這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR

徐澄

2019年10月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　車內的空間感不錯，整體比較寬敞痛快。舒適的座椅加上不錯的頭部空間，能讓小型SUV顯得并不小。不過可惜，百年臻享版沒有了普通版高配車型上的全景天窗，如果有，會更通透一些。

　　車輛內凹式的頂部設計增加了頭部空間，腿部空間表現(xiàn)一般。中央扶手箱比較低矮，無法達到承托肘部的作用，而后排也沒有中央扶手。舒適的座椅提升了乘坐的整體感受，頭枕的舒適度不錯，此處的皮革包裹用得比較到位。

　　后備廂的空間非常規(guī)整，在不摘下蓋板也不放倒后排座椅的情況下就可以放下20、24、28英寸的行李箱各一個。立起第二排座椅時后備廂縱深較短，箱子橫放依然會頂滿了整個空間。第二排座椅可以4:6比例放倒，放倒以后無法達到純平。

　　對于一款小型SUV來說，這款車的儲物空間中規(guī)中矩。圓弧形的車頂讓頭部空間和后備廂高度表現(xiàn)不錯，而腿部空間以及后備廂深度表現(xiàn)平平。儲物格不算豐富，不過對付日常家用沒有大問題。座椅的舒適度是最大的亮點，皮革織物拼接的設計給人很好的舒適體驗和觀感。

文章標簽： AH-100評價體系小型車試駕評測 SUV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)，不管實用不實用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力。

指導價：11.79萬

級別：小型SUV

發(fā)動機：1.2T 136馬力...

變速箱：6擋濕式雙離合...

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