北京小伙兒 測(cè)試北京汽車BEIJING-X3
● 平易近人上手輕松
BEIING-X3全系提供兩個(gè)動(dòng)力：1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，兩種變速箱：6速手動(dòng)擋、CVT。此次體驗(yàn)的是手動(dòng)擋的頂配車型，匹配1.5升渦輪增壓動(dòng)力。參數(shù)可能不那么“漂亮”，150馬力，但是體驗(yàn)才是最重要的。
1.5T的動(dòng)力確實(shí)不要指望它有多么的兇猛，但是平順性一定要做的夠好，畢竟日常家用要的不是高速劈彎，而是輕松愜意。BEIJING-X3(參數(shù)|詢價(jià))在這方面確實(shí)做的不錯(cuò)，你不會(huì)明顯感覺到渦輪介入時(shí)的突兀感。
因?yàn)槭謩?dòng)擋的緣故，低扭的好壞影響著是不是需要頻繁的降擋。不過，動(dòng)力在1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，這個(gè)日常經(jīng)常使用的區(qū)間內(nèi)不會(huì)感覺到乏力。轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，能明顯感覺到動(dòng)力的到來。所以，在日常超車時(shí)也不會(huì)讓你一點(diǎn)信心都沒有。這種平順且可控的動(dòng)力對(duì)比“有勁兒使不出”的“蠻力”，我更喜歡前者。
● 加速成績(jī)需努力
可以說，BEIJING-X3的1.5T動(dòng)力調(diào)教還是偏保守的，對(duì)比吉利繽越和長(zhǎng)安CS35 PLUS時(shí)，對(duì)手的功率都要更大。加上手動(dòng)擋的原因，北京小伙兒的“沖刺”能力確實(shí)有些不足。
● 油耗符合預(yù)期
油耗測(cè)試行駛了112.1公里的路程，包含擁堵、環(huán)路和高速等多種路況，平均速度30km/h，最終實(shí)測(cè)油耗7.7L/100km，算是基本達(dá)到了預(yù)期。
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