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滴水不羼 測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車

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  走進(jìn)車內(nèi)時(shí),我的心情似乎會(huì)變得平淡許多,盡管許多人都認(rèn)為8系的內(nèi)飾已經(jīng)表露出寶馬對待旗艦車型的態(tài)度,但在我看來它依舊屬于保守類型,那些標(biāo)榜特殊性的設(shè)計(jì)更多是在細(xì)化元素,而沒有整體性的顛覆。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

  當(dāng)然,從用料以及細(xì)節(jié)的處理來看,它值得被肯定。畢竟與四門版車型在大體上的設(shè)計(jì)思路沒有差異,所以我的介紹簡短一些更合適,其他交由你們?nèi)タ磮D品味即可。而我的重心更希望放在一些細(xì)化元素上面,和四門版的差異在哪?哪里值得被牢記?

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

  空間首當(dāng)其沖,畢竟車身相比四門版縮短了,不影響空間那必然是不可能的,實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)很極端,前排但凡乘坐的是一名180cm左右的人,后排基本就沒有什么腿部空間了。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

  可以說這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙人用車,后排放放衣服包即可,坐人那就算了吧,你就當(dāng)它是一個(gè)雙門雙座跑車就夠了。畢竟仔細(xì)看看后排中央位置,前排中央扶手一直連通過來,這大面積的真皮包覆,出風(fēng)口都不給你留一個(gè),可想而知這倆座真不是常用來坐人的。

2款車 AH-100得分總表

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  • 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.93 38.75 9.80
    測試文章:滴水不羼 測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
    評測編輯-周宇軒:

    雙門版味道更純,運(yùn)動(dòng)性更突出也更個(gè)性,但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車,甚至更接近于跑車。

    評測編輯-張可:

    舒適的大型GT跑車,但絕不喪失運(yùn)動(dòng)性。

    評測編輯-曹益:

    造型惹眼,排氣聲浪令人陶醉,是一臺(tái)個(gè)性十足的車型。

  • 寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.19 11.00
    測試文章:對立統(tǒng)一 測寶馬840i xDrive四門轎跑
    評測編輯-:

    購買8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性價(jià)比,因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來的的東西。

    評測編輯-鄭雷:

    單從駕駛層面闡述,寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適,其實(shí)不難理解寶馬對于8系的理解,在舒適之余也有暴躁的性格。

    評測編輯-梁奇:

    如果它說我是一個(gè)多面手,我能靜能動(dòng)。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間,也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇,為了純粹買一輛純正跑車,為了舒適,去買一臺(tái)行政級豪華車。

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