[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知從何時(shí)起，別克在我心中的印象一直是30歲以上的消費(fèi)者才會(huì)選擇的品牌，因?yàn)樵谖业难壑�，別克的產(chǎn)品可以大氣、可以簡(jiǎn)約、可以動(dòng)感，但是卻沒有時(shí)尚。不過，別克在今年調(diào)整其了緊湊型車市場(chǎng)的布局，不僅推出了全新英朗，還推出了定位在英朗之上的威朗，而且這兩款車給人的印象也是更加的年輕。對(duì)于全新推出的威朗車型，其能否成功吸引到年輕消費(fèi)者？其配置是否合年輕消費(fèi)者的口味？其在長(zhǎng)時(shí)間使用中表現(xiàn)如何，是否會(huì)有小毛病？恰好威朗于近期抵達(dá)了編輯部。而我，作為一名90后編輯，將對(duì)這款車展開為期半年的長(zhǎng)期測(cè)試體驗(yàn)。

　　在文章開始之前，我先做個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，我是汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)90后編輯陳浩，是個(gè)外觀控，又喜歡追求品質(zhì)，所以威朗進(jìn)入了我的視線。之前在威朗的文章以及論壇中有很多人對(duì)這款車十分關(guān)注，那么大家有什么疑問、顧慮或者使用方面的問題都可以在我的編輯博客和新浪微博中一起交流。而對(duì)于一些關(guān)注度較高的問題，我也將會(huì)在文章中進(jìn)行呈現(xiàn)，歡迎大家和我交流。

◆ 長(zhǎng)測(cè)車型及行情

　　在這次長(zhǎng)期測(cè)試中，我們選取的是威朗20T雙離合旗艦型，也就是威朗的頂配車型，該車的售價(jià)為19.99萬元，目前在北京地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠普遍在1萬元左右，經(jīng)過詢問，這其中包含有7000元的直接優(yōu)惠和3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。之所以選擇頂配車型，是因?yàn)橥�朗頂配車型的配置十分豐富，在同級(jí)別車型中有一定的優(yōu)勢(shì)，這是其一大亮點(diǎn)，我們自然不能放過。而在顏色方面，長(zhǎng)測(cè)車是賽道灰色，而并非是我最期待的瑪瑙紅，這也算是一個(gè)遺憾吧。

◆ 初識(shí)威朗

　　● 顏值較高，很容易給人好印象

　　別克威朗的外觀造型繼承了美系車大氣、奔放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭為別克經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻裝飾讓其看上去很上檔次，中央大尺寸的別克LOGO十分顯眼，不過該LOGO并不只是一件普通的裝飾件，它內(nèi)部是ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭。

　　威朗的側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì)，前段腰線較為平直，從前翼子板上一直延伸到后門上，而后段腰線則繞過了后門把手，形成一段上揚(yáng)的弧線，前低后高的設(shè)計(jì)讓這款車呈現(xiàn)出“奔跑“的狀態(tài)。

　　威朗的尾部設(shè)計(jì)十分圓潤(rùn)，幾乎找不到一條“硬”線設(shè)計(jì)，由于牌照框被設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)杠上，所以后備廂蓋上十分干凈。同時(shí)，這款頂配版車型采用的是雙邊共兩出的排氣樣式。

　　● 內(nèi)飾著重營(yíng)造豪華感

　　內(nèi)飾方面，威朗依舊走豪華路線。威朗車內(nèi)大量采用了深色木紋飾板裝飾，配合貫穿了中控的鍍鉻飾條以及棕色的座椅和門板裝飾，營(yíng)造出十分具有質(zhì)感的視覺效果，對(duì)于追求質(zhì)感的消費(fèi)者來說十分具有吸引力。

　　● 頂配車型配置十分豐富

　　威朗頂配車型的配置十分豐富，該車配備了ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道保持、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)大燈、自動(dòng)泊車、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、安吉星、全景天窗等，基本包含了同級(jí)別車型上的所有主流配置。之后的文章中，我還會(huì)為大家詳細(xì)介紹這款車的配置信息。

　　● 動(dòng)力足夠/變速箱讓人無奈

　　威朗頂配車型使用的是1.5T＋7速雙離合動(dòng)力總成。在半個(gè)月的駕駛中，我感覺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于日常駕駛絕對(duì)是足夠的，但是7速雙離合變速箱的調(diào)校則欠一些火候。

　　若你是一個(gè)開車特別溫柔、從不著急的駕駛者，那么這款7速雙離合變速箱對(duì)你來說是沒有任何問題的。但是若你只要有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求激情的心，那么這款變速箱可能不會(huì)滿足你所有的需求。在中低速的情況下深踩油門時(shí)，這款變速箱做的第一件事情是思考人生，在1－2秒的遲疑之后，它才會(huì)釋放來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，給我的感覺是比較突兀。而對(duì)于很多人關(guān)心這臺(tái)變速箱的頓挫感是不是很強(qiáng)，我認(rèn)為除了反應(yīng)遲鈍以外，其他方面的表現(xiàn)尚可。