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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

動(dòng)力好/乘坐空間大 探界者長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在剛剛過去的十一國(guó)慶,我借著出去旅行的機(jī)會(huì),用探界者做了一次搬運(yùn)車,另外前不久我搬家了,也是用探界者幫忙完成的。加上平時(shí)使用時(shí)的零散體驗(yàn),在本期中,我將著重講述探界者的空間使用表現(xiàn)。

汽車之家

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● 從前排開始說

  在文章開始前我得先解釋說明一下,因?yàn)檫@些素材都是平時(shí)使用時(shí)隨手記錄的,所以不可能像測(cè)試文章那樣,在同一時(shí)間同一地點(diǎn)同一個(gè)光照角度來拍攝,這也會(huì)導(dǎo)致圖片的色溫啊、噪點(diǎn)啊等都會(huì)不太一樣,所以對(duì)于圖片質(zhì)量方面的問題,還請(qǐng)各位見諒。

  從車門的儲(chǔ)物空間開始說,雪佛蘭的車門把手是被設(shè)計(jì)成了一個(gè)儲(chǔ)物槽,我個(gè)人很喜歡這種設(shè)計(jì),我同事的長(zhǎng)測(cè)車,因?yàn)檫@里是鏤空的,還特意淘寶買了個(gè)副廠件,把這里改成了儲(chǔ)物槽,說明這個(gè)需求還是比較普遍的。

  上海喜歡用硬幣,所以平時(shí)經(jīng)常被找回一堆一塊、一毛和五毛的硬幣,這些零錢放錢包里會(huì)比較占地方,所以我索性就都扔在了門板的儲(chǔ)物盒里面,交停車費(fèi)的時(shí)候直接就給了,也省的每次花錢還得先想著把零錢花掉,浪費(fèi)很多時(shí)間看錢包里零錢夠不夠。另外這個(gè)儲(chǔ)物槽底部是有軟墊的,所以平時(shí)開車并不會(huì)產(chǎn)生很多噪音。當(dāng)零錢花完時(shí),我會(huì)把手機(jī)放在這里,當(dāng)然這也是因?yàn)槲业氖謾C(jī)型號(hào)老舊,換成現(xiàn)在的主流機(jī)型,放進(jìn)去是不穩(wěn)定的。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  車門板內(nèi)部設(shè)計(jì)了雨傘槽,這個(gè)和公司另一個(gè)長(zhǎng)測(cè)車柯迪亞克是類似的,它的長(zhǎng)度大約等于平時(shí)喝的礦泉水瓶,一般三折傘、兩折傘是可以放在這里的,這樣就不會(huì)搞得車內(nèi)到處是雨水,然后你還需要拿布把雨水痕跡都擦下去。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  中控臺(tái)底部有個(gè)空間不小的儲(chǔ)物槽,不過因?yàn)檫@里也是USB接口,所以如果放了體積較大的物件,那充電線的走位就不方便了,所以平時(shí)我也就是把工卡放在這里,下車也免得忘了拿,也不會(huì)影響USB線的靈活性。當(dāng)然了,你也可以把手機(jī)放在這里,儲(chǔ)物槽底部有防滑設(shè)計(jì),所以很穩(wěn)定的。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  前排杯架很常規(guī),沒啥好說的,適應(yīng)性也挺廣,奶茶或者大可樂,都能放進(jìn)去,平時(shí)給同事帶快餐,這里也都是用來放飲料。杯架后面有個(gè)小的儲(chǔ)物槽,手機(jī)可以放這里,取放都還是挺快的。平時(shí)不放手機(jī)的時(shí)候,也會(huì)隨手把票據(jù)扔到這里,不過錢很少放,開放式的容易招賊。中央扶手內(nèi)部比較深,肯德基的大可樂放進(jìn)去也能蓋上蓋子,平時(shí)如果帶超過2個(gè)人的飯,這里也得用來放飲料,不過因?yàn)闆]有設(shè)計(jì)限位裝置,所以我會(huì)用其他飲料瓶把它們固定住。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

● 乘坐空間我挺滿意

  關(guān)于這輛車的前后排乘坐空間,之前的測(cè)試和體驗(yàn)中已經(jīng)說過多次,所以我也就借用之前的圖片在這里展示下,綜合來說,這輛車的頭部空間和縱向腿部空間都還不錯(cuò),但橫向如何呢,咱們往下看。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 535T 自動(dòng)馭界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 535T 自動(dòng)馭界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 535T 自動(dòng)馭界版

  之前的測(cè)試從來沒體驗(yàn)過后排滿載三人的情況,所以這也是我長(zhǎng)測(cè)時(shí)重點(diǎn)體驗(yàn)的項(xiàng)目,以三位成年人來說,擠在后排感覺還可以,沒什么個(gè)人空間了,但也不至于太難受,我覺得城市里,20公里左右的短途是沒問題的,我們中午偶爾也會(huì)坐滿人出去吃飯,感覺尚可。值得一提的是第二排地板特別平,座椅距離前排中央通道的末端距離也比較遠(yuǎn),42號(hào)的鞋也能放進(jìn)去,這樣中央乘客的腳步空間就相對(duì)來說寬敞一些,也能一定的緩解被擠在中間的不適。另外平整的第二排地板讓后排乘客在橫向移動(dòng)位置也變得更容易,基本上是走過去的,不需要刻意抬腿躲過凸起或者是前排中央通道末端,比大多數(shù)車都靈活便利。比如當(dāng)你在不得不在路邊臨時(shí)停車下人時(shí),這個(gè)優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來了,第二排乘客能快速下車,也減少了我被后面車按喇叭的可能性。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

● 關(guān)于后備廂

  探界者的第二排可以放倒,并且后備廂內(nèi)有把手支持一鍵快速放倒,這十分方便。我之前用探界者搬了一次家,放倒后平整的地板對(duì)于搬運(yùn)大件物品,以及很多零碎東西的時(shí)候特別好用,你不需要擔(dān)心裝的東西合不合地板的尺寸,會(huì)不會(huì)放進(jìn)去不穩(wěn)當(dāng)。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  但其實(shí)我對(duì)于探界者的后備廂也有不太滿意的地方,十一長(zhǎng)假開車出去,需要帶兩個(gè)大行李箱,而探界者并不能讓兩個(gè)箱子并排放倒,而如果想立起來,垂直放進(jìn)去,因?yàn)檐囄簿條原因,會(huì)導(dǎo)致關(guān)不上尾門,這點(diǎn)我覺得是一個(gè)可以改進(jìn)的地方。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

● 微體驗(yàn)

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上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  探界者后排帶230V電源接口,作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,基本上不是在工作,就是在工作的路上,時(shí)時(shí)刻刻都得能快速反應(yīng),所以這個(gè)接口可以讓我保證電腦時(shí)刻有電,放心無憂的工作,在這里不得不說句:我熱愛工作。你猜我這句話是不是發(fā)自肺腑。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗

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  最近我出差次數(shù)較多,所以并沒有開特別多的里程,另外因?yàn)樽罱舷掳嗟穆窙r非常差,基本上不是在堵車就是在前往堵車的路上,所以平均速度也低。上班基本上是用挪動(dòng)的方式從家到公司的,最終10.7L/100km的油耗我覺得還可以接受。

● 編輯總結(jié)

  空間上,我覺得探界者有一些比較人性化的設(shè)計(jì),而杯架儲(chǔ)物槽的數(shù)量中規(guī)中矩,行李箱么,靈活性很高,但橫向空間較窄,這個(gè)其實(shí)需要提升。試想當(dāng)你買了一輛探界者,想拉著女友和女友家人一起出去旅游,結(jié)果發(fā)現(xiàn)箱子太多裝不下,就有點(diǎn)尷尬了。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    優(yōu)惠完不到20萬的價(jià)格,探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主,這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢(shì)非常明顯,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者的實(shí)用性、配置都不錯(cuò),價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺(tái)頂配的2.0T+9AT中型SUV,這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門級(jí)還便宜了2萬元左右,由此可見探界者有著不錯(cuò)的性價(jià)比。此外,無論是顏值、配置、還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這臺(tái)探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實(shí)是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中型SUV車型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,22.99萬起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對(duì)品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國(guó)內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時(shí)作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò)。對(duì)于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

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    實(shí)測(cè)的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動(dòng)40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了。同時(shí)19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會(huì)覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車呢。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

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