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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

買(mǎi)的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  身為一名保時(shí)捷車(chē)主,你會(huì)在乎節(jié)省一些油錢(qián)嗎?這是我第一眼看到這臺(tái)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid后,心中產(chǎn)生的疑問(wèn)。然而仔細(xì)想想,興許它的推出是為了令保時(shí)捷車(chē)主接受一種新的生活理念。另一方面從產(chǎn)品來(lái)看,相較于入門(mén)3.0T汽油版車(chē)型貴了3萬(wàn)元的它,也有著自己的絕對(duì)價(jià)值。

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  這臺(tái)Cayenne E-Hybrid售價(jià)94.8萬(wàn)元,相較于汽油版3.0T入門(mén)車(chē)型貴了3萬(wàn)元,配置上增加了可升降后擾流板、空氣懸架以及標(biāo)配的Sport Chrono組件。不過(guò)與海外版不同的是,這臺(tái)入華銷(xiāo)售的Cayenne E-Hybrid搭載的是一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),有些中國(guó)特供版的意思(海外版為3.0T+電動(dòng)機(jī))。

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保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

  造型上與入門(mén)的3.0T汽油版Cayenne差距甚微,主要是全身多處的青檸色涂裝處理,包括四個(gè)剎車(chē)卡鉗、側(cè)翼子板/尾部的“e-hybrid”標(biāo)識(shí)以及尾部的“Cayenne”標(biāo)識(shí)。如果你覺(jué)得不夠個(gè)性,可以花費(fèi)58800元選裝更為激進(jìn)立體的SportDesign組件,視覺(jué)效果更出眾。

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  內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多的區(qū)別,儀表盤(pán)與中央時(shí)鐘的指針均采用青檸色。多媒體系統(tǒng)中主要增加了關(guān)于能源消耗的統(tǒng)計(jì),駕駛模式選擇相比燃油版更豐富。

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    測(cè)試文章:買(mǎi)的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    更換2.0T+電動(dòng)機(jī)的Cayenne E-Hybrid在性能表現(xiàn)上依舊很出色,包括發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)的振動(dòng)抑制都很好。唯一缺點(diǎn)只是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音略顯干癟,質(zhì)感上稍差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它的推出是為了令保時(shí)捷車(chē)主接受一種新的生活理念,很認(rèn)同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比起3.0T汽油版入門(mén)車(chē)型,增加的包括空氣懸架、可升降后擾流板等配置也有著很強(qiáng)的舒適性和實(shí)用性。

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Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

指導(dǎo)價(jià):92.30萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 252馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0TPK
開(kāi)始對(duì)比