● 奧迪Q5L Sportback
車型特點(diǎn)：中期改款，轎跑SUV還加長了

　　在Q3 Sportback之后，奧迪Q5L Sportback也將在即將舉辦的2020廣州車展上（11月20日）正式上市。新車除了是奧迪引進(jìn)的第二款轎跑型SUV之外，還是第一次中期改款先于普通版本上市。

　　外觀方面，新車車頭采用了與中期改款Q5L相同的設(shè)計(jì)語言，前LED大燈內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口，整體上讓新車充滿運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車采用了典型的轎跑溜背式風(fēng)格的車身形式，順滑的車頂曲線營造出極富優(yōu)美的車身曲線。新車腰線從前翼子板延伸到車尾部，配合內(nèi)凹式的車門造型，讓新車前后輪眉在視覺上營造出寬體的感覺。

　　車尾部分，新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加動(dòng)感。車尾兩側(cè)的尾燈采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加具有辨識(shí)度。新車后包圍還采用了雙色設(shè)計(jì)，并使用了一個(gè)小型擴(kuò)散器作為裝飾。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤搭配三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤。中控上還配備了懸浮式的多媒體觸控屏，再加上游艇檔把的設(shè)計(jì)，讓新車的科技感與豪華感劇增。

　　配置方面，新車將提供LED矩陣式大燈、全景天窗、前后攝像頭等常規(guī)配置。動(dòng)力方面，新車將依舊采用目前國產(chǎn)Q5L提供40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奧迪旗下的轎跑SUV車型在設(shè)計(jì)和比例上都是非常和諧的，沒有一個(gè)硬凹出來車尾，這是我覺得相比競(jìng)品來說最成功的地方，目前現(xiàn)款Q5L車型的市場(chǎng)熱度很高，而改款后會(huì)繼續(xù)提升熱度，轎跑版本也將彌補(bǔ)與對(duì)手間的產(chǎn)品種類差距，且比對(duì)手更和諧的造型應(yīng)該會(huì)有更多的吸引力。

● 紅旗E-HS9
車型特點(diǎn)：“大”就一個(gè)字

　　在剛剛過去的北京車展上，紅旗E-HS9就公布了預(yù)售價(jià)，55.00-75.00萬元的預(yù)售價(jià)格代表了紅旗對(duì)產(chǎn)品的自信。新車遵循“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不失嚴(yán)肅的品牌精神。

　　外觀方面，新車采用了直瀑式的前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED日行燈相融合，提神新車莊重感。新車采用了分體式前大燈設(shè)計(jì)，并巧妙地將大燈組融合在了前包圍中。車頭中間的紅色LED光帶也在致敬著紅旗標(biāo)志性的飄旗設(shè)計(jì)，并且點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，新車前翼子板上配有充電插口，配有紅色的裝飾條。新車采用了平直的腰線設(shè)計(jì)，整體貫穿車身的車門內(nèi)凹式面板造型將前后翼子板凸顯出來，搭配大尺寸多條輻輪圈，盡顯大型SUV的威嚴(yán)。最有看點(diǎn)的是新車C柱，該設(shè)計(jì)將車輛的電池電量顯示融合其中，并配備寬大的裝飾條，提升新車的視覺感受。

　　車尾部分，新車從車頂上方延伸出來一個(gè)擾流板，并配備了高位剎車燈。車尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式LED設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組內(nèi)部還是用了點(diǎn)陣式的布局，點(diǎn)亮后繼續(xù)辨識(shí)度。車尾后包圍使用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，雖然新車為純電動(dòng)SUV，但鍍鉻條依舊勾勒出了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車的長寬高達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸控屏加副駕駛位眼睛顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，僅中控臺(tái)上就擁有四塊觸摸大屏幕。此外，新車還使用了三輻式的多功能方向盤，方向盤兩側(cè)的功能控制按鍵也為觸摸式，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處更加凸顯了新車的未來科技感。

　　配置方面，新車支持記憶式泊車、原路返回、遙控泊車、現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。座椅方面，新車提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩、半躺功能。此外，新車還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350N·m。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km，電池組能量密度為181.2Wh/kg；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW(333Ps)，峰值扭矩為450N·m。續(xù)航里程為510km，電池組能量密度為178.1Wh/kg。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時(shí)間或小于4s，并配有7種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　紅旗品牌的特殊性，所以它的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為焦點(diǎn)，這兩年紅旗推出了不少新車型，關(guān)注度都不低。也希望紅旗的產(chǎn)品力會(huì)越來越好，將中國品牌帶入到一個(gè)新的高度。

● 全文總結(jié)：

　　2020年的最后一個(gè)大型車展，廣州將是各大品牌在今年的最后一戰(zhàn)，也是為明年打好基礎(chǔ)的前期鋪墊。對(duì)消費(fèi)者來說，既是買車的一個(gè)好時(shí)機(jī)，也是為來年買車提前有個(gè)規(guī)劃，看看有哪些新車型要上市，哪些現(xiàn)款要退休，趕在結(jié)束前抄一波底。（文/汽車之家 祁子鑫）