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多年之后的回歸林肯飛行家新能源測試

蔣易辰

2019年12月22日 01:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾部分

　　車內(nèi)自然也是全新的一套設(shè)計，實體按鈕依然占據(jù)主導(dǎo)。車內(nèi)配色以黑為主，配合桑托斯玫瑰木，就氛圍來說確實有點老氣了，我更喜歡米色內(nèi)飾那一款。

　　方向盤倒是凸顯了一些科技感因素，兩側(cè)按鍵乍一看似乎是觸控的，但其實都有對應(yīng)的實體按鈕操作，打開點火開關(guān)后三九點位置會點亮，搖動方形小塊即可操作，下面是巡航相關(guān)功能，背部有按鈕。

　　新款SYNC 3系統(tǒng)被應(yīng)用在了飛行家(參數(shù)|詢價)上面，一番體驗下來我認(rèn)為反應(yīng)速度是它需要提升的部分。當(dāng)然了，沒有什么是Apple CarPlay和一根數(shù)據(jù)線解決不了的。

　　飛行家全系標(biāo)配了全液晶儀表盤，首先肯定顯示效果和內(nèi)容豐富度，作為液晶儀表做得不錯。之后還是吐槽切換速度以及主界面只支持顯示五種信息，用起來多少讓人覺得有點不耐煩。

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　　實體按鈕的好處就是利于盲操，不需要分散太多的時間和注意力在這上面，不過飛行家的空調(diào)界面缺少一個OFF按鍵，左旋風(fēng)向也并不能關(guān)閉，只能先按MENU再進(jìn)屏幕操作，還不夠方便。

　　狗瞇的評價：林肯飛行家的音響作為Revel的高端，聲音在保持高端音響素質(zhì)的基礎(chǔ)上非常富有鮮活力，濃厚的中底頻感染力豐富，和BOSE那種轟頭不同，這種氛圍感的營造會給你一種品味高級巧克力的感覺，三種音效模式很有意思，在保持整體濃烈風(fēng)格的同時，stero模式把Revel的頂級的立體聲揚聲器系統(tǒng)復(fù)制了進(jìn)來，但是聲音在車?yán)锔杏X并不如舞臺的環(huán)繞度效果強(qiáng)烈，可惜沒有什么參數(shù)可以自己調(diào)節(jié)，完全依賴原廠設(shè)定。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測電動車試駕評測

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