● Arash AF10

　　Arash是一家英國跑車制造商，本次發(fā)布的Arash AF10是該品牌旗下最強(qiáng)的型號(hào)，新車采用了非常典型的超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)理念，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使其擁有極其運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)。此外該車還采用了碳纖維底盤進(jìn)行打造，整體質(zhì)量僅為1260kg。

　　而在動(dòng)力方面，新車搭載由6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和四電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，官方宣稱，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)2080馬力，最大扭矩2280�！っ住Ｔ撥噷⒉捎盟妮嗱�(qū)動(dòng)形式，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。Arash AF10的最高時(shí)速被限制在323km/h，0-100km/h的加速時(shí)間將低于3秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：絕大多數(shù)人并不熟悉Arash品牌，這家英國跑車制造商在1999年成立，前期并沒有成熟的產(chǎn)品。而本次推出的AF10是其近十年以來推出的第二款產(chǎn)品，不過大多數(shù)人對(duì)其記憶猶新的并不是新車的外觀，而是令人瞠目結(jié)舌的動(dòng)力參數(shù)。最大功率2080馬力，峰值扭矩2280�！っ祝瑯O其恐怖的參數(shù)使其問鼎本屆日內(nèi)瓦車展動(dòng)力最強(qiáng)的車型。不過相比于布加迪Chiron、科尼賽克Agrea等相對(duì)成熟的超跑產(chǎn)品，Arash AF10能否真的成為一款非常強(qiáng)悍的超級(jí)跑車，我相信絕大多數(shù)人都表示質(zhì)疑，Arash還需要拋開賬面數(shù)據(jù)，將AF10的真事實(shí)力展現(xiàn)給大家。

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　　//www.bjhplwc.com/news/201603/885083.html

● 路特斯EXIGE 350 SPORT

　　路特斯為本屆日內(nèi)瓦車展帶來了三款跑車，本文介紹的是其中之一Exige Sport 350，新車在Exige S的基礎(chǔ)上整體采用了輕量化設(shè)計(jì)，重量僅為1125kg，相比Exige S減輕51公斤。新車包括空調(diào)管道、后風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)架、電池等部分均進(jìn)行了輕量化改造，甚至換擋桿下方機(jī)械結(jié)構(gòu)沒有采用任何遮掩修飾，直接暴露在外。路特斯在輕量化方面所做的不懈努力可以說是路人皆知，在路特斯眼中，重量是性能最大的敵人。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載來自豐田的2GR-FE 3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)變速箱，并可選裝6速自動(dòng)變速箱。據(jù)官方透露，新車的0-100km/h加速時(shí)間手動(dòng)擋為3.9秒；自動(dòng)擋為3.8秒。新車在路特斯試車跑道的成績?yōu)?分29.8秒，這相比Exige S快了2.5秒，并且成為了該賽道第一個(gè)突破1分30秒的路特斯車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路特斯瘦身成功確實(shí)使Exige Sport 350這款新車在性能上有更出色的表現(xiàn)，然而面對(duì)復(fù)古淳樸的內(nèi)飾布局和配置，“覺悟不高”的消費(fèi)者一般很難接受，誰讓它只為跑而生呢？當(dāng)然如果車主愿意的話，空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙功能、CD、隔音裝置等也都是可以選裝的。

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　　//www.bjhplwc.com/drive/201511/882287.html

　● 全文總結(jié)：

　　速度是衡量一輛跑車性能最直觀的數(shù)據(jù)，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和“黑科技”的日益涌現(xiàn)，人類在追求速度的道路上越走越遠(yuǎn)，每提高0.1秒0-100km/h加速時(shí)間都體現(xiàn)著汽車工業(yè)的巨大成就。上文中提到的14款最新跑車0-100km/h加速時(shí)間保持在4秒之內(nèi)，部分車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在千匹以上，各品牌車企通過這些新產(chǎn)品極盡所能的向我們闡述自己對(duì)于“性能”兩個(gè)字的深刻理解。

　　雖然以上這些跑車離我們的日常生活很遙遠(yuǎn)，但從新產(chǎn)品的背后我們能了解到每個(gè)品牌的文化精髓、發(fā)展路線或是最新技術(shù)，隨著這些先行者的不斷探索和市場日漸成熟，先進(jìn)的技術(shù)理念自然會(huì)逐漸下放至中低檔民用車領(lǐng)域。（文/汽車之家 張曉丹、耿源）