● 坦克300
車型特點(diǎn)：復(fù)古的硬派越野車

　　長(zhǎng)城旗下兩個(gè)品牌哈弗和WEY今年的兩個(gè)亮點(diǎn)分別就是大狗和坦克300，兩款車一方面是抓住了互聯(lián)網(wǎng)用戶的喜好，把產(chǎn)品宣傳做到了可以說是極致。另外就是設(shè)計(jì)上抓住了如今流行的復(fù)古元素，將現(xiàn)代車款加上復(fù)古造型，評(píng)價(jià)自然也是非常高。

　　外觀方面，新車采用了非常傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的圓形大燈組與橫條式的LED日行燈則提升了新車的辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠非常粗壯越野感十足，讓整車都非常有力量感。

　　車身側(cè)面，新車使用了非常復(fù)古的外后視鏡造型，寬大的前后輪眉搭配18英寸的越野輪胎，讓新車的硬派越野風(fēng)格飆升。車尾方面，新車采用了垂直布局的尾燈設(shè)計(jì)，搭配外掛式的后備胎，整體造型都非常硬派。

　　內(nèi)飾方面，其內(nèi)部設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感，整體營(yíng)造了豪華的氛圍。新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角，此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，搭配起來(lái)更有質(zhì)感。

　　配置方面，新車還配有12.3英寸雙聯(lián)屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等裝備。

　　另外，從中控下方的功能控制區(qū)域可以看到，坦克300具備了6種駕駛模式可選（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石、雪地），右邊的旋鈕則是驅(qū)動(dòng)選擇，新車擁有兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式與低速四驅(qū)模式，此外新車還提供前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等裝備。

　　動(dòng)力方面，我們之前試駕過的版本采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的組合，四驅(qū)系統(tǒng)方面采用了分時(shí)四驅(qū)，平時(shí)不需要是可以采用后驅(qū)方式來(lái)降低能耗。另外變速箱1擋齒比達(dá)到5.0，低速四驅(qū)可以將扭矩放大2.48倍，符合硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　復(fù)古風(fēng)讓坦克300備受關(guān)注，而這種造型復(fù)古配置先進(jìn)的硬派越野車，滿足了不同用戶的需求�？梢灶A(yù)見它和大狗肯定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是為中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)的日后發(fā)展提供了新的思路。

 ● 奇瑞艾瑞澤5 PLUS
車型特點(diǎn)：轎車方面的發(fā)力

　　回顧奇瑞目前的產(chǎn)品線，可以發(fā)現(xiàn)SUV占主導(dǎo)，而轎車產(chǎn)品非常少，一方面由于SUV市場(chǎng)的需求更旺盛，另一方面也是因?yàn)橹�前的轎車產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致在一點(diǎn)點(diǎn)減少。而奇瑞艾瑞澤5 PLUS的發(fā)布，也許是奇瑞轎車市場(chǎng)再次發(fā)力的標(biāo)志。

　　外觀方面，新款奇瑞艾瑞澤5 PLUS根據(jù)車身包圍樣式不同將分為兩種版本，這也與此前的申報(bào)信息一致。其中，圖片中藍(lán)色的新車將采用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網(wǎng)形成大嘴式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈采用修長(zhǎng)的造型，非常新潮時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升新車穩(wěn)重大氣的感覺。

　　而紅色車型則采用了不規(guī)則的一體式多邊形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用了上網(wǎng)格狀與下橫條幅的組合式設(shè)計(jì)，彰顯新車的運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)的前大燈也與格柵相融合提升車頭視覺寬度；前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口也搭配了LED日間行車燈，在造型方面進(jìn)一步提升了新車動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。兩種版本的新車在車尾部分保持了一致，貫穿式的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，為新車的時(shí)尚感帶來(lái)加成。而在車尾下方，新車還配備了雙邊共兩出的方形排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內(nèi)嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車內(nèi)飾整體感覺既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。配置方面，新車或?qū)⒋钶d自適應(yīng)巡航、ADAS等駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前從工信部的申報(bào)信息中看，新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，并匹配CVT變速箱，與現(xiàn)款車型保持一致。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車在設(shè)計(jì)上走了一個(gè)全新風(fēng)格，也可能會(huì)代表著未來(lái)奇瑞新車型的方向。作為后綴PLUS的車型，定位上要更高于現(xiàn)款艾瑞澤5。新車在配置上盡可能的提升科技感，包括更多的駕駛輔助配置。此外對(duì)于奇瑞來(lái)說，新能源政策其實(shí)也可以是轎車產(chǎn)品的一個(gè)突破口，能夠更好兼容汽油和純電版本的平臺(tái)對(duì)品牌的提升會(huì)有更好幫助。