傲雪凌霜真英雄冬季實驗室第二季完結(jié)

姜田雙

2019年12月25日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆冬季實驗室第二季總結(jié)：

　　在總結(jié)前首先針對大家疑問比較多的問題統(tǒng)一在這里做個回答，希望能給大家答疑解惑。

　　電動車技術(shù)還在不斷發(fā)展過程中，今年我們根據(jù)這些測試得出了一些實驗結(jié)論，希望能給大家購車、用車提供參考。

　　至此冬季實驗室第二季的所有項目都已經(jīng)向大家展示過了，想要回顧的朋友們可以點擊測試項目進行查看，今年的測試項目包括城區(qū)路段續(xù)航測試、高速路段續(xù)航測試、冷/熱車狀態(tài)下的充電測試、車輛滿電室外擱置后掉電測試、低溫環(huán)境暖風(fēng)空調(diào)測試以及低溫環(huán)境動態(tài)加速性能測試在內(nèi)的七個項目。

　　對于《冬季實驗室》第二季中所有車輛的表現(xiàn)，參與測試的小伙伴們也都有自己的體會與感悟：

　　相比去年第一季測試項目上我們增加了動態(tài)加速性能測試，測試人員和設(shè)備上我們有了中國汽研的工程師加入，利用其專業(yè)設(shè)備，監(jiān)測充電電壓、電流以及電池包內(nèi)部溫度，給予我們測試結(jié)果專業(yè)上的肯定和幫助。

　　相比去年的測試結(jié)果，首先今年所有車輛有了電池加熱系統(tǒng)的加持，冷車充電的時間大大縮短。其次車輛的續(xù)航能力都有了一定的提升，最后所有車輛沒有掉隊，中途退賽，沒有充不進電的情況出現(xiàn)。

　　基于新能源用戶需求而生的《冬季實驗室》完成了第二季的所有測試項目，我們也非常感謝所有網(wǎng)友給予我們的關(guān)注、建議以及意見，我們也由衷的歡迎廣大汽車之家網(wǎng)友能夠繼續(xù)向我們建言獻策，幫助我們持續(xù)優(yōu)化這個節(jié)目。（文/圖汽車之家趙琮迪；攝/新能源團隊；測試/汽車之家新能源團隊、中國汽研測試團隊）