[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  Hello，大家好！倒數(shù)第二期的長(zhǎng)安CX70T長(zhǎng)期測(cè)試如期而至。本期的內(nèi)容我們主要分為三個(gè)部分：大家關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)；突遇扎胎情況，胎壓監(jiān)測(cè)起到重要作用；簡(jiǎn)單的加速及剎車性能測(cè)試，為大家做個(gè)參考。

● 談?wù)勛詣?dòng)啟停功能的使用感受

　　其實(shí)，早在前兩三個(gè)月的時(shí)候，我就對(duì)自動(dòng)啟停功能進(jìn)行了一些體驗(yàn)。由于在路況擁堵的情況下啟啟停停是有些感到繁瑣，我就將其關(guān)閉了。有網(wǎng)友也詢問到了這個(gè)問題，最近這段時(shí)間我又開啟了自動(dòng)啟停進(jìn)行一些回顧和體驗(yàn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，你會(huì)感覺到車輛會(huì)稍微抖一下，這種熄火抖動(dòng)相比其它車型會(huì)稍微明顯一些。當(dāng)啟停技術(shù)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，車輛會(huì)有一種前竄或者說車頭上揚(yáng)的勢(shì)頭，這個(gè)需要適應(yīng)一下。不過車輛并不是真的會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力前竄，這個(gè)感覺就像以前我們提到的，松開油門起步時(shí)會(huì)有一些前竄的感覺一樣，只不過這種突然啟動(dòng)時(shí)的感覺要更明顯一些。當(dāng)然，您也不用太擔(dān)心，它只是一霎那的感覺，前竄一下下的距離我反復(fù)實(shí)驗(yàn)了一下，估計(jì)也就不到10厘米吧。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的重新啟動(dòng)還是很靈敏的，只要稍微松一下剎車，或者動(dòng)一下方向盤，就可以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的再次啟動(dòng)。

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，可能大家比較關(guān)心的就是擁堵路段時(shí)的情況，因?yàn)榉磸?fù)啟停著實(shí)有些惱人。我實(shí)驗(yàn)了一下，只要不剎停，保持一點(diǎn)點(diǎn)車速（即使有1km/h）也能阻止它的啟停，這需要反復(fù)適應(yīng)車輛及駕駛技術(shù)。我又反復(fù)實(shí)驗(yàn)了一下，車輛停止后大約1.5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)停止工作，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，如果重新有了車速，車輛也不會(huì)自動(dòng)熄火停止的。

　　另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停一次后，再次啟動(dòng)，只要車速不超過10km/h，它不會(huì)再次進(jìn)行啟停的，這點(diǎn)比較適合擁堵路段的跟車（注意是勻速跟車，不過，只要你給一點(diǎn)油，車速就很有可能超過10km/h）。當(dāng)然，您也可以選擇在上下班的擁堵時(shí)間內(nèi)將其關(guān)閉。

　　【備注】：日前，我們從廠家獲悉，“在終端的銷售過程中，有消費(fèi)者反映啟停技術(shù)不太符合操作習(xí)慣，廠家針對(duì)這一情況對(duì)CX70T進(jìn)行了調(diào)整，目前市面上所銷售的CX70T已取消了這一技術(shù)的應(yīng)用”，望各位網(wǎng)友朋友們悉知。

● 扎胎了，胎壓監(jiān)測(cè)起到重要作用

　　在擁堵的早高峰行車，我一如既往的聽著新聞和路況信息，但無意間發(fā)現(xiàn)行車電腦顯示屏上的胎壓異常的信息。這時(shí)我趕緊在中控屏上查看胎壓監(jiān)測(cè)具體情況，顯示的右后輪的胎壓值僅有1.2Bar。這是什么情況�。�

　　鑒于胎壓值過低，我感覺去4S店是開不過去了，就近找了一家汽車維修的店鋪。到了修車店經(jīng)過檢查，是輪胎上扎了一個(gè)大釘子。不過這么低的胎壓值，一定不是今天早上剛扎了的，應(yīng)該是昨天行駛的過程中扎的，而我卻沒有注意到。

　　胎壓監(jiān)測(cè)這項(xiàng)配置確實(shí)很重要，不過顯示在小液晶屏上但卻沒有提示音，有時(shí)候會(huì)讓人注意不到，這點(diǎn)有待改進(jìn)一下。補(bǔ)胎過程其實(shí)較為簡(jiǎn)單，帶有膠柱的膠片，可以更好的填充扎壞的部分，最后需要再將多余露出的膠柱部分去掉即可。