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開啟新能源出行 比亞迪漢長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  近些年,業(yè)界頂級設(shè)計師——沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger)的到來,比亞迪旗下車型在設(shè)計上可謂是有著非常大的進步,有著濃厚家族特色的“Dragon Face”出現(xiàn)在了越來越多車型上。最重要的是,消費者對其設(shè)計的認(rèn)可度很高。這一期內(nèi)容,編輯便邀請到了一位設(shè)計師,讓他和我們聊聊漢EV的設(shè)計。

汽車之家

  “我沒想到比亞迪漢EV,或者說這個級別中國品牌車型能有著這樣的表現(xiàn),能做到這個程度完全有些出乎意料。雖然講了許多它不足的地方,但整車的質(zhì)感還是挺棒的,比普通燃油車好?吹贸鲈O(shè)計師以及團隊花了心思......”這算是K先生聊到漢EV的設(shè)計,最后的感慨吧。他是一位對設(shè)計有著獨到見解、領(lǐng)悟的獨立設(shè)計師,我很好奇他對于比亞迪漢的造型有著怎樣的看法。于是我找到了他,讓他來談一談這臺車的里里外外。(為了便于理解,本期以圖片的形式進行展現(xiàn))

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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  有些出人意料,在普通消費者眼中看似相當(dāng)不錯的設(shè)計,對于專業(yè)人士而言依舊有著許多遺憾的地方。當(dāng)然,K先生的觀點只是個人的看法,而現(xiàn)在呈現(xiàn)在我們眼前的漢EV是設(shè)計師與工程師等多方面博弈后的成果,畢竟成本、工藝等諸多方面都是量產(chǎn)時必須考慮的部分。

向編輯周楚然提問
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

指導(dǎo)價:26.08萬
級別:中大型車
發(fā)動機:純電動 222馬...
變速箱:電動車單速變...
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漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型PK
開始對比