● 加速及剎車(chē)簡(jiǎn)單測(cè)試

　　我們對(duì)長(zhǎng)安CX70T進(jìn)行了簡(jiǎn)單的性能測(cè)試，包括0-100km/h加速測(cè)試和100-0km/h剎車(chē)測(cè)試。加速測(cè)試過(guò)程中，我們手動(dòng)切換到了運(yùn)動(dòng)模式，該車(chē)為前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，起步時(shí)允許的最大起步轉(zhuǎn)速接近2000rpm，后輪并沒(méi)有打滑的現(xiàn)象。

　　全力剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板的回饋力度比較偏硬，制動(dòng)力度中規(guī)中矩，后半段ABS的彈腳感較為明顯。最終我們測(cè)得它的100-0km/h剎車(chē)距離為42.28米，成績(jī)屬于合格的范圍。

● 油耗記錄

　　本次的油耗記錄很巧，第13次的油耗記錄與總平均油耗保持一致，同樣為10.9L/100km。整體的油耗趨勢(shì)也比較平穩(wěn)，本次我們也開(kāi)啟了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)對(duì)油耗的影響并不是太大。另外，由于進(jìn)入9月后，石家莊這邊的高溫天氣減少，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也有所減少，因此比前兩次的油耗情況也有所改善。

★ 第七期測(cè)試小結(jié)：

　　本期內(nèi)容我們體驗(yàn)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及胎壓監(jiān)測(cè)功能，啟停技術(shù)在目前的科技配置來(lái)講算是一項(xiàng)較為重要的配置，不過(guò)就體驗(yàn)感覺(jué)來(lái)看，有時(shí)候走走停停頻繁啟停會(huì)對(duì)駕駛舒適性有所影響，不過(guò)您也可以手動(dòng)將其關(guān)閉。胎壓監(jiān)測(cè)確實(shí)對(duì)安全性十分重要，這次扎胎如果不是胎壓顯示異常，我可能會(huì)全然不知，最終的結(jié)果極有可能就是輪胎完全沒(méi)氣兒了，行駛的安全性也會(huì)極其危險(xiǎn)。從性能測(cè)試來(lái)看，加速和剎車(chē)成績(jī)也都在合理的范圍內(nèi)，對(duì)于這樣的成績(jī)來(lái)說(shuō)可以讓人接受，畢竟這類(lèi)車(chē)型更側(cè)重家用而不是性能，就留給大家一個(gè)參考吧。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）