電耗不及預(yù)期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版

孫一超

2022年04月01日 21:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●駕駛感受

　　純電版的嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))共有后置單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力組合，我們測試的嵐圖FREE四驅(qū)純電版專屬豪華套裝是其中動(dòng)力最強(qiáng)的版本，前后電機(jī)均為最大功率255kW、最大扭矩520N·m的交流異步電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到1040N·m，“破千”的扭矩也讓它的加速性非常強(qiáng)悍。

○加速測試

　　在開始加速測試前，我們保證測試車的剩余電量在85%以上，并且關(guān)閉空調(diào)等用電器、關(guān)閉車窗，將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)。車輛全力起步時(shí)，可以看到前懸架被拉伸，車頭上揚(yáng)明顯，此時(shí)加速主要依靠后輪。初段加速并不會(huì)一上來就馬力全開，要經(jīng)過約0.75秒的上升才達(dá)到峰值，最終4.52秒的加速成績還是很強(qiáng)的，甚至超過了4.7秒的官方成績。而動(dòng)力參數(shù)相同車重更輕的增程版，官方加速成績能達(dá)到4.5秒。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車試駕評(píng)測 SUV試駕評(píng)測

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嵐圖FREE 2021款四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預(yù)期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
評(píng)測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV，直接競爭對(duì)手并不多，跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高，動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象，對(duì)得起自己的身價(jià)，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”�。�
評(píng)測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續(xù)航焦慮比較明顯，同時(shí)，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評(píng)測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒，尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò)，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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