買(mǎi)的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
噪音測(cè)試
我們的噪音測(cè)試是在低電情況下（發(fā)動(dòng)機(jī)除怠速情況下均介入工作），開(kāi)啟HYBRID-AUTO模式進(jìn)行的�？梢钥吹杰�(chē)輛的噪音表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們的推薦值水平，體現(xiàn)出了這臺(tái)車(chē)在噪音控制方面的高水準(zhǔn)，“特供”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，并沒(méi)有影響太多車(chē)輛的質(zhì)感和行駛噪音表現(xiàn)。
四驅(qū)滑輪組測(cè)試：
滑輪組測(cè)試中，Cayenne E-Hybrid通過(guò)了全部測(cè)試項(xiàng)目，將越野模式調(diào)至最高級(jí)的ROCK模式，此時(shí)車(chē)輪一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電子系統(tǒng)有著非常迅捷的反應(yīng)，立刻對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，最終包括前后輪單輪有附著力的滑輪組測(cè)試環(huán)節(jié)均全部通過(guò)。
向編輯周宇軒提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
單車(chē)性能測(cè)試
電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
指導(dǎo)價(jià)：92.30萬(wàn)
級(jí)別：中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 252馬力...
變速箱：8擋手自一體
Cayenne新能源相關(guān)視頻
更多>
大家都在問(wèn)
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：