多重性格傍身 賽道試駕華晨寶馬530Le
● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)
印象中的新能源車在內(nèi)飾上要用一塊碩大無比的中控屏幕來標(biāo)榜自己的身份，有的時(shí)候覺得那樣會(huì)充滿科技感，不過更多的時(shí)候卻感覺是用大屏幕來掩蓋自身設(shè)計(jì)的不足。
還好寶馬的新能源車不會(huì)那么簡(jiǎn)單粗暴，不過內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)還是照搬了普通版車型，當(dāng)然了，在細(xì)節(jié)上還是會(huì)突出自身新能源的屬性的，比如說儀表盤，寶馬530Le使用的儀表盤會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同發(fā)生變化，在ECO PRO和COMFORT模式下，右側(cè)顯示的是能量輸出表。
通過中控屏幕上的eDRIVE來看能量輸出更加直觀，這也是很多新能源車的標(biāo)配了，對(duì)于寶馬530Le來說，在不同的駕駛模式下車輛的能量輸出都是不同的。值得一提的是，電池電量除了顯示在儀表盤上之外，在eDRIVE模式下車輛內(nèi)部藍(lán)色電池組也是反映實(shí)時(shí)電量的。
四種駕駛模式我們并不陌生，對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，寶馬530Le提供了三種可選，分別是AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。
車輛后排座椅的配置和普通版高配車型一直，座椅通風(fēng)/加熱、座椅調(diào)節(jié)、后排娛樂系統(tǒng)都有配備，雖然是新能源車，但是對(duì)于后排乘客的照顧一樣都不少。
● 夜晚下的530Le更迷人
說實(shí)話之前我也沒在夜晚體驗(yàn)過5系的迎賓光毯和氛圍燈，當(dāng)晚上我拿到530Le的車鑰匙時(shí)便迫不及待的體驗(yàn)了一下這些迷人的燈光。
氛圍燈加上很漂亮的星空全景天窗確實(shí)能提升不少檔次，晚上接姑娘下班的時(shí)候，打開天窗的幕布，我想就算你什么都不說……她根本觀察不到天窗會(huì)這么好看。
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中大型車試駕評(píng)測(cè)
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