| 嵐圖汽車-嵐圖FREE-2021款 四驅(qū)純電版專屬豪華套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.50 | (6.95) |
| 配置 | 7.00 | 5.10 | (5.15) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.20 | (2.20) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.10 | (3.65) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.90) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.75) |
| 總分 | 31.00 | 20.90 | (21.10) |
| AH-100 得分 | 16.75 | (17.00) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 6.20 | (6.00) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.20 | (4.40) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.20 | (2.15) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (1.90) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 車身參數(shù) | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.70 | (2.75) |
| 總分 | 33.00 | 16.70 | (17.20) |
| AH-100 得分 | 12.75 | (13.00) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.90 | (4.00) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.40 | (1.35) |
| 視野 | 1.00 | 0.50 | (0.75) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (1.10) |
| 總分 | 9.00 | 6.60 | (7.20) |
| AH-100 得分 | 11.68 | (12.80) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 4.15 | (4.30) |
| 環(huán)保 | 13.00 | 5.90 | (7.53) |
| 總分 | 18.00 | 10.05 | (11.82) |
| AH-100 得分 | 7.84 | (9.24) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權(quán)重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 4.00 | (4.50) |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 | (2.40) |
| 總分 | 9.00 | 6.80 | (6.90) |
| AH-100 得分 | 15.20 | (15.40) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權(quán)重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 64.22 | ( 67.44) |
電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
●靜態(tài)回顧
作為一個全新品牌的首款車型，嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)在造型上沒有什么“歷史負擔”，留給設(shè)計師的空間還是比較大的。它在造型上借鑒了很多游艇的設(shè)計理念和元素，整體線條優(yōu)雅、輪廓飽滿，營造出了中大型SUV該有的氣場。除了封閉式格柵、加油口外，嵐圖FREE的純電版和增程版的外觀、內(nèi)飾基本保持了一致。
三聯(lián)屏的尺寸都是12.3英寸，屏幕的清晰度和流暢度能處于同級別的主流水準，UI界面設(shè)計也較為清爽。但像開啟車輛充電口蓋這樣非常高頻的功能，卻被集成在中控屏的左側(cè)滑菜單中，有些“藏得過深”了。為此，廠家為充電口蓋開啟進行了專門的OTA升級，中控屏最右側(cè)向左側(cè)滑就能完成開啟操作。
嵐圖FREE的空間和乘坐表現(xiàn)還是很不錯的，得益于2960mm的軸距，再加上它是大5座布局，使得車內(nèi)空間非常寬裕，再加上柔軟、寬大的座椅，整體乘坐舒適度還是可圈可點的。儲物空間特別是后備廂空間在大5座布局下也非常寬敞，并且第二排座椅還支持4/6比例放倒，能進一步拓展后備廂空間，輕松完成大件物品的搬運。
總結(jié)：
與嵐圖FREE接觸的這段時間，它給了我們不少的驚喜，也有著很多的“驚嚇”。作為一款中大型SUV，憑借電動化和高配置的優(yōu)勢，它的加速體驗、制動成績、操控質(zhì)感還是很對得起身價的。但同時，它的續(xù)航能力和充電效率又為用車造成了一定程度的困擾，畢竟升降的中控臺你總會看膩，眩暈的加速感你也總能習慣，可靠、方便才是一輛家用車的精髓。（圖/文/攝 汽車之家 孫一超；協(xié)助 尤冬青）
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