■ 起亞：從“物有所值”到“設(shè)計(jì)價(jià)值”

　　隨著汽車(chē)工藝的發(fā)展，起在質(zhì)量和技術(shù)上有著飛速的提升。和另外一個(gè)韓國(guó)品牌“現(xiàn)代”一同開(kāi)辟，再也不像以往韓國(guó)品牌給我們的印象：“廉價(jià)的進(jìn)口貨”。彼得·希瑞爾所要做的就是把起亞提升到一個(gè)新的形象水平。顯然，福瑞迪和霸銳兩款車(chē)型僅僅不夠。

　　對(duì)于如何加深品牌形象，彼得·希瑞爾有著獨(dú)特的想法，這種想法從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，不難理解。他說(shuō)：“蘋(píng)果、星巴克、寶馬，這些品牌之所以受到人們的喜愛(ài)，是因?yàn)樗鼈兡軌驁?jiān)持自己的個(gè)性。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的不是一個(gè)產(chǎn)品，而是一種生活方式。而一輛真正的‘情緒車(chē)（emotional car）’，可以讓人只看一眼就掏出錢(qián)包，而不去考慮價(jià)格，就像寶馬的Mini或奧迪TT。起亞應(yīng)該從思維里的‘物有所值’品牌進(jìn)化為有‘設(shè)計(jì)價(jià)值’的品牌�！�短短幾年，起亞就蛻變成這樣的一個(gè)品牌，從之后上市的起亞K5定價(jià)就能看出來(lái)起亞人對(duì)于產(chǎn)品與彼得·希瑞爾的自信。

速邁：福瑞迪的轎跑版，迎合年輕消費(fèi)者審美

　　跑車(chē)之所以成為年輕人追逐的對(duì)象，時(shí)尚外觀和拉風(fēng)造型起著非同尋常的作用。如果僅從這兩點(diǎn)來(lái)看，出自彼得·希瑞爾之手的Shuma（速邁）是成功的。2009年4月在韓國(guó)上市的時(shí)候，韓國(guó)年輕人紛紛表示，這會(huì)是以后購(gòu)車(chē)的首選。起亞北美地區(qū)副總裁邁克爾·斯布拉格這樣評(píng)價(jià)Shuma（速邁）：“Shuma標(biāo)志著起亞風(fēng)格上面的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了一直以來(lái)我們致力于給予顧客個(gè)性，并且富于駕駛樂(lè)趣的基調(diào)�！�

　　彼得·希瑞爾功不可沒(méi)，他設(shè)計(jì)的外形是速邁最大的亮點(diǎn)之一。速邁可以說(shuō)與福瑞迪從一個(gè)幾乎相同的模子里刻出來(lái)的，因?yàn)樗鼈兺瑯釉醋云饋喌腒oup概念車(chē)，速邁相比福瑞迪保留的更多，在細(xì)節(jié)部分更加接近概念車(chē)，因此整體的效果也更加前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)。

　　前臉部分，前大燈和格柵一體化的設(shè)計(jì)與福瑞迪一致，純黑色的大嘴看起來(lái)很有氣勢(shì)。低矮的車(chē)身、運(yùn)動(dòng)大包圍、側(cè)面雙門(mén)的設(shè)計(jì)讓速邁顯得更緊湊，17寸復(fù)合式輪轂設(shè)計(jì)非常有概念車(chē)的味道，黑色和銀色搭配非常醒目，可以說(shuō)是外形設(shè)計(jì)中最大的一個(gè)亮點(diǎn)。正是由速邁開(kāi)始，起亞逐漸在輪圈上琢磨出突破性的大膽思路。

　　內(nèi)飾上，速邁則沒(méi)有給人太多驚喜，和福瑞迪一脈相承的內(nèi)飾布局，僅是多出三種內(nèi)飾配色風(fēng)格。但是，起亞并未給這款跑車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售版本加上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)（不過(guò)讓人不滿的是，北美版本依然有2.4排量的車(chē)型），與福瑞迪相同的動(dòng)力系統(tǒng)讓它在中國(guó)市場(chǎng)幾乎成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手忽略的產(chǎn)品。更多的人說(shuō)，它只有一個(gè)“殼子”，這種批評(píng)至少是對(duì)設(shè)計(jì)師的肯定，我這種想法你同意嗎？

起亞凱尊：原始的“KIA”豪華夢(mèng)

　  對(duì)于起亞而言，彼得·希瑞爾正在改變一切。于是，才會(huì)有2007年日內(nèi)瓦車(chē)展上的cee’d概念車(chē)一鳴驚人，它昭示著起亞未來(lái)設(shè)計(jì)發(fā)展的方向——年輕活力、風(fēng)格顯著。之后的福瑞迪正是應(yīng)用這種設(shè)計(jì)元素，對(duì)于替代歐菲萊斯的起亞旗艦產(chǎn)品，在起亞K7（凱尊）身上加入年輕活力的元素是否合適，這是我們所關(guān)心的。

　　起亞凱尊無(wú)疑是確定彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)思路的體現(xiàn)，他說(shuō)：“我希望從Cee’d到K7（凱尊），改變韓國(guó)車(chē)一向給人高配低價(jià)的感覺(jué)，真正做到汽車(chē)品質(zhì)也向高端邁進(jìn)。”凱尊（Cadenza）這個(gè)名字來(lái)自于意大利音樂(lè)理論，起亞想借這個(gè)詞匯傳遞起亞最高級(jí)別車(chē)型應(yīng)具有的精致與奢華，而事實(shí)是如何呢？

　　 起亞凱尊外觀設(shè)計(jì)極為歐化，從修長(zhǎng)的車(chē)身比例、凌厲的腰線、充滿肌肉感的輪轂可以看出它與前款歐菲萊斯的區(qū)別，完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。彼得·希瑞爾除了為起亞汽車(chē)注入活力之外，還確定未來(lái)起亞的產(chǎn)品都具有相同的家族基因：“一眼就能看出是起亞車(chē)，具有家族式feeling和家族式外觀�！�

　　凱尊前臉虎嘯式的起亞家族前臉特征明顯。鷹眼氙氣大燈功能上也比較全面。側(cè)身腰線設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多華麗線條的裝飾，不過(guò)線條雖然簡(jiǎn)潔卻極富個(gè)性。