[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺(jué)探界者已經(jīng)開(kāi)了3個(gè)月，經(jīng)歷了40℃高溫的夏季之后，到了該給它做一個(gè)簡(jiǎn)單總結(jié)的時(shí)候了。而在這之前，我已經(jīng)針對(duì)外觀、內(nèi)飾、乘坐舒適性和駕駛感受都說(shuō)了不少，所以這里就不再重復(fù)介紹了，只是寫(xiě)一些新的發(fā)現(xiàn)和整體的總結(jié)評(píng)價(jià)。

● 關(guān)于外觀內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)感受

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)月的接觸，我覺(jué)得探界者算是那種第一眼可能不算驚艷，但時(shí)間長(zhǎng)了也不覺(jué)得單調(diào)，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，容易讓人接受，也比較耐看的類型。幾個(gè)月下來(lái)，我覺(jué)得外觀有兩個(gè)地方比較吸引我，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面左右各一的深深折痕，看著還是比較有力量感的。另外就是尺寸很大的排氣口，拳頭那么大，我覺(jué)得美國(guó)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和這種粗壯的排氣口設(shè)計(jì)很搭。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)還算是比較時(shí)尚的，比如三輻方向盤(pán)和中控臺(tái)液晶屏，此外整體的布局也都挺好看。用料方面，其實(shí)跟我同事正在長(zhǎng)測(cè)的柯迪亞克差不多，硬材質(zhì)比較多，不過(guò)在身體經(jīng)常碰到的部位，還是使用了皮革包裹，所以平時(shí)開(kāi)車時(shí)，舒適性影響不大。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得車內(nèi)用料的檔次，其實(shí)還是要跟車價(jià)結(jié)合，只要耐久性足夠好，我還是傾向于選擇價(jià)格低的車型，畢竟經(jīng)濟(jì)實(shí)惠更重要。

● 關(guān)于儲(chǔ)物空間

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是挺多的，門(mén)板上的雨傘槽設(shè)計(jì)很特別，但由于平時(shí)我也不怎么帶傘出門(mén)，所以利用率不高。前排有兩個(gè)杯架，深度和開(kāi)口適中，一般我們出去測(cè)試中午吃飯會(huì)打包快餐外賣，中杯或者大杯飲料這里都能放下去。

　　第二排把手上的掛鉤其實(shí)挺有用，平時(shí)開(kāi)車都是一個(gè)人或者兩個(gè)人，所以后排空著，中午買的快餐可以掛在這里。如果放座椅上，沒(méi)人扶著容易灑，特別是給別人帶的飲料，掛這里就穩(wěn)當(dāng)多了，開(kāi)車時(shí)只要?jiǎng)e突然加速減速，基本上飲料不會(huì)灑。另外還的說(shuō)一句，經(jīng)過(guò)了一個(gè)夏天的使用，因?yàn)樘浇缯叩诙�排沒(méi)有采用深色玻璃，所以坐后排時(shí)感覺(jué)空調(diào)效果不如前排。我覺(jué)得車主可以考慮后排兩側(cè)車窗貼個(gè)深色膜，并不是很擋駕駛員后方視線，同時(shí)第二排的溫度也因?yàn)橛心さ拇嬖跁?huì)低一些，空調(diào)制冷效果也不會(huì)打折扣了，舒適性也就得到提升。

● 關(guān)于乘坐和它那些功能

　　探界者的座椅很厚支撐性也很好，這點(diǎn)我比較滿意，不過(guò)座椅內(nèi)部的傳感器有些過(guò)于敏感，只要副駕駛放個(gè)書(shū)包，安全帶未系提醒功能就會(huì)開(kāi)始報(bào)警，我這幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)書(shū)包無(wú)論用那種姿勢(shì)放，它基本上都響，所以后來(lái)養(yǎng)成了我一個(gè)給書(shū)包系安全帶的習(xí)慣。這里我也希望能夠把這個(gè)傳感器的敏感度稍微調(diào)低一些，每次系安全帶其實(shí)挺麻煩，我都想給書(shū)包掛一個(gè)安全帶扣了。

　　另外一點(diǎn)就是探界者的座椅前后調(diào)節(jié)范圍還是挺廣的，適應(yīng)性更高，另外如果座椅和中央扶手中間掉了東西進(jìn)去，拿的時(shí)候也會(huì)稍微方便點(diǎn)。但是我還是建議車?yán)飫e吃東西，比如圖中這兩根薯?xiàng)l，我掏了10分鐘才掏出來(lái)。

　　這輛探界者提供了座椅通風(fēng)功能，這個(gè)配置的作用，其實(shí)不同人之間的差異化還是挺明顯的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這功能錦上添花的意義大于雪中送炭，從我測(cè)試過(guò)的很多款車來(lái)看，我覺(jué)得當(dāng)你的車在烈日炎炎之下暴曬幾個(gè)小時(shí)以后，即使有通風(fēng)功能，效果也不是立竿見(jiàn)影。所以要我買車，我基本上不會(huì)為了選擇這個(gè)功能而加錢買更高的配置。不過(guò)我有一個(gè)愛(ài)出汗的同事，他對(duì)于通風(fēng)就非�？粗兀�平時(shí)開(kāi)車可以不會(huì)讓褲子被汗水浸濕。

● 關(guān)于安吉星

　　安吉星功能已經(jīng)面世很多年了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展后，它也開(kāi)發(fā)出了手機(jī)軟件，可以遠(yuǎn)程操控車輛。比如今年夏天特別熱，我偶爾會(huì)提前啟動(dòng)車輛，讓空調(diào)開(kāi)一會(huì)，車內(nèi)就不那么熱了�？赡芎芏嗳伺逻@么怠速開(kāi)空調(diào)很費(fèi)油。從那些有顯示怠速油耗功能的車來(lái)看，開(kāi)空調(diào)的情況下，一個(gè)小時(shí)的耗油量大概是1.5L，可能不特別準(zhǔn)確，但應(yīng)該差別不大，所以這么算下來(lái)，也并不是很貴，但舒適性提升了，我覺(jué)得還是挺值得的。

● 關(guān)于駕駛及一些功能

　　探界者在駕駛方面的表現(xiàn)是我最滿意的，2.0T動(dòng)力很足，運(yùn)轉(zhuǎn)也順暢，噪音也被很好的隔離在駕駛艙之外。9AT變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)平順，調(diào)校上偏重于舒適性，對(duì)家用車來(lái)說(shuō)我覺(jué)得挺合適。底盤(pán)調(diào)校在硬朗和舒適之間有一個(gè)很好的平衡，感覺(jué)比柯迪亞克軟一些，但比途觀L硬，操控也很靈活。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停并不具備手動(dòng)關(guān)閉功能，夏天的時(shí)候其實(shí)對(duì)于空調(diào)溫度來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，熄火后仍然能吹一定時(shí)間的冷風(fēng)。但是當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)不工作的時(shí)候，以上海為例，吹出來(lái)的空氣會(huì)比較潮濕，這個(gè)體感不太好，北方這種感覺(jué)可能會(huì)稍微減弱一些。所以我還是覺(jué)得，在中期改款的時(shí)候，可以在系統(tǒng)界面里增加一個(gè)關(guān)閉功能。

　　這輛2.0T的測(cè)試車配備了自動(dòng)大燈功能，對(duì)于明暗變化的敏感度跟我自己那輛車不太一樣，基本上如果你只是穿過(guò)一座橋，這段時(shí)間不足以讓它打開(kāi)車燈，這種狀態(tài)我覺(jué)得還可以接受。不過(guò)當(dāng)下地庫(kù)的時(shí)候，如果地庫(kù)墻壁上有一定的光亮，基本上車下了一層樓之后，它才會(huì)啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)間我覺(jué)得有點(diǎn)長(zhǎng)，可以稍微再快一點(diǎn)。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗

　　在這三個(gè)月中，我由于經(jīng)常出差，并且走高速出遠(yuǎn)門(mén)也不多，所以只跑了3200多公里，路況以市區(qū)上下班為主，交通狀況一般，電腦顯示的平均油耗為10.6L/100km，實(shí)際計(jì)算數(shù)據(jù)也與這個(gè)差不多。相對(duì)于一個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)油耗水平是可以接受的。

● 微體驗(yàn)

　　最近使用CarPlay時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是如果連上手機(jī)，不管是否用手機(jī)播放音樂(lè)，收音機(jī)功能都不能用，同事的寶馬也是如此，最近在海外試駕Jeep旗下車型時(shí)也是如此。從現(xiàn)象上來(lái)看，這應(yīng)該是具有普遍性的。不知道網(wǎng)友是否也遇到過(guò)這類問(wèn)題，是否有解決辦法，有的話可以在評(píng)論下留言，互相幫助(*^__^*) 。

● 編輯總結(jié)：

　　三個(gè)月之后，我覺(jué)得我依然還是挺喜歡這輛探界者，從家用車的角度來(lái)評(píng)判，它的實(shí)用性和性價(jià)比都還不錯(cuò)，駕駛感受和動(dòng)力也表現(xiàn)讓人滿意。有一些小細(xì)節(jié)需要再提升一下，但總體來(lái)說(shuō)不影響日常使用。整體評(píng)價(jià)的話，我還是會(huì)給它一個(gè)比較高的分?jǐn)?shù)。（文/汽車之家 祁子鑫）