駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 當(dāng)汽車越來越重視智能化的時(shí)候，各家車企對于駕駛感受提升似乎稍稍放松了一些，在燃油車市場中產(chǎn)品趨向同質(zhì)化，電動(dòng)車就更不用說了，動(dòng)力猛、響應(yīng)快、智能化已經(jīng)成為了電動(dòng)車的標(biāo)簽，所以在拿到愛馳U5的時(shí)候，除了對于鑰匙配色的贊美之外，我對它并沒有太多的期待，而接下來的幾天它卻讓我有些驚喜。
時(shí)尚個(gè)性的外觀
愛馳可以算是造車新勢力中能成功造出車并能交付用戶的品牌之一，U5是愛馳品牌目前唯一在售的車型，定位于中型SUV，但其實(shí)它的車身尺寸并不算夸張，在這個(gè)級(jí)別中算是比較緊湊的選手。
廠商指導(dǎo)價(jià)
22.99萬
雙目式LED頭燈的樣式比較有特點(diǎn)，在夜晚也具有不錯(cuò)的鋪光效果，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的切換也比較靈敏，作為頂配車型如果能再加入一些科技元素，比如大燈隨動(dòng)功能，整體的效果會(huì)更好一些。
愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))作為一輛5座中型SUV來說，尺寸肯定是沒辦法和漢蘭達(dá)、銳界這種7座車型相比，但在5座車型中絕對不算小了，相比昂科威和途觀L不落下風(fēng)。
通常來說電動(dòng)車因?yàn)榫哂谐錾男阅鼙憩F(xiàn)，所以廠家更愿意裝配一套運(yùn)動(dòng)型輪胎，而愛馳U5裝配的是更傾向結(jié)實(shí)耐用的固鉑輪胎，對于車輛的性能表現(xiàn)肯定會(huì)有一定影響，但對于消費(fèi)者的后續(xù)用車成本來說也許是個(gè)好事。
全包式車門的優(yōu)勢并不只體現(xiàn)在特殊天氣或者泥濘路段，對于一輛城市用車來說，灑水車走過的路段同樣會(huì)讓車身沾滿臟污，愛馳U5肯定不會(huì)讓你面對蹭臟褲腿的尷尬。
車尾和車頭一樣，采用了曲面留白的設(shè)計(jì)思路，整體的視覺重心比較高，欠缺一些厚重感。貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)很討巧，橫向的燈帶增加了層次感，在夜晚也具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
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愛馳U5 2021款 U5 PRO
指導(dǎo)價(jià)：22.99萬
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