● 未來新產(chǎn)品研發(fā)方向：

——獨立研發(fā)平臺/為中國市場“量身定做”

　　目前，英菲尼迪在海外是與日產(chǎn)共用研發(fā)中心的，但團(tuán)隊是兩支，分管不同的產(chǎn)品和研發(fā)方向，例如平臺，日產(chǎn)和英菲尼迪是分開設(shè)計的，未來諸多新產(chǎn)品均不會與日產(chǎn)共用平臺。而在中國市場，英菲尼迪的研發(fā)團(tuán)隊會專門為中國市場量身定制，例如未來最先上市的兩款國產(chǎn)英菲尼迪車型，它們均會采取加長軸距的設(shè)計。

『針對中國市場推出的Q50L長軸距版』

　　在造型設(shè)計方面，東風(fēng)英菲尼迪計劃在2014年底在北京建立設(shè)計中心，負(fù)責(zé)國產(chǎn)車型本土化的造型設(shè)計工作，從設(shè)計角度來滿足中國消費者的需求。

● “輕資產(chǎn)”生產(chǎn)模式：

——國產(chǎn)英菲尼迪在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠代工生產(chǎn)

『東風(fēng)日產(chǎn)位于襄陽的產(chǎn)業(yè)園效果圖』

　　東風(fēng)英菲尼迪在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的模式很有意思，它選擇最大化的利用與其公司平行的東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有資源，并在襄陽工廠代工生產(chǎn)英菲尼迪品牌的產(chǎn)品，而不是像其它合資品牌入華后需要重新建設(shè)工廠，要知道工廠建設(shè)從選址到投產(chǎn)就需要至少幾年的時間，更別說加上政府審批以及其它準(zhǔn)備工作了，這樣的經(jīng)營模式優(yōu)勢在于節(jié)省了開支，同時提速了該品牌國產(chǎn)化進(jìn)程，這也就是媒體所稱的“輕資產(chǎn)”模式。

——東風(fēng)英菲尼迪年產(chǎn)能情況

　　代工生產(chǎn)的優(yōu)勢在于節(jié)省了成本，同時加快國產(chǎn)化日程，那么東風(fēng)日產(chǎn)給東風(fēng)英菲尼迪預(yù)留了多少產(chǎn)能呢？

　　官方資料顯示，目前襄陽工廠預(yù)留給東風(fēng)英菲尼迪的產(chǎn)能為6萬輛/年，從數(shù)量上來看，與競爭對手年產(chǎn)能水平還是存在一定差距的，不過戴雷向媒體強(qiáng)調(diào)：“6萬輛/年的生產(chǎn)能力已經(jīng)能夠滿足東風(fēng)英菲尼迪現(xiàn)在的發(fā)展需要，甚至從生產(chǎn)開始的第一年還達(dá)不到這樣的規(guī)模�！�

　　的確，目前對于市場份額不大的英菲尼迪而言，6萬輛/年的產(chǎn)能儲備已經(jīng)足夠了，因為按照英菲尼迪此前的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2018年，英菲尼迪品牌在華銷量將會達(dá)到10萬輛/年，其中國產(chǎn)車型占一半以上的份額，也就是說，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)給東風(fēng)英菲尼迪預(yù)留出的產(chǎn)能儲備至少可以保證4年左右的發(fā)展需要。至于未來會不會擴(kuò)產(chǎn)、以怎樣的方式擴(kuò)產(chǎn)，戴雷并沒有透露更多的企業(yè)規(guī)劃。

——如何保證國產(chǎn)品質(zhì)？

『東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠目前正在生產(chǎn)天籟車型，英菲尼迪進(jìn)駐后，生產(chǎn)設(shè)備會有升級』

　　看到這里，相信大家會與我有相同的疑問，之前生產(chǎn)日產(chǎn)品牌汽車的工廠，其設(shè)備和工人制造水平能否達(dá)到生產(chǎn)豪華品牌英菲尼迪的標(biāo)準(zhǔn)？關(guān)于這個問題，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士向我們介紹稱：“從2012年項目公開之后，襄陽工廠就已經(jīng)開始動工改造，現(xiàn)在已經(jīng)能夠完全實現(xiàn)運(yùn)營全球質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)。而我們選擇襄陽工廠，正是看重它擁有非常多專業(yè)且有經(jīng)驗的員工，保證生產(chǎn)的汽車達(dá)到全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　對于究竟襄陽工廠做出怎樣的改進(jìn)？戴雷并沒有詳細(xì)介紹，不過日后待我們編輯有機(jī)會親自參觀襄陽工廠英菲尼迪品牌的生產(chǎn)線后，會為大家揭曉答案。

● 國產(chǎn)化率和供應(yīng)商體系建設(shè)：

——動力總成進(jìn)口/將配套零部件產(chǎn)業(yè)園

　　除了大家關(guān)心的生產(chǎn)質(zhì)量，未來東風(fēng)英菲尼迪產(chǎn)品的國產(chǎn)化率相信也是大家所關(guān)注的。據(jù)戴雷介紹，目前規(guī)劃國產(chǎn)英菲尼迪車型的國產(chǎn)化率會超過國家制定的標(biāo)準(zhǔn)（國家標(biāo)準(zhǔn)是合資企業(yè)產(chǎn)品國產(chǎn)化率不能低于40%），不過像發(fā)動機(jī)和變速箱等核心技術(shù)都是通過進(jìn)口的。

　　當(dāng)然，發(fā)動機(jī)和變速箱選擇進(jìn)口也是因為目前東風(fēng)英菲尼迪還沒有工廠可以組裝生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱，所以進(jìn)口方式裝配也是唯一辦法。

『英菲尼迪位于襄陽的零部件產(chǎn)業(yè)園開園奠基儀式現(xiàn)場』

　　在國產(chǎn)零部件的供應(yīng)商體系上，東風(fēng)英菲尼迪也會和東風(fēng)日產(chǎn)展開合作，使用一部分東風(fēng)日產(chǎn)之前長期合作的優(yōu)秀供應(yīng)商，但官方表示，前提一定是符合英菲尼迪生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的公司。另外為了配套英菲尼迪汽車產(chǎn)業(yè)，襄陽高新區(qū)還規(guī)劃了5000畝土地，建設(shè)英菲尼迪零部件產(chǎn)業(yè)園。

● 銷售方式：

——國產(chǎn)/進(jìn)口同店銷售

　　前面介紹過，未來東風(fēng)英菲尼迪不僅管理國產(chǎn)車型的業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的進(jìn)口車也是在合資公司的管轄范圍內(nèi)，那么在銷售渠道方面，現(xiàn)有全國70多家網(wǎng)點將授權(quán)銷售國產(chǎn)和進(jìn)口車，未來新的網(wǎng)點也會同樣擁有相同的兩項授權(quán)。也就是說，未來消費者只要去英菲尼迪品牌的4S店，可以購買到進(jìn)口和國產(chǎn)的車型，同時售后維修服務(wù)在所有網(wǎng)點都可以享受。