開啟新能源出行 比亞迪漢長測（完）
漢EV極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分“新能源”范兒，一進(jìn)入車內(nèi)就能立刻察覺到。而在材質(zhì)的應(yīng)用以及做工等方面，這臺(tái)長測車都展示出不俗的實(shí)力，在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是一流水準(zhǔn)。
● 電耗
這一期的長測總平均電耗相比上一期又有所降低，但降幅不是特別大。成都長期33℃以上的高溫還是讓空調(diào)持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，所需能耗肯定要比30℃以下高不少。另外，編輯準(zhǔn)備在之后的文章中為大家奉上開空調(diào)快充與不開空調(diào)快充在充電時(shí)間、電耗等方面的差異，相信這也是許多朋友關(guān)注的，還請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注之后的更新。
■ 微體驗(yàn)
全景影像的加入，對(duì)于駕駛車長近5米的漢來說，還是挺重要的，能給駕駛者更多的參考信息，避免車輛在狹窄的道路或者停車入庫時(shí)發(fā)生剮蹭。在打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，還能觸發(fā)車側(cè)影像，功能很實(shí)用。只是稍顯遺憾的是，在掛入倒檔后，影像開啟稍微有些滯后，需要等待1-2秒才會(huì)有畫面顯示。
● 總結(jié)
雖然K先生認(rèn)為漢EV還有許多地方可以進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)整，但他對(duì)比亞迪漢的整體設(shè)計(jì)依舊有著較高的評(píng)價(jià)。中國品牌車型在設(shè)計(jì)方面的突飛猛進(jìn)完全超越了他的預(yù)期，近些年許多車型都有著讓人眼前一亮的造型，未來可期！這就是本期長測的全部內(nèi)容了，如果大家對(duì)漢EV有任何疑問或者想交流的部分都可以點(diǎn)擊我的編輯博客與我交流，我們下期見。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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