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與電動車的長相守 榮威MARVEL X長測

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  [汽車之家 長期測試]  大概就是12月下旬吧,我在車上收到了關于MARVEL X專屬版3.0的斑馬系統(tǒng)升級。在完成了整套升級之后,車機的用戶體驗與老款相比有了明顯的變化。主要來說有7大方面的提升,分別包括地圖升級、語音搜索升級、個人ID打通以及新增在線視頻、微信小程序以及全天候動態(tài)桌面和個人自定義首頁等。當然,既然是長測體驗,我在本文中更多的會在功能介紹時,談談我自己在升級后的這半個多月以來的使用感受。而關于更多斑馬3.0的系統(tǒng)化介紹內容,感興趣的朋友也可以點閱我們之前的文章(斑馬3.0體驗)。

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  先說說升級前的準備。榮威MARVEL X專屬版3.0(下文簡稱斑馬3.0)系統(tǒng),是通過車機的4G網(wǎng)絡遠程升級的,用如今最時髦的詞語就是“OTA”。當然,由于是一個相對較大的升級,前期準備工作還是值得一說的。首先這套斑馬3.0系統(tǒng)會是通過分批、分區(qū)域的進行遠程推送和升級的,對MARVEL X車型來說,大家開始收到推送信息的時間也基本在這1-2個月左右。

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  在升級前,首先要確保車機已經(jīng)登錄且能整車使用,車輛處于駐車狀態(tài)(車輛靜止、掛P擋、手剎),同時車輛也處于電量充足狀態(tài),并且車輛所在廠商的4G信號良好(這點很重要)。整個升級過程大概需要40分鐘左右,在這個過程中,你可以鎖車離開,也可以在車內等待。在這個階段中,車機會歷經(jīng)多次重啟的過程,最終涅槃重生。

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  升級完成之后,你會收到短信提示,同時車機也會恢復出廠設置,當你進入車輛后需要再次用賬號登陸系統(tǒng),之后便能正常使用了。

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  升級后的第一個變化就是主界面變得更好用了。首先整體風格還是與之前一樣,地圖是整套系統(tǒng)顯示的核心,但上方的下拉菜單以及底部的四個模塊都比之前的版本在用戶體驗上升級不是。首先是上部的下拉菜單,通過在屏幕左上方下滑或者單擊都可以。

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  整個下拉菜單的顯示、布局清晰度,以及操作方式的使用便利是進步很大,分區(qū)也很清晰。除了12個圓形按鍵對應常用功能外,還有三個滑動進度條,用于調整屏幕亮度、導航音量以及語言音量。主屏幕下方的四個常用方塊分別對應的是音樂、天氣、能力信息以及周邊信息,點擊后能進入各自的二級菜單。

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    評測編輯-祁子鑫:

    全驅版有著更好的性能,續(xù)航里程變化相比后驅車型也不大,不過我覺得如果買這款車,后驅就好了,全驅的性能有些過剩,基本上用不到,后驅性價比更高。

    評測編輯-曹昊旻:

    之前測試了后驅版本,續(xù)航表現(xiàn)不錯,動力也很好。這次的四驅車型性能就強很多了,快的有些不像話,如果追求比較極致,全驅版是很好的選擇。

    評測編輯-朱力神:

    這輛車的外形非常有性格,并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風格,符合當前年輕人的需求。性能上全驅版非常強,與對手相比也不相上下,配合漂亮的內外設計,它還是很有吸引力的。

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    評測編輯-曹昊旻:

    Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航,實際測試中城市續(xù)航可以達到380公里,還是在開啟空調和輔助系統(tǒng)的情況下,高速續(xù)航也有280公里,對于一臺中高端純電動車來說,這個續(xù)航里程足夠用了。

    評測編輯-祁子鑫:

    Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車,不僅外觀和內飾很顯檔次,開著舒適度也不錯,尤其是底盤的調校很有高級感,售價30萬左右能有如此的品質表現(xiàn)不錯。

    評測編輯-周翱:

    不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現(xiàn),兩驅版本更在乎續(xù)航,我們實測城市工況380公里高速工況280公里,絕對可以滿足日常使用了,它的輔助駕駛系統(tǒng)實用度也很高。

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榮威MARVEL X 2018款 后驅版

指導價:26.88萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:純電動 186馬...
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榮威MARVEL X 2018款 后驅版PK
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