● 內(nèi)飾：豪華感十足，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)匠心

　　豪華的內(nèi)飾，向來(lái)都是雷克薩斯車(chē)型引以為傲的亮點(diǎn)，這種保留優(yōu)勢(shì)在全新RX上自然得到了延續(xù)。該車(chē)的中控臺(tái)給人的感覺(jué)寬大且富有立體感，造型較老款那種特立獨(dú)行的風(fēng)格收斂很多，更能符合大部分消費(fèi)者的審美需求。

　　而在材料、工藝以及細(xì)節(jié)處理上，雷克薩斯的出品似乎向來(lái)都是毋庸置疑的。從中控臺(tái)到門(mén)板，觸手可及的地方幾乎都是軟性材質(zhì)或皮革包裹。中控臺(tái)大面積的采用了雙層縫線工藝，配以不同顏色的搭配以及霧銀色仿金屬飾條的點(diǎn)綴，看著很顯檔次。此外，全新RX高配車(chē)型還裝備有12.3英寸的超大液晶顯示屏以及第三代Remote Touch操作系統(tǒng)，至于日后的中低配車(chē)型，從目前資料來(lái)看，屏幕應(yīng)該為8英寸，配以旋鈕式操作系統(tǒng)。

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　　為了彰顯與眾不同的視覺(jué)效果，全新RX在內(nèi)飾飾板的選材上也比以往更加考究。除了提供雷克薩斯常用的胡桃木、竹子以及Shimamoku（烏木）這三種材質(zhì)外，還新增了激光雕刻工藝。其所用的是一種名為“沙貝利”木材，這種木材紋理細(xì)膩，在加工時(shí)兩層木片中間會(huì)墊一層鋁板，通過(guò)激光雕刻工藝，將上層木片進(jìn)行雕刻，使其透露出中間的鋁板，之后在進(jìn)行噴漆、上光等工藝，最終營(yíng)造出很獨(dú)特的視覺(jué)效果。而這個(gè)工藝，最早只用于在日本本土銷(xiāo)售的旗艦轎車(chē)雷克薩斯LS上。

　　柔軟舒適的座椅，在全新RX上自然也不會(huì)少，除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶以及通風(fēng)加熱等功能外，在全新RX上還新增了座椅的自動(dòng)通風(fēng)加熱功能，它能根據(jù)車(chē)輛的空調(diào)設(shè)定以及座椅通風(fēng)、加熱功能開(kāi)啟的時(shí)長(zhǎng)，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量或加熱程度，進(jìn)一步提升便利性。與此同時(shí)，該車(chē)座椅椅背還采用了更加精美，同時(shí)也更為復(fù)雜的絎縫工藝，以此彰顯該車(chē)的“匠心”。

　　全新RX依舊只提供5座版這一種布局，廠商方面明確表示這代車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有推出7座版本的計(jì)劃。而就5座而言，該車(chē)的空間以及舒適表現(xiàn)極佳。當(dāng)身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中后，頭部空間約有1拳左右，后排腿部空間超過(guò)2拳，而此時(shí)的后排頭部也依舊能獲得4指左右的余量，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。后排座椅能前后移動(dòng)12cm，靠背角度可以在117°-123°的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，別小瞧這5°，在實(shí)際乘坐時(shí)差異還是比較明顯的，更重要的是它后排椅背還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，這在同級(jí)別的SUV車(chē)型中極為少見(jiàn)，很顯檔次。

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　　至于儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，常規(guī)的就不談了，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看之前的文章。在這里我想與大家分享幾處讓我留下較深印象的設(shè)計(jì)，當(dāng)然包括好的也包括需要改進(jìn)的。

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　　全新RX廠商公布的后備廂數(shù)據(jù)共有兩種，其中RX450h為519-1592L，RX200t為514-1587L，從數(shù)據(jù)來(lái)看，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的RX450h居然比傳統(tǒng)汽油動(dòng)力的RX200t更大，這點(diǎn)讓人有些小驚訝。而且該車(chē)的后排椅背也可以通過(guò)位于后備廂側(cè)面的按鍵進(jìn)行電動(dòng)收放，便利性不錯(cuò)。但在體驗(yàn)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是RX450h的后排椅背完全向前放倒后并不能與后備廂地板形成全平，大約有5cm左右的凸起，同時(shí)椅背會(huì)形成一個(gè)斜坡。這個(gè)小遺憾，在偶爾裝運(yùn)大件物品時(shí)，或許會(huì)帶來(lái)不便。