2017上半年中國品牌銷量第二名——寶駿

　　2010年7月18日，上汽通用五菱推出了旗下全新品牌——寶駿。作為一個(gè)以打造低端產(chǎn)品為主要競爭力的企業(yè)，彼時(shí)的寶駿并沒有受到太多人的關(guān)注，誰也不曾想到，就是這樣一個(gè)不起眼的小品牌竟然在日后創(chuàng)造出了令人不可忽視的銷量傳奇。從最初的寶駿630到如今的寶駿730、寶駿510，再到寶駿560、寶駿310，一個(gè)個(gè)爆款車型的推出讓外界終于開始正視這個(gè)曾經(jīng)被遺忘的“少年”，而此時(shí)的他已經(jīng)用七年時(shí)間為完成了其角色的轉(zhuǎn)變。如今的寶駿已擁有累積用戶200萬人，成為了名副其實(shí)的車市黑馬。

銷量完成情況：同比增長20.63% 深耕10萬元以下市場

　　2017年上半年，寶駿品牌的總銷量為39.94萬輛，同比增長20.63%，而這其中，寶駿730、寶駿510、寶駿560、寶駿310貢獻(xiàn)了極為可觀的銷量成績。與其他中國品牌不斷向上發(fā)展的決心不同，寶駿品牌始終堅(jiān)持不懈的深耕在10萬元以下市場，深刻的市場洞察力讓其在白熱化的市場競爭中仍能找尋到屬于自己的一片天地。

品牌分車型銷量排行榜

　　說到寶駿品牌，很多人第一反應(yīng)就會(huì)想到寶駿730。作為寶駿品牌的當(dāng)家花旦，寶駿730自2014年正式推出后，就開始不斷刷新外界對于MPV市場的認(rèn)知，在此之前，消費(fèi)者口中所熟知的MPV車型只有GL8、奧德賽、途安等中高端合資車型（中汽協(xié)將五菱宏光定義為MPV，汽車之家將其定義為一款微面車型），而寶駿730的出現(xiàn)則真正將MPV的門檻降低到了10萬元以下，低價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品定位使其一經(jīng)推出便吸引了一大批的忠實(shí)用戶，也為其贏得了“神車”的稱號(hào)。

　　今年年初，寶駿730迎來了其中期改款車型，這對于正在承受整體市場下滑趨勢的寶駿730來說，算得上是一次強(qiáng)有力的助攻，盡管今年上半年，寶駿730的整體銷量出現(xiàn)了一定的下滑，但是其始終穩(wěn)坐MPV市場銷量冠軍的寶座，相信未來隨著整體車市的逐漸回暖，新款寶駿730也將迎來新的巔峰。

　　作為寶駿旗下的首款小型SUV，寶駿510瞄準(zhǔn)的是目前正處于奮斗階段中青年群體，而這些消費(fèi)者對于這款車從配置上到價(jià)格上總體還是非常滿意的。自今年2月份上市以來，其銷量一直處于持續(xù)爬坡狀態(tài)。今年6月份，寶駿510銷量突破了3萬輛，同比增長27%，其上半年累計(jì)銷量達(dá)到了102906輛，成為了寶駿品牌銷量增長最快的車型。

　　根據(jù)此前我們發(fā)布的《百人口碑評新車:寶駿510到底幾斤幾兩？》，通過車主對于寶駿510在8個(gè)方面的評價(jià)來看，其綜合實(shí)力還是十分強(qiáng)勁的�？傮w而言，這款車在性價(jià)比、獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)以及油耗表現(xiàn)等方面都贏得了多數(shù)車主的好評，動(dòng)力日常夠用，操控也整體值得肯定，這也讓其在大多數(shù)車主的心中成為了既叫座，也叫好的車型。但是有一點(diǎn)遺憾的是，目前消費(fèi)者對于自動(dòng)擋車型的關(guān)注度極大，而寶駿510先期僅上市三款手動(dòng)擋車型無疑是失去了部分市場，好在日前我們已經(jīng)從相關(guān)渠道獲取到了其510iAMT車型的申報(bào)圖，相信在不久的將來，我們將看到寶駿510更加完善的車型布局。

　　寶駿560是寶駿品牌推出的首款緊湊型SUV，自2015年7月上市起，這款車就憑借其6.98萬元的起售價(jià)、優(yōu)秀的車內(nèi)空間以及豐富的配置在這一市場很快站穩(wěn)了腳跟，隨著銷量的節(jié)節(jié)攀升，其單月銷量最高一度突破5萬輛，這樣的銷量勢頭使其被看作是唯一一款可以撼動(dòng)哈弗H6的車型。不過，進(jìn)入今年上半年，寶駿560的銷量開始出現(xiàn)下滑趨勢，隨著越來越多車型的加入，寶駿560曾經(jīng)的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸被淹沒，為此，寶駿品牌確定將于8月4日正式推出寶駿560 1.5T+6速雙離合車型，這樣的舉措能否助其脫離目前的困境還需要時(shí)間的考驗(yàn)。

　　未來增長點(diǎn)在哪兒？

　　隨著一系列熱門車型的推出，寶駿在銷量上所取得的成績毋庸置疑，但是相比于其他品牌來說，寶駿品牌的最大優(yōu)勢就在于其產(chǎn)品價(jià)格相對較低，而這也在一定程度上限制了其整車的生產(chǎn)成本，但隨著競品車型的競爭力越來越強(qiáng)，競品價(jià)格越來越低，其產(chǎn)品優(yōu)勢也將被進(jìn)一步壓縮，在這樣的背景下，寶駿品牌旗下的大部分車型還依舊配備手動(dòng)變速箱，這樣的配置對于消費(fèi)者來說的確顯得有些寒酸，因此，我們可以看到，今年以來，寶駿已經(jīng)陸續(xù)推出了寶駿560、寶駿730的自動(dòng)擋車型，以此來完善該產(chǎn)品的產(chǎn)品序列，為消費(fèi)者提供更多選擇。

　　除此之外，寶駿品牌旗下的全新緊湊型車——寶駿310W也已于今年7月份剛剛上市，而該車憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格、豐富的配置以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，在上市之前就已經(jīng)接收到了10018輛的預(yù)售訂單，因此，相信未來該車也將成為寶駿品牌的一大增長點(diǎn)。