2017上半年中國(guó)品牌銷量第三名——哈弗

　　說(shuō)到中國(guó)品牌的SUV，就不得不提到哈弗，作為國(guó)內(nèi)中國(guó)品牌的頂梁柱，哈弗品牌自2013年宣布“獨(dú)立”以來(lái)，其前瞻性的“聚焦SUV”產(chǎn)品規(guī)劃使得哈弗從一眾激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為了眾車企爭(zhēng)相追趕的對(duì)象，如今，哈弗品牌已經(jīng)擁有哈弗H6、哈弗H9、哈弗H7、哈弗H2、哈弗M6等諸多產(chǎn)品序列，涵蓋了大中小型SUV車型類別，強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，充分滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

銷量完成情況：同比增長(zhǎng)4.18% 神車遭遇銷量苦惱

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，哈弗品牌的總銷量為39.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.18%，但是值得注意的是，作為哈弗的主力車型，哈弗H6的上半年銷量為226511輛，同比下降了5.72%，而其他諸如哈弗H7、哈弗H1等車型在今年上半年的銷量也出現(xiàn)了一定的下降趨勢(shì)。

　　根據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2017年中期業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，今年上半年長(zhǎng)城汽車的營(yíng)業(yè)收入為412.56億元，同比下降1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為24.92億元，同比下降49.42%，幾近“腰斬”。這也使得哈弗品牌拱手讓出了2017上半年中國(guó)品牌銷量排行榜冠軍的寶座。

品牌分車型銷量排行榜

　　作為2017上半年乘用車品牌SUV車型的銷量冠軍，哈弗H6依舊續(xù)寫(xiě)著屬于它的銷量傳奇。自2011年8月第一輛新車下線，哈弗H6已累計(jì)銷售近200萬(wàn)輛，上市五年多來(lái)，哈弗H6取得了單月超8萬(wàn)輛、51個(gè)月SUV銷量冠軍、全球SUV銷量前四的極佳成績(jī)，堪稱業(yè)界奇跡。然而，即便是神車，也會(huì)遭遇銷量下滑的苦惱。

　　今年上半年，哈弗H6的總銷量為226511輛，同比下降了5.72%，這也不禁讓外界開(kāi)始懷疑曾經(jīng)的神車是否將要跌落神壇。

　　從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，此前，我們的編輯在試駕后表示，“哈弗H6是中國(guó)品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型，特別是在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升。不過(guò)隨著自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為一種趨勢(shì)，相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯，那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了，配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方�！�

　　或許正是考慮到了這一點(diǎn)，今年4月份，長(zhǎng)城汽車在2017上海車展上宣布紅藍(lán)標(biāo)全新哈弗H6正式上市，新車將基于全新平臺(tái)打造，采用“2.0GDIT缸內(nèi)直噴+7 DCT濕式雙離合”全新動(dòng)力組合，并在外觀、內(nèi)飾、配置、安全、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。既然長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍能夠放下豪言，到2020年要將H6打造成為全球同一級(jí)別產(chǎn)品保有量最大的產(chǎn)品，那么，對(duì)于哈弗H6，我們還是可以報(bào)以極大的期待。

　　作為一款小型SUV，哈弗H2在整個(gè)哈弗品牌的定位中主要負(fù)責(zé)承擔(dān)其小型SUV市場(chǎng)的銷量大梁，在今年上半年，哈弗H2的總銷量為116271輛，同比增長(zhǎng)60.74%，長(zhǎng)勢(shì)喜人。這一可喜的銷量數(shù)據(jù)在很大程度上也得益于其合理的產(chǎn)品布局。值得一提的是，哈弗H2的產(chǎn)品陣營(yíng)也極為豐富，不僅有紅藍(lán)標(biāo)的兩種風(fēng)格選擇，新加入的哈弗H2s也在一定程度上拉低了其購(gòu)買準(zhǔn)入門(mén)檻，這也使得其成為了該細(xì)分市場(chǎng)的又一主力選手，實(shí)力不容小覷。

　　在哈弗H7之前，鮮有中國(guó)品牌能夠上探進(jìn)入15萬(wàn)元以上的SUV市場(chǎng)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，合資品牌占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位，而中國(guó)品牌由于其自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及品牌影響力的不足，只能在低端SUV市場(chǎng)徘徊，哈弗H7的推出成功打破15萬(wàn)元這一品牌的“天花板”，并迅速將其銷量拉升至了萬(wàn)輛級(jí)別。

　　但是，隨著長(zhǎng)安CS95和傳祺GS8的快速跟進(jìn)，哈弗H7的地位開(kāi)始受到了動(dòng)搖，從今年1月份起，哈弗H7的銷量進(jìn)入持續(xù)下滑階段，當(dāng)然，也有一些外界聲音指出，哈弗H7的銷量下滑與WEY VV7的上市有關(guān)，是長(zhǎng)城汽車為了增加VV7的供給而選擇減產(chǎn)H7。不管如何，曾經(jīng)的哈弗H7已經(jīng)成為了中國(guó)品牌開(kāi)創(chuàng)中型SUV市場(chǎng)的開(kāi)拓者，其在中型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)有目共睹，因此，我們也期待這款車的再次崛起。

　　未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？

　　2017年對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)是十分重要的一年，隨著哈弗H6的全新?lián)Q代，其能否持續(xù)捍衛(wèi)SUV銷量冠軍的地位并延續(xù)熱銷勢(shì)頭，對(duì)于整個(gè)哈弗品牌來(lái)說(shuō)都有著極為重要的影響。而基于其暢銷平臺(tái)打造的哈弗M6也已于今年7月份剛剛上市，這款車型是以老款H6為基礎(chǔ)打造的，它的推出將進(jìn)一步擴(kuò)大哈弗H6家族龐大的產(chǎn)品陣容，拉低消費(fèi)者購(gòu)買哈弗品牌緊湊型SUV的門(mén)檻，同時(shí)，哈弗M6也可以憑借著H6打造的良好的口碑和廣泛的認(rèn)知度，并通過(guò)更運(yùn)動(dòng)的外觀去俘獲得更多的年輕消費(fèi)者的青睞。綜合來(lái)看，憑借著準(zhǔn)確的產(chǎn)品定價(jià)，其綜合競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)勁。

　　除此之外，還有一款哈弗H4S也有望于今年內(nèi)推出，預(yù)計(jì)該車未來(lái)會(huì)走精品路線，配置和動(dòng)力向H6看齊，尺寸和空間介于H6和H2之間，定位略低于H6車型。相信隨著新產(chǎn)品的加入以及現(xiàn)款車型的升級(jí)，未來(lái)哈弗品牌也將繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量冠軍的寶座。