[汽車之家 新聞]  質(zhì)量是所有消費(fèi)者在選擇一款車時(shí)重要的參考因素，一款質(zhì)量?jī)?yōu)良的汽車能給消費(fèi)者帶來(lái)更舒適、更省心和更安全的體驗(yàn)。汽車之家曾經(jīng)發(fā)布過2014年度、2015年度、2016年度以及2017年度的《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》。在2019年的開端，我們將為大家?guī)��?lái)2018年度的《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》系列文章。在這一年中，哪些品牌獲得了較好的質(zhì)量評(píng)價(jià)？每個(gè)級(jí)別又有什么樣的不同表現(xiàn)？從本篇文章開始，我們一一揭曉。

精華導(dǎo)讀

　　★行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)明顯進(jìn)步，進(jìn)口車型質(zhì)量表現(xiàn)最佳，中國(guó)品牌進(jìn)步很快；
　　★領(lǐng)克和WEY兩個(gè)中國(guó)新興高端品牌排名靠前；
　　★海外品牌國(guó)產(chǎn)車型中沃爾沃拔得頭籌，雷克薩斯在進(jìn)口車型中表現(xiàn)最佳；
　　★消費(fèi)者遇到的產(chǎn)品質(zhì)量問題多集中在行駛過程中，噪音、異響分布較多；
　　★高級(jí)別車型質(zhì)量表現(xiàn)更好，微型車進(jìn)步十分明顯；
　　★瑞典、日本品牌質(zhì)量出眾，中國(guó)品牌仍有一定差距；

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《汽車之家2018年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》系列文章所采用的最新質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

　　★ 汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)體系介紹：

　　汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)是基于來(lái)自真實(shí)車主對(duì)于擁車期2-12個(gè)月內(nèi)車輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過汽車行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析評(píng)定汽車質(zhì)量情況的產(chǎn)品。

　　新車百車故障數(shù)（PPH）是指擁車期在2-12個(gè)月的新車平均每百輛車故障數(shù)，包含故障、異響、使用不便等問題。百車故障數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好。

　　在今年的報(bào)告中，我們共收集到了15398個(gè)合格樣本。車輛問題共有九大分類，包含有車身外觀、行駛過程、功能操作等，共有超過200個(gè)二級(jí)指標(biāo)展示給消費(fèi)者進(jìn)行確認(rèn)。

　　汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)旨在為選車用戶提供購(gòu)車參考，同時(shí)幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升使用體驗(yàn)。在收集調(diào)研樣本、建立健全樣本審核機(jī)制、核心數(shù)據(jù)計(jì)算等各個(gè)方面，汽車之家質(zhì)量評(píng)價(jià)始終堅(jiān)持真實(shí)、客觀、科學(xué)的態(tài)度保證評(píng)定數(shù)據(jù)的公平公正。接下來(lái)，我們就看看2018年的新車質(zhì)量表現(xiàn)吧。

　　● 行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　2018年度行業(yè)新車總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH數(shù)值為250，相比2017年的288，我們可以看出2018年新車總體質(zhì)量有明顯的進(jìn)步。具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，海外品牌進(jìn)口新車的表現(xiàn)最好，但相比于2017年有所退步；海外品牌國(guó)產(chǎn)新車緊隨其后，而且是有進(jìn)步的；中國(guó)品牌新車總體質(zhì)量表現(xiàn)雖低于行業(yè)總體水平，但進(jìn)步也是最明顯的。中國(guó)品牌新車質(zhì)量在快速的提升，與海外品牌的差距越來(lái)越小。

　　● 中國(guó)品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)
　　注：下面涉及的分品牌的具體表現(xiàn)排名，我們僅展示行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)或級(jí)別平均線之上的品牌。

　　中國(guó)品牌細(xì)分市場(chǎng)新車質(zhì)量表現(xiàn)的PPH平均數(shù)值是324，有12個(gè)品牌超過了細(xì)分市場(chǎng)平均線。值得一提的是，吉利和長(zhǎng)城旗下的兩個(gè)高端品牌——領(lǐng)克、WEY分別取得了第一和第三的成績(jī)。領(lǐng)克、觀致和WEY組成的第一梯隊(duì)與其他品牌拉開了較大差距，可以看出這幾個(gè)走高端的品牌在產(chǎn)品質(zhì)量方面的確表現(xiàn)優(yōu)異。

　　● 海外品牌國(guó)產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　海外品牌國(guó)產(chǎn)新車細(xì)分市場(chǎng)的PPH平均數(shù)值是214，有13個(gè)品牌在細(xì)分市場(chǎng)平均線之上，豪華品牌沃爾沃拔得頭籌。目前中國(guó)已經(jīng)成為沃爾沃的核心生產(chǎn)地，旗艦轎車沃爾沃S90僅在大慶工廠生產(chǎn)，出口至全球市場(chǎng)，而沃爾沃旗下另一子品牌Polestar的生產(chǎn)基地設(shè)在中國(guó)成都，這都反映出沃爾沃對(duì)中國(guó)制造的信任。豐田品牌位列第二，符合其“皮實(shí)耐用”的品牌形象。

　　● 海外品牌進(jìn)口新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　海外品牌進(jìn)口新車細(xì)分市場(chǎng)的PPH平均數(shù)值是185，比行業(yè)總體250的平均數(shù)值低很多，說(shuō)明該細(xì)分市場(chǎng)的質(zhì)量表現(xiàn)是十分優(yōu)異的。所以雖然有一些海外品牌進(jìn)口新車表現(xiàn)是高于行業(yè)總體水平的，但真正超過了海外品牌平均水平的僅有雷克薩斯和寶馬（進(jìn)口）兩個(gè)品牌。雷克薩斯的PPH數(shù)值為80，可以看出其很高的品質(zhì)水平。目前，雷克薩斯全系以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售，除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)之外，品質(zhì)好也是它一直抓住消費(fèi)者的另一個(gè)關(guān)鍵因素。

　　● 九大維度的PPH表現(xiàn)一覽

　　在質(zhì)量評(píng)價(jià)的九大維度中，消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題最多的三個(gè)維度是行駛過程、車身外觀以及內(nèi)飾。電子設(shè)備、座椅等方面的問題反饋則比較少。

　　接下來(lái)我們看看問題反饋?zhàn)疃嗟拿總�(gè)維度中，主要的質(zhì)量問題分布在哪些方面。綜合來(lái)看，在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)四個(gè)維度中，最主要的問題集中在噪聲、異響方面。NVH是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)，消費(fèi)者的感受也是最直接的。我們也希望各廠家能夠在解決NVH問題上投入更多的成本和精力。

　　上文已經(jīng)提到，2018年度的總體質(zhì)量表現(xiàn)是要優(yōu)于2017年的。細(xì)分到每個(gè)維度，除了座椅這個(gè)維度之外，其余八個(gè)維度的質(zhì)量表現(xiàn)都有不同程度的提升，其中行駛過程的提升最為明顯。我們從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，座椅維度的PPH值數(shù)據(jù)提升，主要原因是在座椅調(diào)整和安全帶使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)了較多的問題反饋。

　　● 各級(jí)別新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　具體到各車型級(jí)別來(lái)看，大部分級(jí)別新車的質(zhì)量有所提升。我們可以看到高級(jí)別車型諸如大型SUV、中大型轎車等在質(zhì)量方面的表現(xiàn)一如既往較為優(yōu)秀，這自然也與其定位有關(guān)，因?yàn)檫@其中包含有諸多品牌的旗艦車型。

　　另外，微型車新車的質(zhì)量表現(xiàn)相比于上一年有明顯的提升。從數(shù)據(jù)來(lái)看，提升主要來(lái)自于傳動(dòng)系統(tǒng)、車身外觀、內(nèi)飾三方面。眾所周知，微型車市場(chǎng)是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最快速的市場(chǎng)，目前該細(xì)分市場(chǎng)銷量靠前的幾乎都是純電動(dòng)車，其更簡(jiǎn)單的傳動(dòng)系統(tǒng)獲得的質(zhì)量抱怨更少。另一方面，微型車市場(chǎng)許多熱銷車型進(jìn)行了換代或改款，新產(chǎn)品在外觀和內(nèi)飾做工方面都有相應(yīng)提升。

　　● 各國(guó)別新車質(zhì)量表現(xiàn)

　　按照國(guó)別來(lái)看，排名靠前的三個(gè)品牌分別來(lái)自于瑞典、日本和美國(guó)，德國(guó)品牌緊隨其后，整體相差不大。中國(guó)品牌在這一年中有很大的進(jìn)步，PPH數(shù)值由394降低到324。其實(shí)我們可以看到，無(wú)論是走高端的領(lǐng)克、WEY，還是吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)中國(guó)品牌，近年來(lái)推出的新產(chǎn)品在品質(zhì)方面都有較好的表現(xiàn)，我們也期待中國(guó)品牌產(chǎn)品在品質(zhì)方面超越海外品牌的那一天。

　　我們今天已經(jīng)了解了2018年度的《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》的大體內(nèi)容，文章的第二頁(yè)會(huì)展示全部品牌的整體排名（注：我們僅展示的是行業(yè)平均線之上的品牌），您可以點(diǎn)擊了解一下。接下來(lái)，我們還會(huì)為大家?guī)��?lái)更多細(xì)分市場(chǎng)的新車質(zhì)量報(bào)告內(nèi)容，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 陳浩）

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