與電動車的長相守榮威MARVEL X長測

盛元珺

2019年12月09日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　旅途中的路書它的推薦邏輯基本會以你當(dāng)前所在位置為優(yōu)先考慮點，然后推薦一些總里程不是特別長的短途游線路�；疽砸蝗沼螢橹�，也有少量的二日游。這個邏輯設(shè)計非常合理，因為使用這個功能的場景，我覺得更多的是利用周末或小長假的閑暇時光，以比較輕松、隨性的方式出游。

■ 游覽汽車博物館

　　以“南翔小籠包”和“汽車博物館”這兩個為例。點進去之后，它給你一份詳細(xì)的規(guī)劃，包括第一站去哪里、在哪里用餐、每站有什么好玩的推薦和景點介紹等等，總之非常適合發(fā)起一個“隨性”的出游。不用提前做太多計劃或者攻略，直接根據(jù)系統(tǒng)的推薦出發(fā)就行，省心、省力。

　　在與榮威MARVEL X的這小半年接觸中，我真的一步一步的被它的互聯(lián)網(wǎng)化的用車體驗所打動，在如今的這個時代，車已經(jīng)不再是我們從A點到B點的交通工具，它更多的會起到類似于出行秘書、生活伴侶的角色。無論它的“你好，斑馬”自然語言控制，還是通過車機定咖啡，還是今天我所體驗的旅途功能，車都不斷的在自我變革，同時也改變著我們的生活。

■ 能耗：使用成本穩(wěn)定在每公里1角2分左右

　　好了，本次長測更新到這里就結(jié)束了，在5月底的時候，我將會為大家?guī)鞰ARVEL X這車的最后一次長測更新，我們下次見，再會！如果您對這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，我等你哦。（文/汽車之家盛元珺）

文章標(biāo)簽：長期測試電動車試駕評測

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榮威MARVEL X 2018款全驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.80秒	39.52米	--升
測試文章：加速性能驚人測試榮威MARVEL X全驅(qū)版
評測編輯-祁子鑫：	全驅(qū)版有著更好的性能，續(xù)航里程變化相比后驅(qū)車型也不大，不過我覺得如果買這款車，后驅(qū)就好了，全驅(qū)的性能有些過剩，基本上用不到，后驅(qū)性價比更高。
評測編輯-曹昊旻：	之前測試了后驅(qū)版本，續(xù)航表現(xiàn)不錯，動力也很好。這次的四驅(qū)車型性能就強很多了，快的有些不像話，如果追求比較極致，全驅(qū)版是很好的選擇。
評測編輯-朱力神：	這輛車的外形非常有性格，并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格，符合當(dāng)前年輕人的需求。性能上全驅(qū)版非常強，與對手相比也不相上下，配合漂亮的內(nèi)外設(shè)計，它還是很有吸引力的。

榮威MARVEL X 2018款后驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.26秒	38.49米	--升
測試文章：邁入中高端市場測榮威MARVEL X兩驅(qū)版
評測編輯-曹昊旻：	Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航，實際測試中城市續(xù)航可以達(dá)到380公里，還是在開啟空調(diào)和輔助系統(tǒng)的情況下，高速續(xù)航也有280公里，對于一臺中高端純電動車來說，這個續(xù)航里程足夠用了。
評測編輯-祁子鑫：	Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車，不僅外觀和內(nèi)飾很顯檔次，開著舒適度也不錯，尤其是底盤的調(diào)校很有高級感，售價30萬左右能有如此的品質(zhì)表現(xiàn)不錯。
評測編輯-周翱：	不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現(xiàn)，兩驅(qū)版本更在乎續(xù)航，我們實測城市工況380公里高速工況280公里，絕對可以滿足日常使用了，它的輔助駕駛系統(tǒng)實用度也很高。

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