[汽車之家 新聞]  一年一度的廣州車展本周就將拉開帷幕了，雖然上周的局部疫情泛起了點(diǎn)小波瀾，但一切依舊向好。在上周我們總結(jié)了廣州車展將要亮相的重點(diǎn)新車（點(diǎn)擊查看）之后，本周繼續(xù)我們的下半部分，還有14款重點(diǎn)新車需要關(guān)注。

● 寶馬4系敞篷
車型特點(diǎn)：一輛更浪漫的4系(參數(shù)|詢價(jià))

　　有關(guān)于新一代4系敞篷的信息，我們早前已經(jīng)從官方獲得了不少。新車整體保留了已經(jīng)發(fā)布的全新寶馬4系硬頂版車型的主體設(shè)計(jì)，最大的變化當(dāng)屬軟頂敞篷機(jī)構(gòu)的采用。新車將于于2021年3月在美國開售，中國市場應(yīng)該在廣州車展之后就會陸續(xù)開啟。

　　外觀方面，全新寶馬4系敞篷版并沒有給我們帶來太多的驚喜，其前臉依舊是夸張且兇悍的“大鼻孔”設(shè)計(jì)，并在格柵邊緣加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合內(nèi)部點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，辨識度極高。

　　車身側(cè)面，新車并沒有采用上代車型硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，更新為了軟頂。同時由于采用了敞篷的車身形式，硬頂版車型上的溜背設(shè)計(jì)也不復(fù)存在，這對新車的視覺效果產(chǎn)生了一定改變。除此之外，流線條的車身設(shè)計(jì)，相比上代車型更加凌厲，高腰線設(shè)計(jì)使得新車尾部看起來更高，并營造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的輪圈，絕對可以將運(yùn)動氣息充斥新車的每一個部位。

　　 尾部方面，全新造型的尾燈組配合雙邊共兩出的圓形排氣口以及多邊形型后擴(kuò)散器，更有運(yùn)動感。此外，新車還在后包圍兩側(cè)加入了導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，疏導(dǎo)后輪拱內(nèi)的紊流，同時輔助剎車系統(tǒng)散熱。

　　相比與外觀的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒有過于突出雙門轎跑的特點(diǎn)。此外，據(jù)官方表示，全新4系敞篷版采用軟質(zhì)材料作為車頂，相比上代車型的硬頂材質(zhì)，整體輕40%左右，在收起后增加34升后備廂容積，達(dá)255升，將進(jìn)一步提升該車的裝載能力。

　　動力方面，新車將提供430i、M440i xDrive兩個動力級別，搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動機(jī)，3.0T車型還加入了48V微混系統(tǒng)。具體來看，430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400�！っ住９俜浇o出的0-96km/h加速時間僅需5.9秒；M440i xDrive車型將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，并加入48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率為388馬力（285千瓦），峰值扭矩為500�！っ�。加速方面，官方給出的0-96km/h加速時間僅需5秒。傳動系統(tǒng)部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。值得一提的是，M440i xDrive將配備M Sport后差速器，而430i車型可進(jìn)行選裝該配置。

編輯點(diǎn)評：

　　作為4系的衍生成型，敞篷版無疑在視覺上就比硬頂更有情調(diào)，從國內(nèi)發(fā)售的4系來看，敞篷版未來應(yīng)該也是以2.0T為主，高低功率兩款發(fā)動機(jī)，價(jià)格則會比硬頂版本貴那么一點(diǎn)。新一代車型使用軟頂設(shè)計(jì)，優(yōu)勢就在于無論是否收起敞篷機(jī)構(gòu)，車身側(cè)面線條都不差，不會像硬頂折疊機(jī)構(gòu)那樣，在不打開時有點(diǎn)駝背的感覺。

● 寶馬2系Gran Coupe
車型特點(diǎn)：四門+FAAR平臺

　　寶馬2系Gran Coupe曾于2019年11月在洛杉磯車展上全球亮相，11月的廣州車展則是它將要在國內(nèi)銷售的信號。

　　由于距離首次發(fā)布已經(jīng)有將近一年的時間，寶馬2系Gran Coupe的外觀造型也早已被大家所熟知。作為回顧，基于FAAR前驅(qū)平臺打造的寶馬2系Gran Coupe采用了我們熟悉的寶馬家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而非全新4系/M3/M4的“大鼻孔設(shè)計(jì)”。同時，上揚(yáng)的頭燈和較大的進(jìn)氣格柵開口都凸顯出新車的運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面，流暢的溜背造型和干練的腰線勾勒出一輛四門轎跑應(yīng)有的運(yùn)動感。車身尺寸方面，2系Gran Coupe的長寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距2670mm。而在車尾，狹長的橫置造型尾燈擁有近乎貫穿式的視覺效果，而后行李艙蓋凸起的一體式擾流板和內(nèi)凹式的后保險(xiǎn)杠則增加了新車的戰(zhàn)斗感。

　　 內(nèi)飾方面，寶馬2系Gran Coupe與已亮相的海外版全新寶馬1系如出一轍，采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依然突出以駕駛者為中心的理念。雙10.24英寸屏幕是全新內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，iDrive 7.0車載多媒體系統(tǒng)當(dāng)然也不會缺席。據(jù)悉寶馬2系Gran Coupe還會提供全景天窗的選裝項(xiàng)，意在迎合國人的喜好。

　　 動力系統(tǒng)部分，此次首發(fā)的218i車型定位為入門版，搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�；與此同時，海外市場的228i搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ祝欢�最強(qiáng)的M235i xDrive搭載高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩450�！っ�，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　新設(shè)計(jì)+四門轎跑風(fēng)格，讓2系Gran Coupe有那么點(diǎn)意思，不過全新平臺使得新車變?yōu)榍爸们膀?qū)為基礎(chǔ)的布局，也讓這款小車誘惑力降低。可能真正的車主并不太在意用前輪還是后輪驅(qū)動車身，日常駕駛也感受不出分別，但當(dāng)你偶然來到一塊空曠場地，想放肆一下的時候，會發(fā)現(xiàn)還是能后驅(qū)更能撒野一些。