正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評

鄭宇

2014年12月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 加速測試

　◆ 冠軍：逸動

　　逸動搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)不論最大功率還是最大扭矩都要領(lǐng)先其余四款車一大截，中高轉(zhuǎn)速時同樣有著不錯的動力輸出，再加上變速箱和發(fā)動機(jī)良好的匹配，奪得冠軍實至名歸。8.86秒的成績確實給了我們不小的驚喜，這個成績即使放到上次合資緊湊型車橫評里也能取得第二名的好成績。

　◆ 亞軍：V5菱致

　　V5菱致起步時轉(zhuǎn)速只能提升到2000rpm，此時前輪沒有打滑、車頭也沒有上揚(yáng)，和靜止一樣。發(fā)動機(jī)在2500rpm以下的輸出綿軟無力，過了這個臨界點后，動力會有猛烈的爆發(fā)，所以會有這樣一條突然上揚(yáng)的加速曲線。

　◆ 季軍：帝豪

　　帝豪的起步狀態(tài)和V5菱致有一拼，都是異常平穩(wěn)、沒有激情。1.3T發(fā)動機(jī)雖然有一定爆發(fā)力，但卻被CVT變速箱完全抹平，整個過程平平淡淡，沒什么感官刺激。

　◆ 第四名：奔騰B50

　　奔騰B50的起步過程是最勁爆的，前輪打滑、車頭上揚(yáng)，一副躍躍欲試的樣子，只可惜加速度持續(xù)了不到1秒就跌落至0.5g以內(nèi)，之后就一直是不溫不火的狀態(tài)。1.8L發(fā)動機(jī)的后勁也不夠足，被前面三位渦輪增壓選手拉開了差距。

　◆ 第五名：景逸S50

　　景逸S50這臺1.6L發(fā)動機(jī)的動力儲配實在是很一般，不論低扭還是中高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)都無法令人滿意，80-120km/h中途加速的時間更是需要夸張的10.9秒，這樣的表現(xiàn)在高速上要想超個車，結(jié)果可想而知。最終12.19秒的成績和另外四款車也有著較大的差距。

● 加速成績總覽