● 施弘的核心任務(wù)：調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；梳理品牌

　　上面我們看到雪佛蘭的發(fā)展已經(jīng)有了明確的規(guī)劃，目前可以說是處于發(fā)展的第三階段中，并在向2020年全面發(fā)展進(jìn)軍，為了實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)，施弘告訴我們目前有兩個(gè)問題是急需解決的。

　　 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整——雪佛蘭品牌如何做高？

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整需要先做“寬”，再做“高”

　　從雪佛蘭入華的經(jīng)過我們看到，雪佛蘭產(chǎn)品是從低到高逐步引入的，而在向上走的過程中，雪佛蘭也碰到了一些問題，那就是消費(fèi)者對于雪佛蘭品牌的認(rèn)知并沒有隨著更多高級產(chǎn)品的引入而有徹底性的改變。為了體現(xiàn)品牌的真正價(jià)值以及支撐更多產(chǎn)品，施弘認(rèn)為雪佛蘭品牌需要進(jìn)一步“做高” ，而做高的前提則是做寬——將產(chǎn)品線進(jìn)一步來開，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，施弘將調(diào)整的目光聚焦在了三大方面，第一方面是入門車型的調(diào)整。

　　由于賽歐等入門車型多年的熱銷，在一些人眼中，雪佛蘭在中國其實(shí)還是一個(gè)“小車”的品牌，多集中在入門家用車領(lǐng)域，對于施弘來講，這個(gè)印象是首先要調(diào)整的�！扒皟赡曩悮W占整個(gè)雪佛蘭品牌銷量的50%，低的時(shí)候也有40%多，而2016年預(yù)計(jì)會(huì)控制在25%左右。”施弘還告訴我們，調(diào)整比例并不意味著要盲目縮小賽歐的銷量，而是通過引入新的產(chǎn)品，將整體雪佛蘭銷量結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

　　入門車型調(diào)整的同時(shí)，第二點(diǎn)就是主銷車型進(jìn)一步提高影響力，擴(kuò)大份額。在施弘來看，像邁銳寶、科魯茲等車的口碑已經(jīng)有所積累，這些車型將是未來雪佛蘭銷量的主力軍，通過主銷車型的改變，品牌的形象也會(huì)有所提升。

　　第三方面，雪佛蘭還需要引入在北美口碑很好、能夠真正代表雪佛蘭形象的一些產(chǎn)品。在2016廣州車展上，雪佛蘭帶來的2款皮卡車型——索羅德以及庫羅德讓我們非常驚喜，這兩款車和福特F-150一樣都也將引入到中國市場，他們瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)那些追求與眾不同的新消費(fèi)者群體，真正的做到將雪佛蘭的產(chǎn)品線進(jìn)一步拉寬。

　　在施弘看來“雪佛蘭品牌需要做高，但是做高的前提是要拉開，先讓大家知道雪佛蘭是有實(shí)力的，而雪佛蘭品牌本身是具備這個(gè)條件的。”翻看雪佛蘭中國官網(wǎng)以及美國官網(wǎng)，我們能看到完全不同的畫風(fēng)，在我國目前依然是以家用車為主，而在北美則是那些肌肉車、大皮卡、大尺寸的SUV。

　　為什么主銷車型會(huì)如此不同，施弘告訴了我們其中的原因：雪佛蘭品牌的消費(fèi)者在中國市場和北美市場并不一樣，在中國市場是30歲左右，而美國市場是50歲左右，這也造成主銷以及推廣車型的不同�！皟蓚�(gè)市場都是雪佛蘭的生命線，一方面北美市場基礎(chǔ)很好，在繼續(xù)發(fā)展；另一方面中國市場有非常大的發(fā)揮空間。你只要看北美有多少車型，我們有多少車型就知道后面的潛力了，但是問題是要在合適的時(shí)間做合適的事情，事情永遠(yuǎn)沒有對錯(cuò)的，但如果時(shí)機(jī)錯(cuò)了，那就錯(cuò)了，地點(diǎn)找錯(cuò)了，可能也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤�！�

　　2020年，20款車

　　正如前文所說，10月19日雪佛蘭品牌正式宣布了在中國的“20-20計(jì)劃”，將于2020年底前在中國推出20余款新車型（全新+改款車型）。其中，SUV車型以及首次在中國推出的全新車型將占到很大比例，雪佛蘭品牌的做“寬”并不是一紙空談。

　　中國是雪佛蘭品牌目前全球第二大市場，而雪佛蘭品牌的銷量占通用汽車全部銷量的40.6%，因此中國市場的表現(xiàn)對于雪佛蘭乃至通用汽車都是至關(guān)重要的，從產(chǎn)品層面的規(guī)劃來看，雪佛蘭品牌將在中國推出的20余款新車中，SUV車型約占30%，首次在中國市場推出的全新車型約占50%，這也就意味著，將會(huì)有約6款SUV車型，10款全新車型在未來五年內(nèi)進(jìn)入中國市場。相信等到20款車以及全新技術(shù)引入之后，雪佛蘭的整體品牌、產(chǎn)品形象會(huì)迎來質(zhì)的改變。

　　梳理品牌——抓住擁有年輕心態(tài)的人

　　除了新產(chǎn)品的不斷投入，施弘對于雪佛蘭品牌的建設(shè)也有著新的主張，此前雪佛蘭的品牌口號(hào)是熱愛我的熱愛，而在邁銳寶XL上市時(shí)，品牌的口號(hào)改為了“夢·創(chuàng)未來”。

　　在消費(fèi)升級的市場背景下，品牌也需要成長。品牌主張從“熱愛我的熱愛”提升至“夢·創(chuàng)未來Find New Roads”也意在此。從“條條大道雪佛蘭”到“未來，為我而來”、“熱愛我的熱愛”，以及今日的“夢·創(chuàng)未來”，我們也看到雪佛蘭品牌在不斷在宣揚(yáng)屬于自己的性格。

　　在品牌塑造層面，雪佛蘭品牌還加強(qiáng)與英超曼聯(lián)、上海迪士尼度假區(qū)、紅粉筆鄉(xiāng)村教育計(jì)劃的長期合作，構(gòu)建體育、娛樂、公益三大品牌文化體驗(yàn)平臺(tái)。其中對于與迪斯尼的合作，施弘向我們闡釋了合作更深層次的含義。迪斯尼樂園面向的不僅僅是年輕人，還有年輕的家庭，施弘告訴我們，一般西方人一生去迪斯尼樂園至少有兩次，第一次是他小的時(shí)候，他的長輩帶他來玩，留下一個(gè)很深、很好的印象。等到他自己變成長輩的時(shí)候，覺得應(yīng)該復(fù)制這件事情，會(huì)帶自己的子女前來。雪佛蘭和迪斯尼的合作2016年是第一年，一共簽約了12年，這個(gè)布局可以看做是抓住年輕家庭以及其下一代，眼光可謂長遠(yuǎn)。

　　總的來看，雪佛蘭是要塑造成為一個(gè)年輕的擁有夢想的品牌，年輕是指心態(tài)的年輕，而早已超越了“年齡”的界限。熱愛、夢想、行動(dòng)和分享，則代表雪佛蘭品牌的精髓。

　　施弘目前主抓的兩個(gè)點(diǎn)——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及品牌調(diào)整能夠?yàn)榻酉聛淼难┓鹛m品牌打下好的基礎(chǔ)，但我們也不能忽略一點(diǎn)，那就是雪佛蘭品牌眼前面臨著較嚴(yán)重的銷量下滑問題。數(shù)據(jù)顯示，1-9月雪佛蘭在華銷量為347311輛，同比上年的446764輛下跌28.64%，面對銷量的壓力，施弘能夠承受這份“轉(zhuǎn)型之痛”并專心的進(jìn)行調(diào)整么？