需要反復(fù)溝通多次才能確認地點。另外，相比傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航，安吉星語音導(dǎo)航?jīng)]那么直觀，尤其是遇到復(fù)雜道路情況時，提示信息不易理解，比較容易走錯。

　　昂科拉在行駛到6000公里左右時，我們到4S店為其做了首保。該車首保是免費的，項目包括更換機油和機濾。如果不算等候時間，小保養(yǎng)在30分鐘內(nèi)就能完成，做完保養(yǎng)，4S店還提供了免費洗車服務(wù)，感覺十分貼心。昂科拉正常保養(yǎng)的間隔是5000公里/6個月（以先到者為準(zhǔn)），其小保養(yǎng)價格不低，其中美孚1號5W-30全合成機油（4L）為458元，機濾49元/個，工時費90元，合計597元。

　　駕駛方面，昂科拉給我最深的印象就是轉(zhuǎn)向力度極輕，開起來比我自己的雨燕輕松多了，掉頭和停車入位時同樣靈活輕巧，非常適合像我這樣力氣小的女孩子。昂科拉的剎車需要適應(yīng)，不是一踩就有，初段并沒有很強的制動效果，中后段則隨著腳下力度變化而改變，是比較線性的那種。另外，變速箱在降擋時會有較明顯的頓挫感，尤其是50km/h到40km/h的時候。

　　油耗方面，我們的自動擋昂科拉3個月來在城市道路行駛時的百公里綜合油耗保持在8.3-8.9L左右，全程高速路況（車內(nèi)4人+150斤貨物）時的百公里油耗為7.2-7.7L。11月中下旬我駕駛昂科拉（車內(nèi)1-2人，無貨物）共計行駛了757公里，其中，車速20km/h以下的擁堵路段占20%，車速20-40km/h的緩行路段占30%，車速大于40km/h的暢通路段占50%。期間兩次加油總共加了92#汽油64.04L，合算百公里油耗為8.46L。

　　以上便是我對昂科拉3個月使用情況的小結(jié)，接下來我邀請了三位女性朋友聊聊她們眼中的昂科拉，給喜歡這款車女孩子們一些參考建議。

◆ 外觀與內(nèi)飾設(shè)計

　　Angela是我的大學(xué)同學(xué)，一天下班后我拉上她坐進昂科拉，讓她對這款車的外觀、內(nèi)飾進行一下評價。Angela平時對車子接觸不多，觀念也比較傳統(tǒng)，更喜歡三廂車。她對昂科拉的第一印象是前臉設(shè)計相當(dāng)時尚，直瀑式的格柵看起來很顯豪華，車燈以及發(fā)動機蓋線條的處理也很漂亮，同時她覺得雪域白這個外觀顏色很適合女生，她個人就非常喜歡。Angela還提到在她看來，昂科拉前保險杠的樣式有些復(fù)雜，稍稍影響了車頭的整體感。車身側(cè)面，簡潔的外后視鏡，帶鍍鉻裝飾的車門把手等細節(jié)Angela都很欣賞，大尺寸的車輪讓她覺得這款車很適合開著去休閑旅行。車尾的設(shè)計是Angela不太滿意的地方，“看起來有些臃腫，不喜歡�！盇ngela說出了自己的看法。

　　進入車內(nèi)，Angela告訴我她覺得內(nèi)飾設(shè)計比外觀更顯年輕，儀表盤和中央顯示屏都是凸出來的，雖然能很好地展現(xiàn)個性但整體感不強。昂科拉內(nèi)飾材質(zhì)的用料、做工得到了Angela地肯定，功能區(qū)的鍍鉻飾條和藍色背光也讓她覺得很精致，不過Angela還提到中控面板區(qū)域有些復(fù)雜，部分按鍵的功能她猜不出是控制什么的，“要是我買了這個車，可能會先研究一遍說明書。”Angela如是說。昂科拉領(lǐng)先型配的是中間織物+兩側(cè)革的座椅，Angela覺得這個座椅坐著挺舒服的，坐墊長度、包裹性、軟硬度都不錯，而且中間織物的好處是冬天不冷夏天透氣，而兩側(cè)革的面料視覺上又會比較顯好，同時座椅還選用了耐臟的顏色搭配，是個相當(dāng)挺討巧的設(shè)計。

◆ 人性化與實用性

　　Sunny是重慶姑娘，在北京上學(xué)、工作，她是我認識的最樂天的女孩子，和她在一起總是充滿歡樂與正能量。周末我們相約到蜂巢劇場看話劇，出發(fā)前，我請Sunny體驗了一下昂科拉的實用性及人性化設(shè)計。

　　Sunny身高1.65米，她首先感受了昂科拉上下車和開關(guān)后備廂的便捷程度。作為一款SUV車型，昂科拉的離地間隙明顯高于一般轎車，Sunny在上車時感覺很輕松，但下車邁腿時，小腿會稍稍蹭到凸出來的側(cè)裙邊緣。來到車后，尾門打開的高度對于Sunny來說剛剛好能夠到，昂科拉的后備廂只需要用很輕的力度就能關(guān)上，力氣小的女孩子也完全不必擔(dān)心。如果是個子再矮一些的姑娘，可以嘗試用尾門內(nèi)側(cè)的把手，不過這個角度就有點不太好使勁了。

　　坐進車內(nèi)，Sunny對昂科拉在主副駕駛位都有化妝鏡的設(shè)計表示肯定，至于化妝鏡是否帶燈Sunny到不是十分在意，“閱讀燈也可以照亮啊，當(dāng)然有會更好�！盨unny評價到。方向盤的大小、樣式和手感Sunny都很滿意，但她不喜歡方向盤上的縫線，“縫線像蛇皮似的還容易臟，不好。”Sunny表示。其它部分，Sunny很喜歡靠著駕駛位側(cè)面的扶手，而手剎力度略重，但仍可單手操作。

　　最后Sunny來到副駕駛位，對于中控臺上的儲物盒設(shè)計，她認為意圖很好也比較實用，但原本就不大的車內(nèi)空間再配上復(fù)雜的內(nèi)飾設(shè)計，就顯得更加緊湊了。副駕駛座椅下面的推拉鞋盒讓Sunny很驚喜，“冬天穿高跟靴子時，車里放雙單鞋，開車時換上，太方便了�！盨unny說。至于車門上的儲物空間，Sunny覺得設(shè)計的有點碎，尤其中間的淺格子不太實用，她擔(dān)心轉(zhuǎn)彎時里面的物品可能會掉出來。

◆ 駕駛感受、停車便捷性

　　珊珊是位白領(lǐng)麗人，由于工作關(guān)系，她經(jīng)常從早忙到晚。晚上10點，珊珊剛從望京見完客戶準(zhǔn)備開車回家，我趕緊遞上昂科拉的鑰匙，讓她試試這輛車的感覺。珊珊目前自己開的車是2.4L四驅(qū)頂配的ix35。試駕過程中，她的感覺是昂科拉轉(zhuǎn)向過輕、剎車偏軟缺少一些安全感，小車起步很輕松但提速稍顯吃力，其它都還不錯。珊珊稱贊昂科拉的視野好，A柱沒有過多遮擋住視線；內(nèi)飾精致，在10幾萬元的車中是品質(zhì)很高的一款；安吉星語音導(dǎo)航方便易用，省去了升級地圖的麻煩，但她也表示自己對北京的道路都比較熟，開車用到導(dǎo)航的機會不多，一年交1000多元的安吉星服務(wù)費不太劃算。

　　最后在停車入位時珊珊遇到了一點麻煩，她習(xí)慣看著倒車影像的輔助線停車，而昂科拉雖然有倒車影像，但卻不帶輔助線，這讓她不太敢停了，試了兩次位置都沒掌握好，最后還是由我?guī)退�指揮才停進了車位。

　　結(jié)語：結(jié)束本期長測前，我想總結(jié)一些購買建議給喜歡昂科拉的女孩子�？偟膩碚f，無論外觀、內(nèi)飾，昂科拉的設(shè)計都比較年輕、時尚，配置則以實用性為主。昂科拉很好開，動力夠用，油耗不高，適合在城市中駕駛，車身不大停車也比較方便。這款車很適合20幾歲有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)，尤其是性格外向、喜歡運動的女性作為自己的第一輛車。（文/汽車之家 李伊文）