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多年之后的回歸林肯飛行家新能源測試

蔣易辰

2019年12月22日 01:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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儲物空間

　　儲物空間是飛行家(參數(shù)|詢價)的強項，我非常青睞地臺處的儲物格和杯架，可以將隨身物品一股腦地放進去。這一方面得益于地臺足夠?qū)挻�，另一方面按鍵式換擋機構(gòu)也騰出了更多空間。

乘坐感受

　　座椅方面，這一款車的前排座椅有30向可調(diào)，它甚至連左右腿托都是獨立調(diào)節(jié)的，我想這種設(shè)計的使用場景更多是配合座椅記憶一起，可滿足駕駛者不同的坐姿，畢竟駕車時兩腿的相對位置并不是一直不變的。美中不足的點在于它兩側(cè)護翼都比較突出，據(jù)身邊身材較壯碩的同事反饋不太舒適。

　　第二排采用三張獨立座椅的設(shè)計，在乘坐三人時可以優(yōu)化中間乘客的感受，不過只乘坐兩人時體驗就明顯沒有常規(guī)的座椅好了。外側(cè)座椅比較窄，而且靠背承托處相對突出。我認為在未來的國產(chǎn)版車型上可以考慮優(yōu)化一下第二排，畢竟中國的消費者對這種級別的SUV后排舒適性還是很在意的。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測電動車試駕評測

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