駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
[汽車之家 專業(yè)評測] 當汽車越來越重視智能化的時候，各家車企對于駕駛感受提升似乎稍稍放松了一些，在燃油車市場中產(chǎn)品趨向同質(zhì)化，電動車就更不用說了，動力猛、響應(yīng)快、智能化已經(jīng)成為了電動車的標簽，所以在拿到愛馳U5的時候，除了對于鑰匙配色的贊美之外，我對它并沒有太多的期待，而接下來的幾天它卻讓我有些驚喜。
時尚個性的外觀
愛馳可以算是造車新勢力中能成功造出車并能交付用戶的品牌之一，U5是愛馳品牌目前唯一在售的車型，定位于中型SUV，但其實它的車身尺寸并不算夸張，在這個級別中算是比較緊湊的選手。
雙目式LED頭燈的樣式比較有特點，在夜晚也具有不錯的鋪光效果，自適應(yīng)遠近光燈的切換也比較靈敏，作為頂配車型如果能再加入一些科技元素，比如大燈隨動功能，整體的效果會更好一些。
愛馳U5(參數(shù)|詢價)作為一輛5座中型SUV來說，尺寸肯定是沒辦法和漢蘭達、銳界這種7座車型相比，但在5座車型中絕對不算小了，相比昂科威和途觀L不落下風。
通常來說電動車因為具有出色的性能表現(xiàn)，所以廠家更愿意裝配一套運動型輪胎，而愛馳U5裝配的是更傾向結(jié)實耐用的固鉑輪胎，對于車輛的性能表現(xiàn)肯定會有一定影響，但對于消費者的后續(xù)用車成本來說也許是個好事。
全包式車門的優(yōu)勢并不只體現(xiàn)在特殊天氣或者泥濘路段，對于一輛城市用車來說，灑水車走過的路段同樣會讓車身沾滿臟污，愛馳U5肯定不會讓你面對蹭臟褲腿的尷尬。
車尾和車頭一樣，采用了曲面留白的設(shè)計思路，整體的視覺重心比較高，欠缺一些厚重感。貫穿式LED尾燈設(shè)計很討巧，橫向的燈帶增加了層次感，在夜晚也具有不錯的辨識度。
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